【中國環(huán)保在線 政策法規(guī)】日前，生態(tài)環(huán)境部審議并原則通過《關(guān)于生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域進(jìn)一步深化“放管服”改革 推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法和加載減速法)》《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》。

 

　　審議并原則通過《關(guān)于生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域進(jìn)一步深化“放管服”改革 推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法和加載減速法)》《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》
 

　　生態(tài)環(huán)境部部長李干杰8月28日在京主持召開生態(tài)環(huán)境部常務(wù)會議，審議并原則通過《關(guān)于生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域進(jìn)一步深化“放管服”改革 推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法和加載減速法)》《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》兩項(xiàng)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　會議指出，深化“放管服”改革是黨中央、國務(wù)院重要決策部署，是當(dāng)前和今后一段時(shí)期生態(tài)環(huán)境部門必須做好的重要工作。要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大、十九屆二中和三中全會精神，全面貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想和全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會精神，認(rèn)真落實(shí)2018年全國深化“放管服”改革轉(zhuǎn)變政府職能電視電話會議部署和要求，以加快審批制度改革、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境公共服務(wù)、推進(jìn)生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策為重點(diǎn)，深化生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域“放管服”改革，推動生態(tài)環(huán)境治理體系和治理能力現(xiàn)代化，激發(fā)發(fā)展活力和動力，支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)，為打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
 

　　會議認(rèn)為，目前我國以二氧化氮(NO2)和臭氧(O3)污染為特征的移動源污染日趨明顯，機(jī)動車污染排放已成為空氣污染的重要來源。要抓緊修改完善《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法和加載減速法)》《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》，盡快發(fā)布實(shí)施，以滿足加強(qiáng)在用機(jī)動車排放監(jiān)管、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的需要。要加快制定機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控等配套技術(shù)規(guī)范，細(xì)化相關(guān)技術(shù)要求。要圍繞標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)難點(diǎn)以及實(shí)施監(jiān)管的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)，指導(dǎo)地方抓好標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)，確保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格有效實(shí)施。
 

　　生態(tài)環(huán)境部副部長黃潤秋、翟青、趙英民，中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐生態(tài)環(huán)境部紀(jì)檢監(jiān)察組組長吳海英，副部長莊國泰出席會議。
 

　　駐部紀(jì)檢監(jiān)察組負(fù)責(zé)同志，部機(jī)關(guān)各部門主要負(fù)責(zé)同志參加會議。
 

　　原標(biāo)題：生態(tài)環(huán)境部召開部常務(wù)會議