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2021年全年，我國碳配額均價為42.85元/噸，最高達(dá)62.29元/噸，中國碳排總量排在前列。
作為一種運(yùn)用市場手段來強(qiáng)制調(diào)控溫室氣體排放的政策工具，碳排放權(quán)交易誕生，截至2021年，全球有超30個碳排放權(quán)交易體系已投入運(yùn)行。為了保證碳交易的公平性，這時候碳配額就要開始發(fā)揮作用了。
碳配額，一種合理分配碳排放的量化指標(biāo)，也是限制排放上限的一種監(jiān)督工具。通常的，碳配額的分配模式有拍賣、免費(fèi)分配、混合模式三種，免費(fèi)分配又分歷史總量發(fā)、歷史強(qiáng)度法及基準(zhǔn)線法。
受區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、政策支持等情況的不同，地方碳配額的分配模式也將具有差異性、碳價也不盡相同。
如，深圳于近日首次開展的碳配額拍賣工作主要采用“無償+有償”相結(jié)合的方式進(jìn)行，其中97%為無償分配，3%為有償分配。有消息顯示，在本次競價開始10分鐘內(nèi)，申購量便已經(jīng)超過發(fā)行總量，20分鐘內(nèi)的申購量突破100萬噸，最終以2526萬買下58萬噸碳配額。
天津相關(guān)責(zé)任部門推動深化碳市場建設(shè)的過程中，不斷推動著重點(diǎn)企業(yè)開展碳排放報告、核查與交易工作。據(jù)悉截至2022年8月初，全市139家試點(diǎn)納入企業(yè)已全部完成2021年度碳配額清繳工作，并在國內(nèi)率先完成履約，履約率已連續(xù)7年保持100%。
目前，我國碳排放交易市場已經(jīng)運(yùn)行滿1年，截至2022年7月，我國碳市場共計納入發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位2162家，覆蓋約45億噸二氧化碳排放量，碳配額履約率達(dá)95.5%以上。在今年7月生態(tài)環(huán)境部召開的例行新聞發(fā)布會上，我們也了解到，截至2022年7月15日，碳排放配額累計成交量為1.94億噸，累計成交額84.92億元。
下一步，生態(tài)環(huán)境部也將繼續(xù)深入推進(jìn)全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)工作，積極穩(wěn)妥推進(jìn)制度體系、技術(shù)規(guī)范、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能力建設(shè)等各項(xiàng)工作任務(wù)，令全國碳市場建設(shè)取得積極進(jìn)展。
此外，有提示稱，碳配額不僅僅是一個衡量與限制碳排放量的工具，更是關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)成本與經(jīng)營利潤的重要資產(chǎn)。在“雙碳”要求的步步緊逼下，碳市場將長久存在并向越來越多的行業(yè)普及，基于此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，企業(yè)可以合理利用存量碳配額，探索資產(chǎn)增值新方式。如從碳資產(chǎn)質(zhì)押著手開展基礎(chǔ)碳資產(chǎn)管理等，但在交易過程中要注意碳價波動所帶來的未知風(fēng)險。
