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大疆機(jī)場(chǎng)2無(wú)人機(jī)探照喊話(huà)一體成至LP20
LP20探照廣播一體機(jī),安防巡邏任務(wù),山林搜救,山林安防巡邏,場(chǎng)景的實(shí)戰(zhàn)品牌
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2019年1月~8月，北京市PM2.5平均濃度約40微克/立方米，創(chuàng)歷史新低，其中8月PM2.5月均濃度僅有20多微克/立方米。
如此對(duì)比，短短幾十年，北京的空氣質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了較大的飛躍，這是環(huán)保部門(mén)以及各行各業(yè)不懈努力的結(jié)果，一微克一微克去摳，一天一天去爭(zhēng)取，使北京藍(lán)天的“含金量”大幅提升。
針對(duì)大氣污染的防治，我國(guó)一直提倡“一市一策”，北京采取了哪些“量身定制”的打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)攻略呢？煤改氣、推廣清潔能源汽車(chē)、公轉(zhuǎn)鐵等都是北京治理大氣的有效舉措。
在煤改氣方面，截至2018年底，北京全市建成四大燃?xì)怆姀S，實(shí)施110萬(wàn)戶(hù)居民采暖清潔化，燃煤總量從2013年的2019萬(wàn)噸下降到2018年的400萬(wàn)噸；此外，2019年年內(nèi)，新能源汽車(chē)企業(yè)將建設(shè)60家服務(wù)站，形成2萬(wàn)輛出租車(chē)服務(wù)保障能力，為首都綠色出租保駕護(hù)航。
為調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，算清國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的“綠色賬”，打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，北京在“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng)下，已經(jīng)形成了水泥、面粉等多趟運(yùn)輸專(zhuān)列，不僅節(jié)省了運(yùn)輸成本，還大大降低了碳排放，避免了對(duì)沿途空氣的污染。
除此之外，為了盡快提升空氣質(zhì)量，北京市對(duì)空氣質(zhì)量落后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，厘清癥結(jié)，“點(diǎn)穴”治理，包括年度治理的規(guī)劃措施以及秋冬季污染治理攻堅(jiān)的措施，涉及燃煤、車(chē)、餐飲油煙、工業(yè)生產(chǎn)、供暖等。
2013-2017年是北京市大氣污染控制歷程中措施系統(tǒng)、力度大的5年，一系列等舉措為繪制北京藍(lán)天提供了堅(jiān)實(shí)的力量。在今年年初，聯(lián)合國(guó)環(huán)境署代理執(zhí)行主任喬伊斯·姆蘇亞充分肯定了北京改善空氣質(zhì)量的顯著成果，并認(rèn)為北京的大氣環(huán)境治理方案值得很多發(fā)展中國(guó)家借鑒和學(xué)習(xí)。
盡管如此，相比一些發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的空氣質(zhì)量改善還有很大的進(jìn)步空間。中國(guó)工程院院士賀克斌表示，大氣污染的根本問(wèn)題還是地面的排放，對(duì)于北京等大氣污染重點(diǎn)區(qū)域，減排才是硬道理。
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，減排要形成協(xié)同，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中要VOCs和臭氧、PM2.5和臭氧、治霾與低碳發(fā)展等協(xié)同治理，通過(guò)科技手段，持續(xù)提升大氣復(fù)合污染防治科學(xué)技術(shù)水平，攻堅(jiān)克難改善空氣質(zhì)量。
藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的目標(biāo)任務(wù)不僅包括減少重污染天數(shù)、改善環(huán)境空氣質(zhì)量，同時(shí)也包括增強(qiáng)人民的幸福感。具體到“藍(lán)天幸福感”這方面，建立在動(dòng)態(tài)監(jiān)督基礎(chǔ)上的預(yù)警機(jī)制，無(wú)疑是一種行之有效的舉措，警鐘長(zhǎng)鳴才能及時(shí)糾偏，消除環(huán)保欠賬。
大氣污染防治具有長(zhǎng)期性和復(fù)雜性，能創(chuàng)歷史新低，就說(shuō)明了北京治理的方案和規(guī)劃是適宜的，接下來(lái)的路也越來(lái)越清晰，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，北京仍在路上。
