力士樂Rexroth軸向柱塞變量泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感。
為了選擇正確的油液，必須確定環(huán)境溫度下油箱內(nèi)的工作溫度 (開式回路)。液壓油的選擇應(yīng)該確保在工作溫度范圍內(nèi)其工作粘度位于*范圍 (nopt) 內(nèi)。我們建議在所有情況下都應(yīng)選擇較高的粘度等級。示例：在環(huán)境溫度 X °C 下，油箱中的流體溫度為 60 °C。在*粘度范圍內(nèi) (nopt；陰影部分)，這相當(dāng)于粘度等級 VG 46或 VG 68；此時應(yīng)選擇 VG 68。
重要說明：殼體泄油溫度受壓力和速度的影響，并且通常高于油箱溫度。但是，系統(tǒng)中任何部位的zui高溫度均不得超過 90 °C。如果因工作參數(shù)或環(huán)境溫度較高而無法保持上述條件，請向我們咨詢。
過濾越精細(xì)，液壓油清潔度就越高，軸向柱塞單元的使用壽命就越長。為了確保軸向柱塞單元的功能可靠性，有必要對液壓油進(jìn)行測量總量評估，以確定固體顆粒污染的程度，進(jìn)而判斷其清潔度登記是否符合 ISO 4406。清潔度應(yīng)至少達(dá)到 20/18/15 級。當(dāng)液壓油溫度非常高時 (90 °C 至zui高 115 °C)，清潔度至少應(yīng)達(dá)到 ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn)的 19/17/14 級。
進(jìn)行項目設(shè)計之前，請遵照我們的技術(shù)參數(shù)表 RC 90220 (礦物油)、RC 90221 (符合生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的油液) 和 RC 90223 (HF 油液) 中有關(guān)選擇液壓油的詳細(xì)信息。使用 HF 油液或符合生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的油液時，可能會適用技術(shù)參數(shù)的相關(guān)限制，如有必要，請向我們咨詢 (訂購時，請以明文形式注明要使用的油液類型)。
力士樂Rexroth軸向柱塞變量泵A10VSNO的工作壓力范圍
出油口 B 的壓力 (壓力油口)
公稱壓力 pnom _________________________________ 210 bar
zui大壓力 pmax _________________________________ 250 bar
單次工作時間 __________________________________ 2.0 ms
總工作時間 _____________________________________300 h
zui小壓力 (高壓側(cè)) _____________________________ 10 bar
2)
壓力變化速率 RA max _______________________ 16000 bar/s
吸油口 S (入口) 壓力
入口壓力
在 1800 rpm 時，
zui小吸油壓力 pabs min _____________________________ 0.8 bar
zui大吸油壓力 pabs max _____________________________ 5 bar
殼體泄油壓力
zui大允許殼體泄油壓力 (油口 L、L1)：
zui多超過油口 S 入口壓力 0.5 bar，但不高于 2 bar。
pL max abs _________________________________________2 bar
的安裝注意事項：在調(diào)試和操作過程中，必須給泵殼體加注液壓油，并清除空氣。在停用時間較長時，也應(yīng)遵守上述注意事項，因為系統(tǒng)可能通過液壓管路排空。尤其對于“傳動軸朝上”或“傳動軸朝下”的安裝位置，必須注意*地加注油液和除氣，否則會造成風(fēng)險 (軸承和軸密封件會干運行和因此過熱)。
zui高位置的殼體泄油口使用適合油口尺寸標(biāo)準(zhǔn)壓力等級的管材連接至油箱。為獲得zui低噪音等級，所有連接 (入口、出口和箱體泄油管路) 都必須通過柔性構(gòu)件連接至油箱。同時，避免安裝在油箱上方。對于具有不同殼體泄油壓力的組合泵，必須確保每個泵都有其單獨的殼體泄油管路通至油箱。
在所有工作條件下，吸油管路和箱體泄油管路必須流入低于zui低油位 (ht min= 200 mm) 的油箱中。允許吸油高度 h 取決于總壓力損失，但不得高于其zui大值 hmax = 800 mm。在靜態(tài)和動態(tài)加載下，油口 S 的吸油壓力不得低于 pabs min = 0.8 bar。
