單列角接觸球軸承由一個外圈、一個內(nèi)圈、一列鋼球、一個保持架組成。該類軸承能夠同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，能在較高的轉速下工作。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向載荷。在承受徑向載荷時，將引起附加軸向力，并且只能限制軸和外殼在一個方向的軸向位移。這類軸承雖然只能承受單向的軸向載荷，但可以與另一個承受反方向載荷的軸承組合。若是成對組合安裝，使一對軸承的外圈相同端面相對，寬端面對寬端面（背對背DB），窄端面對窄端面（面對面DF），這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。

單列角接觸球軸承的裝球量比同一尺寸的深溝球軸承多，因而額定載荷在球軸承中*，剛性也強，運轉平穩(wěn)?？梢岳脙?nèi)外圈相互位移調(diào)整徑向游隙，并可將幾套軸承并聯(lián)造成預過盈，提高系統(tǒng)的剛性。 使用角接觸球軸承是不能拆分的，它的自動調(diào)心能力非常有限。

該類軸承的特點是接觸角不為零，單列角接觸球軸承標準的接觸角有15°、25°、30°、40°。接觸角的大小決定軸承工作時所能承受的徑向力和軸向力的大小，接觸角越大，承受的軸向載荷能力也越大。但接觸角越小則越有利于高速旋轉。

單列角接觸球軸承本身不存在游隙。只有組配后的角接觸球軸承才具有內(nèi)部游隙。按照工況需求，提供組配軸承分為預載荷（預緊載荷）和預游隙（預置游隙）兩種方式。預載荷組配角接觸球軸承內(nèi)部游隙為0或為負值。常用于機床主軸上，來提高主軸剛度和旋轉精度。配對角接觸球軸承出廠時游隙（預載荷）已調(diào)整好了無須用戶調(diào)整。普通的單個單列角接觸球軸承主要寬度公差及端面凸出量只是按普通級生產(chǎn)的，不能隨意配對組合。 ZWZ還生產(chǎn)*組配角接觸球軸承即可以采用背對背、面對面或串聯(lián)等任意方式進行組配。提供*組配軸承分為預載荷（預緊載荷）和預游隙（預置游隙）兩種方式。除*組配軸承外，其他組配軸承中的單個軸承不具有互換性。

該類軸承多用于高轉速、高精度、軸向載荷較小的場合。例如飛機發(fā)動機主軸、機床主軸以及其它高速精密機械主軸。還應用于高頻馬達，燃汽輪機，油泵，空氣壓縮機，印刷機械等。是機械工業(yè)中使用廣泛的一類軸承。

ZWZ生產(chǎn)的角接觸球軸承大致可分為四種類型：
單列角接觸球軸承
7000C、7000AC、7000A 、7000B
組配角接觸球軸承
面對面（DB）、背對背（DF）、串聯(lián)（DT）、三聯(lián)
雙列角接觸球軸承
雙滾道內(nèi)圈與兩個單滾道外圈組合
雙滾道外圈與兩個單滾道內(nèi)圈組合
雙滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈組合
四點接觸球軸承
QJ0000、QJF0000
單列角接觸球軸承及組配角接觸球軸承
為了提高角接觸球軸承的剛性和承載能力，相同規(guī)格的角接觸球軸承常常以雙聯(lián)（DB、DF、DT）、三聯(lián)（TBT、TFT、TT）、四聯(lián)（QBC、QFC、QT）甚至五聯(lián)（PBC、PFC、PT、PBT、PFT）等方式組配。對雙聯(lián)角接觸球軸承，其組配方式分背對背（DB）、面對面（DF）、和串聯(lián)（DT）三種。背對背組配角接觸球軸承適用于承受單獨的或聯(lián)合的徑向和軸向載荷，能承受雙向的軸向載荷?？沙惺茌^大傾覆力矩，有較強的剛度?？筛鶕?jù)使用工況施加不同的預載荷。面對面組配的角接觸球軸承承受的傾覆力矩較小，提供的系統(tǒng)剛度較低。其優(yōu)點在于對軸承座同軸度誤差敏感較低。串聯(lián)組配的角接觸球軸承僅允許承受一個方向較大的軸向載荷。大多數(shù)情況下需用彈簧施加預載荷，能承受的徑向載荷的大小及軸承的剛度取決于所選預載荷值。
組配軸承分為預載荷（預緊載荷）和預游隙（預置游隙）兩種方式。
預載荷： GA—— 輕預載荷
GB——中預載荷
GC——重預載荷
預游隙： CA——較小軸向游隙
CB——中等軸向游隙
CC——較大軸向游隙