不二越低噪音標準變量液壓泵站#不二越NNP系列液壓泵站#NACHI
JANPA不二越NNP系列低噪音標準變量液壓泵站的特點:
低噪音、低油溫上升且有利于環(huán)保的小型可變泵液壓站
低噪音= 54 dBA——(NNP-20-22P16N1-10 60Hz, 7MPa 全停),搭載有新開發(fā)的低噪音的泵+電機組合,構(gòu)造簡潔、噪音低。
低油溫上升=室溫+7℃——(NNP-20-22P16N1-10 60Hz、7MPa連續(xù)全停時油罐內(nèi)油溫飽和溫度),標準裝備了冷卻泵排水的冷風(fēng)機
豐富的系列——(基本系列10種、泵可變控制機構(gòu)5種、選購件8種),容量選擇的范圍較大,通過挑選可變控制機構(gòu)可節(jié)能
采用浸油式電動機,無需使用電動機冷卻扇,達到了低噪音效果
無需軸封提高了可靠性
搭載有高效冷卻系統(tǒng)
標準裝配有回油濾清器
組合形式豐富多樣,可搭載多連閥塊
泵和電動機采用分體式,便于維修
不二越低噪音標準變量液壓泵站#不二越NNP系列液壓泵站#NACHI
壓力 | ~21MPa (注) |
泵容量 | 8~45cm3/rev |
電動機容量 | 2.2~5.5kW |
(注) 22、45cm3/rev的zui高壓力為~14MPa。
型號 | 泵容量 cm3/rev | 電動機容量 kW-P | zui高壓力 (全停 壓力) MPa{kgf/cm2} | 油罐容量 Lit | 風(fēng)扇冷卻器 電動機輸入 W{at50/60Hz} | 標準重量 kg |
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NNP-20-22P8N* -**-10 | 8.0 | 2.2-4 | 21{214} | 20 | 16/15W 單相 | 85 |
NNP-20-37P8N* -**-10 | 3.7-4 | 20 | 95 | |||
NNP-20-22P16N* -**-10 | 16.5 | 2.2-4 | 20 | 90 | ||
NNP-30-37P16N* -**-10 | 3.7-4 | 30 | 100 | |||
NNP-20-22P22N* -**-10 | 22.0 | 2.2-4 | 14{143} | 20 | 90 | |
NNP-30-37P22N* -**-10 | 3.7-4 | 30 | 100 | |||
NNP-40-37P35N* -**-10 | 35.0 | 3.7-4 | 21{214} | 40 | 33/30W 單相 | 130 |
NNP-60-55P35N* -**-10 | 5.5-4 | 60 | 155 | |||
NNP-80-37P45N* -**-10 | 45.0 | 3.7-4 | 14{143} | 80 | 145 | |
NNP-80-55P45N* -**-10 | 5.5-4 | 80 | 160 |
不二越低噪音標準變量液壓泵站#不二越NNP系列液壓泵站#NACHI
液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機械上,將液壓站與驅(qū)動裝置(油缸或馬達)用油管相連,液壓系統(tǒng)既可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。
液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉(zhuǎn),泵從油泵中吸油后打油,將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油
的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。
它按驅(qū)動裝置(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。
各部件功用如下:
泵裝置——上裝有電機和油泵,它是液壓站的動力源,將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等,它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種形式。一種設(shè)置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。
液壓站的工作原理如下:電機帶動油泵旋轉(zhuǎn),泵從油泵中吸油后打油,將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。