一、概述：
車載一體武隔膜壓濾機(jī)是一種便于車載移動(dòng)的固液分離設(shè)備,該設(shè)備對(duì)傳統(tǒng)廂式壓
濾機(jī)進(jìn)行了大幅改進(jìn),集投資成本低、脫水效率高、占地面積小、運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)于一體。該設(shè)備廣泛用于污泥脫水、河道清淤、油田鉆井等污泥處理領(lǐng)域,可減少污泥對(duì)環(huán)境的二次污染,實(shí)現(xiàn)污泥低費(fèi)用資源化利用的目標(biāo)。
在污泥處理過程中,已出現(xiàn)多種新工藝,雖然因污泥的內(nèi)在特性和狀態(tài)不同而有所不同
但污泥脫水是污泥處理的關(guān)鍵。污泥經(jīng)濃縮后的下道工序就是污泥脫水,污泥脫水效果的好壞直接影響到后續(xù)處理運(yùn)營(yíng)成本。一般情況下,污泥脫水可選擇離心脫水機(jī)或廂式壓濾機(jī)脫水,當(dāng)污泥脫水比較困難,或?qū)γ撍勰嗪搪室蟊容^高時(shí),宜優(yōu)先采用廂式壓濾機(jī)。車載一體式隔膜壓濾機(jī)是在廂式壓濾機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的,性能更的壓濾機(jī),因此,車載一體式隔膜壓濾機(jī)作為新型污泥脫水工藝的關(guān)鍵設(shè)備,對(duì)其開發(fā)研制就顯得尤為重要。
二、工作原理
隔膜壓濾機(jī)利用濾板、隔膜板和濾布組成的可變?yōu)V室過濾單元,在油缸壓緊濾板的條件
下,在進(jìn)料泵的輔助下,對(duì)物料進(jìn)行固液分離。進(jìn)料泵將被過濾物料送入設(shè)備的過濾單元(濾
室),通過濾室之中濾布,液體就被滲析出了濾布,而固體就被攔截在濾室內(nèi)并形成濾餅,在進(jìn)料結(jié)束后,向隔膜板中充入水或氣體對(duì)濾室內(nèi)形成的濾餅進(jìn)行二次壓榨脫水,進(jìn)一步降低水分,過濾完成后,油缸泄壓,在拉板系統(tǒng)作用下將濾板遜塊拉開,濾室內(nèi)的濾餅靠自重藩在濾板下方的濾餅輸送裝置上,可以直接運(yùn)送到運(yùn)輸設(shè)備上去。
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及主要特點(diǎn)
車載—體式隔膜壓濾機(jī)整機(jī)由機(jī)架、過濾單元、拉板系統(tǒng)、翻板裝置、濾餅輸送裝置、液
壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等幾大部分組成。
