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近期，位于南通啟東海工船舶工業(yè)園寰宇東方國際集裝箱有限公司(以下簡稱寰宇東方)的儲能集裝箱，以其環(huán)保新能源解決方案，獲2024年度中國儲能產(chǎn)業(yè)最佳創(chuàng)新力企業(yè)獎。
“就像一個超級充電寶”
打開白色集裝箱箱門，可以看到，箱體密布電池組件，工人們正忙著組裝。
“它們與普通集裝箱是完全不同的產(chǎn)品。”公司總經(jīng)理陳建軍介紹，儲能集裝箱就像一個超級充電寶，1只箱子最高可儲電5000千瓦時，相當(dāng)于100多輛新能源汽車的儲電量總和。
不僅儲能，集裝箱還能優(yōu)化電能質(zhì)量，調(diào)節(jié)源荷，為新能源汽車提供穩(wěn)定的電力支持：在供電側(cè)，可用于電廠調(diào)頻和提升新能源利用率；在電網(wǎng)側(cè)，可優(yōu)化電能質(zhì)量和源荷調(diào)節(jié)；在用電側(cè)，可用于峰谷調(diào)節(jié)、應(yīng)急搶險、無功補(bǔ)償?shù)取?br />
儲能集裝箱能大規(guī)模存儲風(fēng)電、光電等新能源電能，并按計劃平穩(wěn)輸出優(yōu)質(zhì)電力，減輕輸出的波動性。
為新能源裝備打造最美“鎧甲”
儲能集裝箱正不斷拓展應(yīng)用場景。例如，通過儲能集裝箱的大規(guī)模儲電功能，可以在無電網(wǎng)覆蓋的偏遠(yuǎn)地區(qū)或充電樁數(shù)量少的情況下為電動車提供充電服務(wù)，推動新能源汽車普及。同時，儲能集裝箱還能直接為電動車充電站提供應(yīng)急電源，確保充電設(shè)施系統(tǒng)整體的穩(wěn)定運行，為綠色出行打下堅實基礎(chǔ)。
不僅在陸地，寰宇東方早已深耕水上應(yīng)用場景。2023年10月，中國遠(yuǎn)洋海運的700標(biāo)箱純電池動力集裝箱船N997輪完成試航后啟航。該船舶裝船電池容量大，通過箱式移動電源換電續(xù)航，預(yù)設(shè)電池容量遠(yuǎn)超國內(nèi)國際現(xiàn)有船型，在裝箱數(shù)、載重噸等多方面也領(lǐng)先同類型船舶。為這艘長119.8米、寬23.6米的集裝箱輪提供持續(xù)動力的，正是寰宇東方生產(chǎn)的48只儲能集裝箱。
從源頭改造，全程綠色生產(chǎn)
生產(chǎn)儲能集裝箱，遠(yuǎn)非“將電池裝進(jìn)集裝箱”那么簡單。儲能集裝箱和普通集裝箱的生產(chǎn)材料、制造工藝完全不同。普通集裝箱的質(zhì)保期一般為5年，而儲能集裝箱使用年限要求長達(dá)20—25年，且對防爆、防火、防腐都有極高要求。
“改造從源頭開始，以前使用油漆，改用水性漆后不僅能防火防爆，還能降低VOCs濃度，其含量從40%—50%降至2%。”公司分管安全環(huán)保的副總經(jīng)理朱永忠介紹：“僅此一項便可每年減少VOCs排放量30余噸。”此外，公司投入1450萬元引入兩套蓄熱式熱氧化凈化設(shè)備(RTO)，通過RTO主風(fēng)機(jī)的增壓，統(tǒng)一進(jìn)入蓄熱式氧化爐進(jìn)行氧化加熱，將有機(jī)廢氣分解成二氧化碳和水，有機(jī)廢氣的凈化處理效率可達(dá)99%。由于產(chǎn)能提升，目前公司準(zhǔn)備投入2500萬元新增第三套RTO環(huán)保設(shè)備項目。
目前，公司正著力推動不同產(chǎn)業(yè)賽道上的企業(yè)共組產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，實現(xiàn)橫向賦能。儲能集裝箱內(nèi)，水冷機(jī)組、總控箱、配電柜等設(shè)備均是根據(jù)客戶需求跨界采購。同時，與多家儲能行業(yè)頭部企業(yè)展開合作，未來將尋求更大規(guī)模、更深層次的合作，助力實現(xiàn)儲能集裝箱產(chǎn)品鏈的高質(zhì)量發(fā)展。
來源：南通市生態(tài)環(huán)境局
主管：江蘇省生態(tài)環(huán)境廳
編輯：李夏菁
原標(biāo)題：1只箱=100輛車，為新能源裝備打造最美“鎧甲”
