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1月15日，?？谑邪l(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于公開征求《?？谑袣淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2023-2035 年)》(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)意見的公告。
《發(fā)展規(guī)劃》指出?？谑腥齻€(gè)階段氫能發(fā)展目標(biāo)——
2023-2025年為產(chǎn)業(yè)和市場培育階段
在物流運(yùn)輸、公共交通、環(huán)衛(wèi)、倉儲、公務(wù)用車等領(lǐng)域燃料電池車輛示范運(yùn)行力爭達(dá)到100輛，氫能及燃料電池在機(jī)場港口、旅游觀光、能源供應(yīng)等領(lǐng)域力爭實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，建成獨(dú)立加氫站和綜合能源供給站2座。
2026-2030年為產(chǎn)業(yè)成長過度階段
各類氫能車輛推廣數(shù)量力爭達(dá)到1000輛，在能源、旅游、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域打造具有示范協(xié)同效應(yīng)的標(biāo)志性氫能及燃料電池應(yīng)用場景5個(gè)以上，建成獨(dú)立加氫站和綜合能源供給站8座。
2031-2035年為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展階段
此外，海口市將立足于工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)、創(chuàng)新資源分布、氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及發(fā)展目標(biāo)，打造“兩區(qū)域(氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和氫能科技創(chuàng)新開放合作示范區(qū))，多領(lǐng)域”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體空間布局。
發(fā)展路徑
氫能制取方面。在具備建設(shè)條件的區(qū)域，支持開展分布式光伏發(fā)電制氫、谷電水電解制氫、小型撬裝天然氣重整制氫、生物質(zhì)制氫等多種技術(shù)路線的分布式制氫示范應(yīng)用，與周邊市縣氫源輸運(yùn)形成互補(bǔ)的氫源供給結(jié)構(gòu)。支持開展海水制氫、光分解水制氫、可再生能源發(fā)電耦合制氫等先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，大力推進(jìn)相關(guān)核心技術(shù)的突破和成果轉(zhuǎn)化。
氫能儲運(yùn)方面。按照由低壓到高壓、氣態(tài)到多相態(tài)的氫能儲運(yùn)發(fā)展方向，近期重點(diǎn)發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車輸氫，支持企業(yè)逐步拓展液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫及管道輸氫等示范應(yīng)用，擴(kuò)大高密度、高安全氫能儲運(yùn)規(guī)模，高效率、低成本連接氫能制取端與應(yīng)用端。
氫能加注方面。圍繞氫能示范應(yīng)用，優(yōu)先支持中石化、中海油等油氣企業(yè)依托自身加油、加氣站運(yùn)營優(yōu)勢，通過合作、混建等形式拓展加氫站建設(shè)與運(yùn)營業(yè)務(wù)；支持通過建設(shè)“油氣電氫”綜合能源站、“制-儲-加”一體化加氫站等多種途徑推動社會資本投資加氫站，鼓勵(lì)建設(shè)70兆帕壓力等級加氫站，實(shí)現(xiàn)氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展。
氫能應(yīng)用方面。以交通領(lǐng)域示范應(yīng)用為突破口，近期優(yōu)先在公務(wù)車、公交車、冷鏈車、物流車等公共服務(wù)及社會營運(yùn)領(lǐng)域用車開展氫能示范應(yīng)用，積極推動在城際物流、班線客運(yùn)、旅游巴士、市政作業(yè)、倉儲、機(jī)場港口、船舶運(yùn)輸?shù)确矫娴臍淠軕?yīng)用；積極拓展氫能在燃機(jī)摻氫發(fā)電、儲能調(diào)峰、天然氣摻氫、分布式綜合能源、綠色建筑、綠色生活等方面的多元應(yīng)用示范。
氫能產(chǎn)業(yè)方面。重點(diǎn)圍繞“燃料電池+燃料電池發(fā)動機(jī)+燃料電池汽車”的產(chǎn)業(yè)建鏈思路，推動燃料電池裝備制造業(yè)基地建設(shè)。積極引進(jìn)燃料電池及燃料電池發(fā)動機(jī)行業(yè)頭部企業(yè)，培育本地關(guān)鍵材料、零部件、系統(tǒng)集成、檢測技術(shù)等配套產(chǎn)業(yè)；支持海馬汽車加快氫能乘用車產(chǎn)業(yè)化步伐搶占?xì)淠艹擞密囀袌?，積極發(fā)展燃料電池物流車、公交車、客車等商用車制造，做大做強(qiáng)整車產(chǎn)業(yè)。
