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關(guān)于空氣質(zhì)量問題，日常生活中受到了普遍關(guān)注。例如前段時間一度引起了熱議的車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，車內(nèi)是否存在異味？車內(nèi)是否有空氣污染？車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如何評判？怎么滿足有車一族的舒適駕乘環(huán)境需求？
這些問題都需要從制度、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)鏈等多個方面去解決，也有專家呼吁盡快落地車內(nèi)污染強(qiáng)標(biāo)。當(dāng)然，這需要一個過程，而在此之前，車市悄然出現(xiàn)了一股新風(fēng)尚——為汽車配置PM2.5傳感器。
沒錯，車市搶人戰(zhàn)又添新籌碼。線條流暢、車型美觀、舒適安全、節(jié)油省電這些都是老生常談，車聯(lián)網(wǎng)、智慧型、車載凈化器等新亮點(diǎn)一字排開，搶抓熱點(diǎn)是大勢所趨。
那么來看一下PM2.5傳感器，顧名思義就是用來檢測空氣粉塵濃度的裝置，根據(jù)光的散射原理開發(fā)，以入射光通過待測濃度場的相對衰減率的大小來反應(yīng)待測場灰塵的相對濃度。然后，通過電信號轉(zhuǎn)換，測定濃度值。
顯然，在汽車內(nèi)配置PM2.5傳感器，讓駕乘人能時刻了解車內(nèi)PM2.5濃度值并且以此為依據(jù)作出調(diào)節(jié)，是符合目前消費(fèi)需求的合理選擇。當(dāng)然，PM2.5傳感器內(nèi)置空氣凈化器產(chǎn)品的更多一些，不僅反映濃度值，更要直接進(jìn)行過濾，保持空氣質(zhì)量的優(yōu)良率。
在汽車中安裝車載凈化器，或?qū)⒊蔀槌B(tài)，其中PM2.5傳感器也會成為標(biāo)配。除此之外，PM2.5傳感器的舞臺也不會局限于車內(nèi)空間，廣闊的車外空間自然不容忽視，或者說布局更早一些。
空氣凈化器走入尋常百姓家，在人們對空氣質(zhì)量關(guān)注度日漸升高的當(dāng)下有望成為下一款日常家用電器，這是業(yè)界認(rèn)可的事實(shí)。那么PM2.5傳感器的作用就不言而喻，基本上空凈產(chǎn)品都會配置溫濕度傳感器、粉塵傳感器和異味傳感器這三款傳感器。
進(jìn)一步擴(kuò)展一下，PM2.5傳感器還常見于PM2.5檢測儀、氣體檢測儀、帶凈化功能的空調(diào)、抽油煙機(jī)、新風(fēng)系統(tǒng)、煙霧警報器、掃地機(jī)、吸塵器、智能垃圾桶、掃地機(jī)器人等設(shè)備設(shè)施中。
據(jù)公開調(diào)研稱，目前市面上主要就是兩款PM2.5傳感器，一種紅外，一種激光。論檢測精度，激光型更勝一籌，論成本，紅外價格區(qū)間更接地氣，因此也常用于一些民用設(shè)備中。較市場，一般對數(shù)據(jù)要求更高，因此工業(yè)級PM2.5傳感器會常見于氣象臺、環(huán)境監(jiān)測站等場合。
用途廣泛，中低兼顧，市場需求迫切，這些都為PM2.5傳感器的盛行鋪平了道路。
