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揚(yáng)塵是大氣污染的重要來(lái)源之一，建筑施工、道路施工、物料運(yùn)輸、工業(yè)堆場(chǎng)等活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵。傳統(tǒng)的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)主要依靠固定監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，其數(shù)量有限且分布相對(duì)固定，難以全面覆蓋城市的各個(gè)區(qū)域，特別是一些揚(yáng)塵污染較為嚴(yán)重的區(qū)域。走航揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以在城市道路上移動(dòng)監(jiān)測(cè)，快速定位揚(yáng)塵污染高發(fā)區(qū)域，如確定哪些路段、哪些建筑工地或工業(yè)堆場(chǎng)存在揚(yáng)塵超標(biāo)問(wèn)題等，為城市管理部門(mén)進(jìn)行精準(zhǔn)和治理提供依據(jù)。
城市地鐵沿線施工揚(yáng)塵污染走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3等氣態(tài)污染物，利用車(chē)載傳感器，在行進(jìn)時(shí)對(duì)環(huán)境空氣、廠界、無(wú)組織污染物排放廢氣進(jìn)行連續(xù)、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，并根據(jù)地理位置信息，對(duì)行進(jìn)路線及行進(jìn)路線過(guò)程中的各類(lèi)污染物濃度空間分布進(jìn)行記錄，并可以在WEB端平臺(tái)中進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容查看，實(shí)現(xiàn)污染濃度數(shù)據(jù)分析、空間分布數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析等內(nèi)容。
城市地鐵沿線施工揚(yáng)塵污染走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)
1、具有云端自動(dòng)在線校準(zhǔn)功能，自動(dòng)修正傳感器漂移及環(huán)境干擾，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)人工校準(zhǔn)；簡(jiǎn)易化設(shè)計(jì)，拆卸方便無(wú)需改裝車(chē)輛；可以同時(shí)監(jiān)測(cè)氣體參數(shù)和可吸入顆粒 物，并在數(shù)據(jù)平臺(tái)上顯示出監(jiān)測(cè)值。
2、無(wú)工具拆卸，方便點(diǎn)位遷移與設(shè)備維護(hù)；采用進(jìn)口高靈敏度的傳感器，響應(yīng)時(shí)間快，分辨率高，線性好，檢測(cè)下限可達(dá)ppb級(jí)；參數(shù)可拓展，靈活配置。
3、PS擴(kuò)展，車(chē)輛移動(dòng)軌跡繪制實(shí)時(shí)定位車(chē)輛與監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù)濃度信息；可配備網(wǎng)絡(luò)攝像頭，環(huán)境污染指標(biāo)超標(biāo)自動(dòng)預(yù)警視頻抓拍，數(shù)據(jù)字符可在視頻疊加顯示。
4、均配備GPS定位模塊，實(shí)時(shí)上傳設(shè)備的位置至服務(wù)器，用戶可登 陸我司云平臺(tái)根據(jù)時(shí)間段查詢?cè)O(shè)備在該時(shí)間段的移動(dòng)軌跡，并可進(jìn)行回放查看， 車(chē)載移動(dòng)點(diǎn)位使地點(diǎn)不受限制，確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性、有效性。
5、實(shí)現(xiàn)多參數(shù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，防干擾技術(shù)設(shè)計(jì)；實(shí)現(xiàn)各類(lèi)參數(shù)采集，自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，自動(dòng)發(fā)布數(shù)據(jù)。
6、設(shè)備可設(shè)置報(bào)警閾值，支持遠(yuǎn)程設(shè)定，將PM10超標(biāo)閾值設(shè)為150μg/m3，15分鐘內(nèi)平均濃度超過(guò)該數(shù)值，設(shè)備自動(dòng)報(bào)警并上傳至監(jiān)管平臺(tái)，通過(guò)PC端平臺(tái)或移動(dòng)微信端提醒監(jiān)管人員，如設(shè)備端配備報(bào)警器，可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行聲光報(bào)警 ，或聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)噴淋降塵設(shè)施進(jìn)行降塵處理。
