液氯事故氯吸收裝置由主體部分、控制部分、布風(fēng)系統(tǒng)三部分組成。事故氯吸收塔主體部分由溶液箱、吸收塔、防腐液下泵、離心風(fēng)機(jī)、浮球液位計、吸收液等部件組成。
液氯事故氯吸收裝置吸收塔工作原理：
負(fù)壓事故氯氣處理裝置的工作原理該裝置通過風(fēng)機(jī)抽吸事故氣和尾氣，進(jìn)入(事故氯吸收塔)填料式吸收塔、尾氣塔，用15~16的稀堿液進(jìn)行單元操作，尾氣排放大氣。該反應(yīng)過程為放熱過程，熱量通過板式換熱器用循環(huán)冷卻水帶走。
液氯事故氯吸收裝置吸收塔單塔吸收工藝:
當(dāng)氯氣總管(進(jìn)氣壓機(jī)前壓力)氨氣壓力超過正壓水封液封高度時，氨氣進(jìn)入氯氣吸收塔,與塔內(nèi)自上而下的堿液充分反應(yīng),氨氣被吸收,廢氣則通過排風(fēng)機(jī)進(jìn)入大氣，堿液質(zhì)量分?jǐn)?shù)在15~20,堿液循環(huán)泵循環(huán)吸收。當(dāng)堿質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于10時,需重新配制。該工藝適用于氨壓短時間升高的情況,它能使氨壓在短時間內(nèi)恢復(fù)正常,避免氯氣外泄。
液氯事故氯吸收裝置風(fēng)機(jī)：
1、在事故狀態(tài)下,能將吸收后的廢氣及時排入大氣,同時使氯氣泄壓順暢,氯壓下降迅速,減少由于氯壓升高而影響系統(tǒng)連鎖停車的情況；
2、在非事故狀態(tài)下,停車檢修時氨氣系統(tǒng)殘余氫氣的置換等。
風(fēng)機(jī)選型主要考慮風(fēng)機(jī)的出口壓力。如果選用不當(dāng),風(fēng)機(jī)吸入口負(fù)壓過大,影響隔膜或離子膜強(qiáng)度,會影響電解槽的正常運(yùn)行和事故裝置運(yùn)行可靠性。但也可采用空氣補(bǔ)充調(diào)節(jié)閥,防止氣壓偏低。
事故氯吸收塔堿液循環(huán)槽：
堿液循環(huán)槽體積需考慮事故狀態(tài),堿液吸收氣氣的量一般為裝置滿負(fù)荷運(yùn)行10~15mi生產(chǎn)的氯氣量。因為沒有堿液循環(huán)降溫,所以不能長時間運(yùn)轉(zhuǎn),以免循環(huán)堿液溫度升高而損壞設(shè)備,只能間歇使用。同時還需考慮燒堿高位槽中燒堿的體積,否則使用高位槽堿液時,堿液循環(huán)槽會產(chǎn)生滿溢。
