汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)
是汽車前輪定位的動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)設(shè)備,主要用于汽車前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位的綜合檢驗(yàn)。當(dāng)汽車低速駛過檢驗(yàn)臺(tái)時(shí),通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)上的移位置判定前輪定位是否正確。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)表示。
產(chǎn)品中帶有(國家檢驗(yàn)合格證書、產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品保修書)設(shè)備。 汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),是汽車前輪定位的動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)設(shè)備,主要用于汽車前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位的綜合檢驗(yàn)。當(dāng)汽車低速駛過檢驗(yàn)臺(tái)時(shí),通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)上的移位置判定前輪定位是否正確。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)表示。
一、主要參數(shù):
zui大軸重:6T
滑板行程:向內(nèi)5mm,向外5mm
測量范圍:向內(nèi)0-9m /km ;向外0-9 m/ km
顯示方式:數(shù)字顯示
零點(diǎn)變動(dòng)量:±0.2m /km
分辯率:0.1m /km
顯示誤差: ±0.2m /km
判定誤差: ± 0.2 m/km
滑板移動(dòng)力:滑板移動(dòng)0.1mm時(shí) 30N
滑板移動(dòng)2.5mm時(shí) 70N
二、使用方法
根據(jù)GB7258-87.3.10規(guī)定,汽車前輪側(cè)滑zui大允許值為5m /km。LDH-2單滑板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),當(dāng)汽車前輪從滑板上通過時(shí),滑板為每移動(dòng)0.5mm ,即表示實(shí)際側(cè)滑1 m/km
{一}側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)使用時(shí)應(yīng)選擇較平坦的硬質(zhì)地面{水泥或二合土地面均可},將測試臺(tái)平放在地面上接好前后引板。并將測試線與主機(jī)儀表連接、
[二]對(duì)被檢測車輛的要求:
1、被檢車輛輪胎氣壓必須符合要求,且左右*。
2、汽車駛過滑板時(shí),必須與滑板垂直,前輪對(duì)正滑板臺(tái),以緩慢的速度[約3km /h -5km /h 駛過]
3、車輪通過滑板時(shí),禁止轉(zhuǎn)方向或踩制動(dòng)。
二、試驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)與調(diào)整
[一]每日用完后,應(yīng)對(duì)試驗(yàn)臺(tái)外露部分進(jìn)行擦試、去污。
[二]每月取下滑板,清除各連接部分污物。
[三]每半年取下滑板,清洗滾輪并加注潤滑油
[四]在放松臺(tái)內(nèi)部裝有兩個(gè)回位彈簧,起使上板回位和保持上板處于中間平衡位置的作用,通過改變兩彈簧的松緊度可調(diào)整滑板動(dòng)力,使上板迅速回位。
切勿隨意拆卸其它部件,以免出現(xiàn)人為故障或損壞。
附表:側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械部分常見故障,現(xiàn)象,原因排除方法:
現(xiàn)象 | 故障原因 | 排除方法 |
指針回零不好 | 平衡彈簧用力不均 | 調(diào)整兩平衡彈簧的松緊度或調(diào)整偏心螺釘 |
滑板動(dòng)作力不合要求 | 平衡彈簧松緊度失當(dāng) | 調(diào)整平衡彈簧,彈簧越緊,動(dòng)作力越大,反之則小 |