一、產(chǎn)品簡介
該油電混合動力汽車在線檢測實訓(xùn)設(shè)備將一臺可正常運行的全新一汽豐田普銳斯2012款1.8L標準型轎車改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷汽車發(fā)動機控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。
適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對油電混合動力整車理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。

二、功能特點
1. 整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；
2. 可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：混合動力系統(tǒng)指示器畫面、油耗記錄畫面、能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3. 在汽車駕駛室內(nèi)安裝有真空表，燃油壓力表，空調(diào)高、低壓表，可實時顯示車輛運行是的動態(tài)數(shù)據(jù)；
4. 電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進行顯示；
5. 制作可移動“汽車檢測實訓(xùn)臺”，可分別進行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)：
◆ 汽車發(fā)動機控制單元
◆ 混合動力控制單元
◆ 電子無級變速器控制單元
◆ 智能ECU控制單元
◆ 高壓電池ECU控制單元
◆ 牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元
◆ 自動空調(diào)控制單元
6. “汽車檢測實訓(xùn)臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
7. 教學(xué)示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車發(fā)動機、高壓變頻器與逆變器、電子無級變速器、智能ECU控制單元、高壓電池、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)等實物，認識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
8. 汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車發(fā)動機控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的檢測實訓(xùn)。
9. 汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型器，對發(fā)動機控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
10. 汽車檢測實訓(xùn)臺面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
11.配套汽車多媒體教學(xué)系統(tǒng)（16合一）（投標時需提供教學(xué)系統(tǒng)，未提供者取消投標資格），適應(yīng)所有的教材，內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運用多媒體教學(xué)系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內(nèi)容分別是：1、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修；2、汽車底盤構(gòu)造與維修；3、汽車電器構(gòu)造與維修；4、電控發(fā)動機原理與維修；5、自動變速器原理構(gòu)造與維修；6、汽車空調(diào)構(gòu)造原理與維修；7、汽車安全舒適系統(tǒng)原理構(gòu)造與維修；8、汽車保養(yǎng)與維護；9、汽車車身構(gòu)造與修復(fù)；10、汽車檢測與故障診斷技術(shù)；11、汽車機械基礎(chǔ)；12、汽車美容與裝飾；13、汽車電學(xué)基礎(chǔ)；14、汽車文化；15、汽車專業(yè)英語；16、汽車教學(xué)資源包。
三、基本配置：(每套)
1. 在線檢測教具車1輛(全新一汽豐田普銳斯2012款1.8L標準型轎車)
2. 故障設(shè)置控制器1套
3. 真空表1套
4. 燃油壓力表1套
5. 汽車檢測實訓(xùn)臺1套(1740*650*1700mm,帶可移動臺架）
6. 智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)1套
7. 航空插頭和連接電纜1套