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廣電計量檢測集團股份有限公司

鉛碳電池專用活性炭

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱邵武鑫森碳業(yè)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2025/3/16 12:17:49
  • 訪問次數(shù)33
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     邵武市鑫森碳業(yè)有限公司系閩東聯(lián)誼集團成員企業(yè),是國內(nèi)大型活性炭制造商之一,提供活性炭選型、活性炭再生、活性炭回收等服務(wù)。其主導(dǎo)產(chǎn)品--溶劑回收活性炭、載體活性炭、椰殼活性炭、木質(zhì)顆?;钚蕴俊⒅鶢罨钚蕴?、空氣凈化活性炭、超級電容炭、汽油油氣吸附回收炭等品種達到*水平。是世界上繼美國之后第二家能夠批量生產(chǎn)高檔木質(zhì)柱狀活性炭、球形活性炭的高科技型企業(yè)。

工業(yè)廢水除COD活性炭催化劑,廢水處理活性碳。
鉛炭電池專用活性炭SPC-03RS鉛炭電池專用活性炭是一款超級電容活性炭電極材料,具有超大的比表面積,孔集中,低灰,電容量高、電阻低、導(dǎo)電性好、析氫少、功效強、壽命長等特點,適用制造高性能電容電池,如超級鉛炭電池、雙電層電容器等產(chǎn)品
鉛碳電池專用活性炭 產(chǎn)品信息

鉛炭電池專用活性炭SPC-03RS

鉛炭電池專用活性炭是一款超級電容活性炭電極材料,具有超大的比表面積,孔集中,低灰,電容量高、電阻低、導(dǎo)電性好、析氫少、功效強、壽命長等特點,適用制造高性能電容電池,如超級鉛炭電池、雙電層電容器等產(chǎn)品。

指標

單位

SPC-03RS

分析方法

比表面積

m2/g

1500-1700

Tristar II 3020

細孔容積

ml/g

0.6-0.8

Tristar II 3020

灰份

%

0.5

GBT-12496.3

金屬雜質(zhì)Fe

ppm

50

ASTM

電導(dǎo)率

S/mm

0.3-0.35

四探針法

振實密度

g/mL

0.30-0.40

參照GB5126-2006

目數(shù)D50

um

5.0-6.0

歐美克激光分析儀

質(zhì)量比電容

F/g

140

模擬電容法

鉛炭電池是將具有雙電層電容特性的炭材料(C)與海綿鉛(Pb)負極進行合并制作成既有電容特性又有電池特性的鉛炭雙功能復(fù)合電極(簡稱鉛炭電極),鉛炭復(fù)合電極再與PbO2正極匹配組裝成鉛炭電池。   
鉛碳電池是將非對稱超級電容器與鉛酸電池采用內(nèi)并聯(lián)方式兩者合一的混合物,作為一種新型的超級電池,鉛炭電池是將鉛酸電池和超級電容器兩者技術(shù)的融合,是一種既具有電容特性又具有電池特性的雙功能儲能電池。因此既發(fā)揮了超級電容瞬間功率性大容量充電的優(yōu)點,也發(fā)揮了鉛酸電池的能量優(yōu)勢,一個小時就可充滿電。擁有很好的充放電性能

由于使用了鉛炭技術(shù),鉛炭電池的性能遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池,可應(yīng)用于新能源車輛中,如:混合動力汽車、電動自行車等領(lǐng)域;也可用于新能源儲能領(lǐng)域,如風(fēng)光發(fā)電儲能等。Lead-carbon電池具有與傳統(tǒng)鉛酸電池相近的低廉價格優(yōu)勢及成熟的工業(yè)制造基礎(chǔ),在各種應(yīng)用領(lǐng)域有著的競爭力優(yōu)勢。 
這種混合技術(shù)能夠在車輛加速和制動期間快速地輸出和輸入電荷,特別適合于微混合動力車的“停止一啟動”系統(tǒng)。鉛碳電池可以提高原來鉛酸蓄電池的功率,延長使用壽命。

1原理
鉛碳電池的Axion Power公司研發(fā)的一種基于鉛碳技術(shù)的新型蓄電池,也就是鉛碳電池,就是將高比表面碳材料(如活性碳、活性碳纖維、碳氣凝膠或碳納米管等)摻入鉛負極中,發(fā)揮高比表面碳材料的高導(dǎo)電性和對鉛基活性物質(zhì)的分散性,提高鉛活性物質(zhì)的利用率,并能抑制硫酸鉛結(jié)晶的長大。原理和超級電池相似,它是另一類的超級電池。將碳材料加入到負極板中發(fā)揮其超級電容的瞬間大容量充電的優(yōu)點,在高倍率充 / 放電期間起到緩沖器的作用,有效地保護負極板,抑制“硫酸鹽化”現(xiàn)象。
2結(jié)構(gòu)鉛炭電池
鉛炭電池是將具有雙電層電容特性的炭材料(C)與海綿鉛(Pb)負極進行合并制作成既有電容特性又有電池特性的鉛炭雙功能復(fù)合電極(簡稱鉛炭電極),鉛炭復(fù)合電極再與PbO2正極匹配組裝成鉛炭電池。   
鉛碳電池是將非對稱超級電容器與鉛酸電池采用內(nèi)并聯(lián)方式兩者合一的混合物,作為一種新型的超級電池,鉛炭電池是將鉛酸電池和超級電容器兩者技術(shù)的融合,是一種既具有電容特性又具有電池特性的雙功能儲能電池。因此既發(fā)揮了超級電容瞬間功率性大容量充電的優(yōu)點,也發(fā)揮了鉛酸電池的能量優(yōu)勢,一個小時就可充滿電。擁有很好的充放電性能。
3應(yīng)用編輯由于使用了鉛炭技術(shù),鉛炭電池的性能遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池,可應(yīng)用于新能源車輛中,如:混合動力汽車、電動自行車等領(lǐng)域;也可用于新能源儲能領(lǐng)域,如風(fēng)光發(fā)電儲能等。Lead-carbon電池具有與傳統(tǒng)鉛酸電池相近的低廉價格優(yōu)勢及成熟的工業(yè)制造基礎(chǔ),在各種應(yīng)用領(lǐng)域有著的競爭力優(yōu)勢。
這種混合技術(shù)能夠在車輛加速和制動期間快速地輸出和輸入電荷,特別適合于微混合動力車的“停止一啟動”系統(tǒng)。鉛碳電池可以提高原來鉛酸蓄電池的功率,延長使用壽命。 
4特性編輯技術(shù)優(yōu)勢
鉛炭電池是鉛酸電池的創(chuàng)新技術(shù),相比鉛酸電池有著諸多優(yōu)勢。鉛炭電池有以下優(yōu)勢:一是充電快,提高8倍充電速度;二是放電功率提高了3倍;三是循環(huán)壽命提高到6倍,循環(huán)充電次數(shù)達2000次;四是性價比高,比鉛酸電池的售價有所提高,但循環(huán)使用的壽命大大提高了;五是使用安全穩(wěn)定,可廣泛地應(yīng)用在各種新能源及節(jié)能領(lǐng)域。 此外,鉛炭電池也發(fā)揮了鉛酸電池的比能量優(yōu)勢,且擁有非常好的充放電性能——90分鐘就可充滿電(鉛酸電池若這樣充、放,壽命只有不到30次)。而且由于加了碳(石墨烯),阻止了負極硫酸鹽化現(xiàn)象,改善了電池失效的一個因素。
1、正負極鉛膏采用的配方和優(yōu)化的固化工藝。正極活性物質(zhì)抗軟化能力強,深循環(huán)壽命好,活性物質(zhì)利用率高;負極鉛膏抗硫化能力強,容量衰減率低,低溫啟動性能好。
2、正極板柵采用新型特制合金和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計,抗腐蝕性能好,電流分布合理,與活性物質(zhì)結(jié)合緊密,大電流性能和充電接受能力強。
3、采用新型電解液添加劑,電池的析氫、析氧過電位高,電池不易失水。
4、當(dāng)電池在頻繁的瞬時大電流充放電工作時,主要由具有電容特性的炭材料釋放或接收電流,抑制鉛酸電池的“負極硫酸鹽化”,有效地延長了電池使用壽命;
5、當(dāng)電池處于長時間小電流工作時,主要由海綿鉛負極工作,持續(xù)提供能量; 
6、Lead-carbon超級復(fù)合電碳含量的介入,使電 有比傳統(tǒng)鉛酸電池有更好的低溫啟動能力、充電接受能力和大電流充放電性能。
性能方面,鉛炭電池同時具有鉛酸電池和電容器的特點?;钚蕴康募尤?,提升了電池的功率密度,延長了循環(huán)壽命,同時由于活性炭占據(jù)了部分電極空間,導(dǎo)致能量密度降低,也可能增加電極析氣量。在工藝方面,活性炭的加入,增加了調(diào)漿和極片涂布難度??傮w而言,鉛炭電池性能優(yōu)于普通鉛酸電池,是一種 鉛酸電池,也是鉛酸電池技術(shù)發(fā)展的主流方向。

超級鉛碳電池活性炭、超級鉛酸電池、高能鎳碳超級電容器碳電極材料,活性炭電極材料具有大比表面積、容量大、優(yōu)良的催化性和穩(wěn)定性,電化學(xué)性能良好。提供特制專用鉛炭電池活性炭,電容量130-150F/g , 循環(huán)效率大于98%, 性價比高,鉛炭電池活性炭、超級鉛碳電池活性炭、超級鉛酸電池、高能鎳碳超級電容器碳電極材料、電化學(xué)電池負極材料,燃料電池電極材料、空氣電池電極活性炭、碳貯能材料

產(chǎn)品規(guī)格︰鉛炭電池專用活性炭SPC-03RS
鉛炭電池專用活性炭是一款超級電容活性炭電極材料,具有超大的比表面積,孔集中,低灰,電容量高、電阻低、導(dǎo)電性好、析氫少、功效強、壽命長等特點,適用制造高性能電容電池,如超級鉛炭電池、雙電層電容器等產(chǎn)品。

產(chǎn)品優(yōu)點︰1.各種超級電池負極材料
超級鉛碳電池活性炭、超級鉛酸電池、高能鎳碳超級電容器碳電極材料,活性炭電極材料具有大比表面積、容量大、優(yōu)良的催化性和穩(wěn)定性,電化學(xué)性能良好。

2.金屬空氣電池(metal-air battery)是特殊的燃料電池,是新一代綠色蓄電池,構(gòu)造原理與干電池相同,所不同的只是它的去極劑取自空氣中的氧。它的制造成本低、無毒、無污染、比功率高、比能量高、原材料可回收再生利用,與燃料電池汽車(FCHV)所用氫燃料電池相比,結(jié)構(gòu)簡單,價格十分便宜,并且性能。例如有一種空氣電池,以鋅為陽極,以氫氧化鈉為電解液,而陰極是多孔的活性炭,因此能吸附空氣中的氧以代替一般干電池中的去極劑(二氧化錳)。催化性活性炭電極材料具有大比表面積、吸氧性強、優(yōu)良的催化性和穩(wěn)定性,活性炭電極材料替代價格貴的貴金屬鉑催化劑,用于高溫固體氧化物電解質(zhì)電化學(xué)電池的低成本的穩(wěn)定的空氣電極材料,在工業(yè)化生產(chǎn)中降本增效。具有大比表面積、吸氧性強、優(yōu)良的催化性和穩(wěn)定性,分解氧速率快,電化學(xué)性能良好。
a.鋁-空氣電池 b.鋅-空氣電池 c.鋰-空氣電池

3.碳貯能材料
隨著市場對鋰離子電池性能要求的不斷提高,鋰離子電池對負極材料活性物質(zhì)的要求不斷提高。
通過 碳材料的應(yīng)用,綜合了人造石墨和天然石墨做為鋰離子電池負極材料活性物質(zhì)的優(yōu)點,克服了它們各自存在的缺點,是滿足 鋰離子電池性能要求的新一代碳貯鋰材料。

具有下列優(yōu)點:
1、 微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,適合大電流充放電;
2、 表觀性狀相容性好,適合形成穩(wěn)定的SEI膜;
3、 粒子形貌、粒徑分布適應(yīng)性強,適合不同的加工工藝要求。

適用于 鋰離子電池(液態(tài)、聚合物)對下列性能的要求:
1、 更高的比能量(體積比、重量比);
2、 更高的比功率;
3、 更長的循環(huán)壽命;
4、 更低的使用成本。
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