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2023年12月，《中共中央國務院關于全面推進美麗中國建設的意見》提出加快“無廢城市”建設，鼓勵園區(qū)、企業(yè)開展綠色、清潔、零碳引領行動。工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快發(fā)展方式綠色轉型，引導有條件的工業(yè)園區(qū)、工業(yè)企業(yè)推行“無廢”生產(chǎn)方式。為宣傳推廣各行業(yè)推動工業(yè)生產(chǎn)“無廢”轉型的經(jīng)驗模式，我們征集了一批“無廢園區(qū)”“無廢企業(yè)”典型案例。其中，裝備制造行業(yè)無廢企業(yè)典型案例包括“汽車制造行業(yè)全鏈條無廢管理模式”等2項。下一步，有關企業(yè)要充分發(fā)揮示范引領作用，大力推進減量化、資源化、無害化，發(fā)揮減污降碳協(xié)同效應，加強固體廢物與大氣、水、土壤等污染治理，提升企業(yè)精細化管理水平，推動行業(yè)綠色、低碳、高質(zhì)量發(fā)展。
一、汽車制造行業(yè)全鏈條無廢管理模式
吉利汽車集團有限公司實施無廢產(chǎn)品設計、深化無廢制造、建設無廢供應鏈，推動構建汽車制造行業(yè)全鏈條無廢管理模式。
(一)開展無廢設計。在產(chǎn)品設計階段，充分考慮可再生材料使用，增加汽車產(chǎn)品中回收鋁、回收鋼、回收塑料的使用量。同時，在研發(fā)階段考慮產(chǎn)品的可回收性，提升汽車產(chǎn)品的可回收材料比例。
(二)深化無廢制造。研究制定《吉利汽車集團無廢工廠評價標準》，制定單位產(chǎn)品危廢目標，并分解至各年度。集團14個整車制造工廠共計實施降廢項目68個，開展分類收集、分類儲存、分類轉運，集團組織兩次年度優(yōu)秀《節(jié)水節(jié)電降危廢項目評價》，發(fā)掘一批優(yōu)秀降廢項目。
(三)共建無廢供應鏈。實施供應鏈全生命周期管理。將“綠色低碳無廢”作為供應鏈準入及定點的重要審核項，且關聯(lián)供應鏈績效評價。開展供應商“綠色低碳無廢”培訓和現(xiàn)場賦能幫扶，與供應鏈共享資源。提升綠電使用比例，開展碳管理，減排降碳，共同打造綠色低碳無廢供應鏈。
(四)推動無廢循環(huán)。成立循環(huán)制造中心，通過技術創(chuàng)新、工藝改進和供應鏈協(xié)同，推動可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟實踐，開展循環(huán)車、循環(huán)件、循環(huán)材料、電池回收、車輛再生等業(yè)務，推動產(chǎn)品生命周期末端固廢管理。
二、數(shù)字化賦能廢棄物全生命周期管理無廢生產(chǎn)模式
西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品(成都)有限公司是西門子全球范圍內(nèi)第二家數(shù)字化工廠，也是其在全球的第三個工業(yè)自動化產(chǎn)品的研發(fā)中心，主要生產(chǎn)可編程邏輯控制器、人機界面、工業(yè)電腦等工業(yè)自動化產(chǎn)品。企業(yè)積極推動可持續(xù)運營及產(chǎn)品全生命周期綠色管理，探索數(shù)字化賦能廢棄物全生命周期管理無廢生產(chǎn)模式。
(一)信息化手段助力廢棄物管理，挖掘減廢潛力。建立固廢電子化臺賬，實現(xiàn)產(chǎn)廢部門源頭計量，管理部門實時追蹤。通過在線數(shù)據(jù)處理、分析、實時對標等，為提高廢棄物管理水平和科學決策提供了數(shù)據(jù)支撐。部署西門子碳足跡管理平臺西碳跡(SiGREEN)，從全生命周期進行廢棄物的管理。
(二)數(shù)字孿生賦能產(chǎn)品減材設計。通過數(shù)字孿生技術，助力企業(yè)優(yōu)化PCB結構和布局設計，從小型化、減邊框、無邊框等方向優(yōu)化設計后，單個產(chǎn)品PCB危廢料降低10%，賦能PCB制造廠商提高資源利用效率。
(三)人工智能賦能廢棄物自動分類，提高分揀效率和準確性。通過視覺AI、邊緣計算及自動化等技術，搭建垃圾分類機器人，可準確地識別工廠4大類16小類工業(yè)廢棄物，同時具備自動分揀和投放功能，提高了分揀的速度和準確性。(四)與供應鏈合作共贏，低代碼管理平臺賦能物流包裝循環(huán)利用。和本地供應商協(xié)同合作，將紙箱包裝改成了工廠物流軌道通用的“黑盒子”(可循環(huán)物料箱)，應用西門子低代碼平臺Mendix開發(fā)物料箱管理平臺，幫助供應商端減少包裝材料的使用和包裝步驟，同時也可減少自身拆包節(jié)點和廢棄紙箱包裝。
原標題：“無廢企業(yè)”典型案例解讀：裝備制造行業(yè)“無廢企業(yè)”典型案例
