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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

EV充電分析儀/模擬器(AC/DC-CCS)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廣州富瑞博科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地廣州市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2025/2/28 12:39:21
  • 訪問(wèn)次數(shù)72
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深圳富瑞博科技有限公司,英文freeboard International(簡(jiǎn)稱“富瑞博科技”),憑借與科學(xué)儀器制造商之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系,以及不斷優(yōu)化的公司自身運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量,每年都為數(shù)以千計(jì)的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。核心業(yè)務(wù)是為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供加工、測(cè)試設(shè)備的供應(yīng)服務(wù),公司客戶涵蓋制造、科研、教育、能源、通信等眾多領(lǐng)域。創(chuàng)業(yè)至今,富瑞博科技已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)備、儀器儀表行業(yè)中的綜合服務(wù)供應(yīng)商之一。 隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,富瑞博科技致力于推進(jìn)新能源汽車充電測(cè)試、電力轉(zhuǎn)換和電池技術(shù)的發(fā)展,通過(guò)與國(guó)際設(shè)備廠家的合作,提供*的測(cè)試設(shè)備和測(cè)試系統(tǒng),在提高新能源汽車測(cè)試性能和解決測(cè)試難題的道路上不斷前進(jìn)。
EV充電分析儀/模擬器(AC/DC-CCS)
EV充電分析儀/模擬器(AC/DC-CCS) 產(chǎn)品信息

德國(guó)科

新能源汽車EV充電分析儀/模擬器(AC/DC-CCS)

 4



下載文檔




符合交流AC標(biāo)準(zhǔn):IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015

符合直流DC標(biāo)準(zhǔn): IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 IEC 61851-23.




EV充電分析儀用于新能源電動(dòng)汽車充電過(guò)程的分析與評(píng)價(jià)

符合交流AC標(biāo)準(zhǔn):IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015

符合直流DC標(biāo)準(zhǔn): IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 IEC 61851-23.

EV充電分析儀ACDC-CCS(可拓展移動(dòng)版)

 



 

德國(guó)科尼紹comemso以和質(zhì)量滿足全新的各種挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車的發(fā)展為汽車和充電系統(tǒng)制造商帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。由于230V交流電源分布普遍,新能源電動(dòng)汽車的導(dǎo)電充電系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。德國(guó)科尼紹Comemso相關(guān)各種新的標(biāo)準(zhǔn)IEC 61851-1,DIN 70121,ISO 15118和SAE J1772描述了歐洲和美國(guó)交流和直流充電系統(tǒng)的要求,充電回路波形以及充電過(guò)程的控制信號(hào)提出了各自的表述和要求。

 

隨著電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的不斷開發(fā)與更新,不同的電動(dòng)汽車和充電樁之前可能會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)的相容性問(wèn)題以及難以避免的干擾問(wèn)題。同時(shí),由于充電過(guò)程耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng),充電中斷等情況的原因往往很難直接找到。

德國(guó)科尼紹Comemso EV充電分析儀/模擬器,通過(guò)對(duì)充電過(guò)程中控制信號(hào)和負(fù)載回路的監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià),為充電中各種問(wèn)題的分析和解決提供有效的途徑。

EV充電分析儀 DC-CCS(機(jī)架版)

驗(yàn)證充電樁和電網(wǎng)質(zhì)量

特殊選項(xiàng)和擴(kuò)展

有關(guān)擴(kuò)展ComemsoEV充電分析儀基本功能和通信的更多選項(xiàng),請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。

可用于具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境

成功通過(guò)位于意大利伊斯普拉的歐洲聯(lián)合研究中心的認(rèn)證;即使在條件下也可以成功的應(yīng)用(例如在-25°C的氣候室中),同時(shí)滿足世界其他國(guó)家(例如歐洲,美國(guó),亞洲,寒冷和炎熱的氣候測(cè)試)。

 

技術(shù)特點(diǎn)

捕獲交流/直流電壓+負(fù)載電路的電流,對(duì)于交流頻率,具有快速捕捉SnapShot功能的諧波干擾高達(dá)5 kHz(參見第8頁(yè))。

基于TrueRMS測(cè)量的電壓和電流,計(jì)算L1L2,L3的交流功率(W)和能量(Wh)。

電流的識(shí)別通過(guò)CP / PLC傳送,并與負(fù)載電路中的實(shí)際電流同步。

控制導(dǎo)頻信號(hào)及其所有參數(shù)的分析。高精度測(cè)量方法,符合IEC 61851-1標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電信號(hào)分析的規(guī)定。

 

交流AC/直流DC版本特點(diǎn)

EV充電分析儀的現(xiàn)場(chǎng)版本相同,可互換的測(cè)試程序和控制設(shè)置。

交流和直流模式可以任意切換。Comemso德國(guó)科尼紹EV充電分析儀

客戶特定高壓電源和負(fù)載(AC / DC)可與遠(yuǎn)程控制集成。

可選的可擴(kuò)展的測(cè)試自動(dòng)化工具(例如,Comemso EV Plug Cycle Emulation循環(huán)仿真器)。

兼容VectorCANoevTeststudio自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。

Comemso德國(guó)科尼紹EV充電分析儀.

交流/直流電源電路和通信信號(hào)的時(shí)間同步測(cè)量,長(zhǎng)時(shí)間工作無(wú)損的數(shù)據(jù),具有記錄選項(xiàng)。作為中間人進(jìn)行EV電動(dòng)汽車測(cè)試或EVSE充電樁測(cè)試。沒有任何示波器可以做到這一點(diǎn)!

 

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和波形現(xiàn)實(shí)畫面

CP通訊自檢

在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中,有時(shí)很難確定異常行為的原因。 可以很容易地自行檢查測(cè)量和模擬系統(tǒng),以確保其正常工作和校準(zhǔn)狀態(tài)。 因此,EV充電分析儀(EVCA)可以通過(guò)連接自身進(jìn)行自我測(cè)試。 然后EV車的模擬,EVSE樁的模擬和充電分析儀的測(cè)量同時(shí)運(yùn)行。Comemso德國(guó)科尼紹EV充電分析儀.

具有各種測(cè)試和測(cè)量選項(xiàng)的實(shí)時(shí)用戶界面。

方便的用戶界面由Comemso科尼紹為帶有Vector CANoe軟件的EV充電分析儀設(shè)計(jì)。 通過(guò)CAN進(jìn)行可視化和控制。

 

優(yōu)點(diǎn):

? 可以通過(guò)電腦遠(yuǎn)程控制充電分析儀

? 可以通過(guò)總線控制CAN的其它數(shù)據(jù)同步紀(jì)錄和測(cè)量充電分析儀的數(shù)據(jù)

? 方便紀(jì)錄和重復(fù)功能

?通過(guò)CANoe的跟蹤和圖形窗口(同步)方便分析功能

?準(zhǔn)備測(cè)試自動(dòng)化甚至完整的測(cè)試庫(kù)(選項(xiàng))

簡(jiǎn)易可視化的圖表的操作窗口

 

專為不同類型的使用而設(shè)計(jì)

充電全過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試分析(Man-in-the-Middle模式):

室外/現(xiàn)場(chǎng)或?qū)嶒?yàn)室系統(tǒng)可能

在線/離線測(cè)量數(shù)據(jù)分析

通過(guò)ControlPilot軟件實(shí)時(shí)測(cè)量所有信號(hào)參數(shù)。在每個(gè)循環(huán)中,可以紀(jì)錄和分析每個(gè)毫秒的數(shù)據(jù)。

 

具有PLC網(wǎng)關(guān)功能測(cè)量直流PLC數(shù)據(jù)

為了滿足DIN 70121 / ISO 15118標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于EVEVSE之間的測(cè)量,我們會(huì)顯示一些更詳細(xì)的圖像。

 

您可以執(zhí)行以下操作:

?監(jiān)控加密通信(圖中藍(lán)色信息:“PLC-Gateway_running”

?實(shí)時(shí)比較直流電壓和直流電流的實(shí)際測(cè)量值(圖片:“PLC-Measurement”

?與實(shí)際測(cè)量值通信的數(shù)據(jù)的圖形比較

AC/DC-CCS EV-Test.

模擬測(cè)試EV電動(dòng)汽車

 

配置1: EVSE仿真(限制,穩(wěn)定性的EV測(cè)試)

交流測(cè)試自動(dòng)化 - 包括EVSE模擬選項(xiàng)

便利的ComemsoCANoe操作界面

?準(zhǔn)備充電周期

?可配置時(shí)間

?透明控制

?清晰可溯源

可選:具有可配置參數(shù)的不同自動(dòng)充電周期

Comemso德國(guó)科尼紹EV充電分析儀

 

AC/DC-CCS EVSE-Test

模擬測(cè)試EVSE充電樁

EV電動(dòng)汽車模擬基礎(chǔ)版本.

 

 

 

實(shí)例:交流電源.

軟件: EVSE交流測(cè)試庫(kù)

實(shí)例直流電源高達(dá)350kw

軟件高達(dá)350kw的安全直流EV模擬

 

快速自動(dòng)驗(yàn)證EVSE的電氣標(biāo)準(zhǔn)符合性。Comemso德國(guó)科尼紹EV充電分析儀該庫(kù)可用于現(xiàn)場(chǎng)操作,以便輕松查找EVSE錯(cuò)誤,或在EVSE開發(fā)過(guò)程中進(jìn)行驗(yàn)證或回歸測(cè)試。

多種測(cè)試和測(cè)量選擇:

 CP創(chuàng)建不同的CP值和錯(cuò)誤

(開路,短路,二極管旁路,標(biāo)稱//最小.R2 / R3電阻等)

 SLAC檢查時(shí)間并創(chuàng)建切換

 PLC創(chuàng)建通信超時(shí),

創(chuàng)建EV-Sim的不同消息內(nèi)容。

 充電全過(guò)程:

-       檢查IEC 61851-23附錄CCSAE J1772時(shí)序合規(guī)性

-       創(chuàng)建充電配置文件

 

其他電氣功能: PPemulation.

 

通過(guò)對(duì)PPResistor的仿真,可以模擬連接器的插拔,解決方案簡(jiǎn)單,效益顯著。

檢查電動(dòng)汽車充電過(guò)程的可靠性.此測(cè)試通常針對(duì)每個(gè)新的EV OBC固件執(zhí)行。.

PP 仿真/插頭循環(huán)仿真

可用于電動(dòng)汽車(EV)測(cè)試和電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)測(cè)試,也可用于自動(dòng)化測(cè)試。

 

插頭循環(huán)仿真器.

?通過(guò)電動(dòng)汽車充電分析儀跟蹤控制導(dǎo)向數(shù)據(jù)和負(fù)載電路,模擬循環(huán)插頭測(cè)試。

?PP電阻值變化(分辨率 1 Ohm).

?對(duì)于EVEVSE.

?EV側(cè)可與每個(gè)循環(huán)的自動(dòng)EV測(cè)試過(guò)程相結(jié)合!

 

 

 

 

技術(shù)參數(shù)

 

 

 

 

 

高達(dá) 350KW

EV/EVSE 模擬器

可擴(kuò)展的測(cè)試應(yīng)用程序,具有所有可能的充電標(biāo)準(zhǔn).





我們的目標(biāo):

使復(fù)雜的充電過(guò)程易于分析和測(cè)試!

 

 

適用于移動(dòng)和機(jī)架使用的設(shè)備,以及適用于所有標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。

小冊(cè)子中所示的裝置和部件就是例子。

實(shí)際外觀因所選設(shè)備而異。


 


關(guān)鍵詞:新能源 高壓電源
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