大容量電機(jī)(30~600HP) PM motor
20,000 ~ 67,000 RPM
高速的電機(jī)
世界2段式冷卻技術(shù)
軸承材質(zhì) :永磁鐵
電機(jī)主軸通過(guò)高速馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn),同時(shí)主軸和軸承之間形成空氣膜,空氣膜產(chǎn)生壓力使軸承懸浮狀態(tài) 同時(shí)帶動(dòng)葉輪。
因采用主動(dòng)式無(wú)油空氣懸浮軸承,不需要齒輪箱所以也不需要潤(rùn)滑裝置,構(gòu)造簡(jiǎn)單而精確。
已檢測(cè)技術(shù) : 航空飛機(jī)啟動(dòng)用 裝置 ECS/ACM
壽命50年 (半性) 20,000次 起停測(cè)試 .
采用專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家的變頻器所以性能比較穩(wěn)定
采用:日本 YASAKWA
Inverter變頻器分體: 200m范圍之內(nèi)可連接
可以利用HZ操作高速旋轉(zhuǎn)
具有精準(zhǔn)的變頻控制性能
TurboWin研發(fā)了一臺(tái)空氣懸浮風(fēng)機(jī)用無(wú)線通信服務(wù)系統(tǒng)WL系列除了配有主控制系統(tǒng)之外還配有無(wú)線通信售后服務(wù)系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)將現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中的機(jī)械狀態(tài)信息各種數(shù)據(jù),包括轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、流量、功率等,時(shí)刻傳輸?shù)街圃焐炭偛浚圃焐掏ㄟ^(guò)該系統(tǒng)信息對(duì)運(yùn)行中的狀態(tài)進(jìn)行時(shí)刻分析及提供安全遠(yuǎn)程服務(wù),使用戶達(dá)到無(wú)人化值守。
采用超高速電機(jī)和變頻器,通過(guò)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)變頻控制,
控制方式有就地控制和遠(yuǎn)程控制,支持MODBUS協(xié)議,可選擇5個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)模式有:
RPM: 定轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式(Auto-speed)
FLOW: 定流量控制運(yùn)轉(zhuǎn)模式(Auto-flow)
DO: DO 控制運(yùn)轉(zhuǎn)模式
POWER: 定負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)模式(Auto-power)
POUT: 定壓運(yùn)轉(zhuǎn)模式(Auto-press)
1、高效率 (相比傳統(tǒng)離心機(jī)提高 30%效率)
2、免維護(hù)(空氣懸浮軸承代替了齒輪箱)只需要更換過(guò)濾棉
3、全自動(dòng)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)(變頻器,電機(jī)一體機(jī))
4、低噪音,無(wú)震動(dòng)(低于 80分貝 )