液壓系統(tǒng)是許多現(xiàn)代工程機(jī)械工作的組成部分。運(yùn)用液壓的重型作業(yè)機(jī)械中，挖掘機(jī)經(jīng)受要承受反復(fù)的沖擊和大的負(fù)載上的變化，如挖掘、低負(fù)荷操作、平整。然而，典型的液壓挖掘機(jī)總是需要高能量，快速提地供給各個(gè)單獨(dú)或者設(shè)置在挖掘機(jī)遠(yuǎn)端上的機(jī)構(gòu)。
在常規(guī)液壓挖掘機(jī)中，當(dāng)液壓動(dòng)力系統(tǒng)承受負(fù)載時(shí)，總是從一個(gè)泵供給能量，多余的功率作為熱量耗散。即使是在低負(fù)載操作時(shí)，這種輸入功率也很難以減小，因?yàn)闄C(jī)構(gòu)的結(jié)合需要流量維持。此外，在臂架降低、以及挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)停止時(shí)，勢(shì)能也作為熱量耗散。而且，為了提升動(dòng)臂，從泵加壓的液壓流體需要額外針對(duì)動(dòng)臂重力提供位置上的能量。 相反，當(dāng)動(dòng)臂被驅(qū)動(dòng)到一個(gè)較低的位置時(shí)，作用在動(dòng)臂的重力使其降低。隨后，它促使液壓油流出機(jī)構(gòu)流向管道低壓的一端，此時(shí)駐留在較高位置動(dòng)臂的勢(shì)能就會(huì)丟失。同時(shí)，燃料成本的迅速增加，大氣污染、變暖已經(jīng)成為嚴(yán)重的問題。因此，減少能源消耗和污染排放成為迫在眉睫的要求。混合動(dòng)力電動(dòng)液壓挖掘機(jī)是可行的解決方案。許多設(shè)計(jì)并應(yīng)用在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車上的混合動(dòng)力系統(tǒng)的控制器的研究已經(jīng)完成。在工程機(jī)械領(lǐng)域，廠商也開發(fā)了各種機(jī)器的基本混合概念，如串聯(lián)，并聯(lián)或復(fù)合類型的混合機(jī)械。然而，提出的混合式施工機(jī)械在與相應(yīng)的傳統(tǒng)的機(jī)器相比時(shí)表現(xiàn)已經(jīng)沒有太大的憂慮。