環(huán)保在線>產(chǎn)品庫>其它機械>其它其它機械>其它>>鉤頭馬達 IHI石川島 HVKG-DSS 船用克令吊

鉤頭馬達 IHI石川島 HVKG-DSS 船用克令吊

參考價	￥ 300
訂貨量	≥1件

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱廈門元航機械設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號Luffing Mo
所在地廈門市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2024/9/12 12:31:35
訪問次數(shù)518

產(chǎn)品標(biāo)簽:

HVKG-DSS IHI石川島鉤頭馬達 Luffing Motor 船用克令吊

在線詢價收藏產(chǎn)品進入展商展臺

聯(lián)系方式：袁可欣18965427808查看聯(lián)系方式

聯(lián)系我們時請說明是環(huán)保在線上看到的信息，謝謝!

索取相關(guān)資料

公司介紹主營產(chǎn)品

廈門元航機械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門，是一家致力于海洋石油鉆井平臺，石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護，船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國，德國及日本等諸多業(yè)界的公司有著長期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質(zhì)的進口產(chǎn)品

我們公司目前合作的品牌主要有：

船用探測器類型: (GRAVINER MK6 MK7、日本大發(fā) DAIHATSU 探測器速度開關(guān)、等油霧濃度探測器、Specs SPDH-V3C001-RO 濃度探頭tyco 泰科、consilium 康士廉、Autronica、apollo 阿波羅、日本 OKI能美(NOHMI)、德國EGONHARIG、Y.E.I山本貨倉、德國DURAG杜拉格、等火災(zāi)報警探頭

船用真空馬桶：(EVAC 依凡克JETS 杰馳、瓦錫蘭 WARTSILA.1HAMWORTHY真空馬桶配件)

伺服閥: 德國 EMG 易安基、MO0G 穆格德國拜爵 Badger Meter

海水淡化: DANFOSS 丹佛斯高壓泵,柱塞泵、美國陶氏(DOW)、邦(DUPTONT)海水膜

美國威創(chuàng) Viatran 傳感器、Firetrol充電器控制柜、德國FHF、EEV磁控管、JRC磁控管、伯納德Bernard、ARIEL艾里爾、德國CLOOS 克魯斯、德國斯塔爾 STAHL、奧萊爾 OLAER、AMETEK 阿美特克、美國IEC 滑環(huán)美國 BAND-IT 扎帶槍等進口品牌

經(jīng)過不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖止?，中國石化、中國石油、中國燃氣、中國船舶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然我們年輕，但請相信我們，我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。

站在新的起點，我們將一如既往地堅持服務(wù)客戶的核心，適應(yīng)時代的發(fā)展需要，發(fā)展和創(chuàng)造更為先進的技術(shù)解決方案，持續(xù)服務(wù)客戶和未來。

展開顯示更多內(nèi)容

真空馬桶配件EVAC ，JETS， WARTSILA ，船用火警探測器，伺服閥，海水淡化高壓泵，扎帶槍，液壓馬達，液壓泵，壓力傳感器

產(chǎn)品簡介在線詢價

鉤頭馬達 IHI石川島 HVKG-DSS 船用克令吊
“馬達”為英語motor的音譯，即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912使用在汽車行業(yè)。

鉤頭馬達 IHI石川島 HVKG-DSS 船用克令吊產(chǎn)品信息

鉤頭馬達 IHI石川島 HVKG-DSS 船用克令吊

“馬達”為英語motor的音譯，即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于191 使用在汽車行業(yè)。

電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。

電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費群的青睞。當(dāng)時，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被為是二十世紀(jì) 影響力的汽車革新

分類

液壓馬達：習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。
2.
高速馬達：齒輪馬達具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%~70%）和低速穩(wěn)定性差等。
3.
葉片馬達：是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min以下工作。葉片馬達由于泄漏較大，故負載變化或低速時不穩(wěn)定。
4.
徑向柱塞馬達：具有良好的反向特性，使馬達操作絕對寧靜，適用于伺服系統(tǒng)?？勺鳛轳R達或泵雙向工作。
5.
軸向柱塞馬達：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、專用進口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。
6.
低速液壓馬達：結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、品種規(guī)格多、價格低。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大。
7.
擺線馬達：是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性能好，短期超載能力強。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔，每個腔有一個油口，當(dāng)一個油口進油時另一個出油，進油的推動葉片擺動。
8.
活塞式氣動馬達：是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來自于氣體膨脹功。

組成

這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達。這種最初的擺線馬達問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。 [1]

IHI hydraulic pump 液壓泵6P-67K

IHI hydraulic pump 液壓泵6P-67S

IHI hydraulic pump 液壓泵6P-67VK

IHI hydraulic pump 液壓泵66P-5735K

IHI hydraulic pump 液壓泵66P-5757K

IHI hydraulic pump 液壓泵66P-5757VK

IHI hydraulic pump 液壓泵66P-5757VS

IHI型號：HVLG‐DSS

IHI型號：HVLG‐SS

IHI型號：HVKG‐DSS

IHI型號：HVKG‐SS

IHI型號：HVLP‐SS

IHI型號：HVLKP‐SS

IHI型號：HVKKP‐SS

IHI型號：HVKP‐DSS

IHI型號：HVNP‐DS(DC)

IHI 克令吊 HVNP‐DS(DC) 石川島液壓馬達

鉤頭馬達 IHI石川島 HVKG-DSS 船用克令吊

鉤頭馬達 IHI石川島 HVKG-DSS 船用克令吊

工作原理

起動機的工作原理

汽車起動機的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動繼電器和點火起動開關(guān)燈部件，其中電磁開關(guān)于起動機制作在一起。

一、電磁開關(guān)

1.電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點

電磁開關(guān)主要由電磁鐵機構(gòu)和電動機開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機構(gòu)由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動?；顒予F心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復(fù)位。

2.電磁開關(guān)工作原理

當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關(guān)觸點接通勢電動機主電路接通為止。

當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復(fù)位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。 [1]

二、起動繼電器

起動繼電器的結(jié)構(gòu)簡圖由電磁鐵機構(gòu)和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接，固定觸點與起動機端子“S”連接，活動觸點經(jīng)觸點臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動繼電器觸點為常開觸點，當(dāng)線圈通電時，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。

1. 控制電路

控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關(guān)控制電路。

起動繼電器控制電路是由點火開關(guān)控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點火開關(guān)起動擋時，電流從蓄電池正極經(jīng)過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關(guān)的控制電路。

2. 主電路

蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關(guān)→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極，于是起動機產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動發(fā)動機。 [1]

關(guān)鍵詞：液壓泵伺服系統(tǒng) 繼電器電池蓄電池