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杜安環(huán)保
3月21日，萬德斯發(fā)布公告稱，瑞源國(guó)際資源投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“瑞源國(guó)際”)將收購(gòu)南京萬德斯環(huán)保科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“萬德斯”)控股股東南京萬德斯投資有限公司的全部股份，從而直接持有萬德斯上市公司28.8%的股權(quán)，成為其第一大股東。
據(jù)公告顯示，本次權(quán)益變動(dòng)完成后，萬德斯投資為公司控股股東不變，公司實(shí)際控制人將發(fā)生變化，實(shí)際控制人由劉軍先生變更為無實(shí)際控制人。
董事長(zhǎng)劉軍先生承諾，在本次交易股權(quán)交割后3年內(nèi)不減持其直接持有的公司股份，不謀求公司控制權(quán)，并繼續(xù)擔(dān)任公司董事長(zhǎng)；瑞源國(guó)際承諾在本次收購(gòu)?fù)瓿芍掌?6個(gè)月內(nèi)，不轉(zhuǎn)讓本次受讓的公司股權(quán)，將按照有關(guān)法律法規(guī)及公司《公司章程》的規(guī)定行使權(quán)利并履行相應(yīng)的股東義務(wù)，并承諾保證公司的人員、資產(chǎn)、財(cái)務(wù)、機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)獨(dú)立。
這一消息此前毫無預(yù)兆，消息公開后，像是在環(huán)保行業(yè)平靜的湖面投下一顆石子，掀起一陣波瀾。新能源汽車巨頭奇瑞集團(tuán)攜手萬德斯，將布下一盤怎樣的棋局？
01
不更換管理團(tuán)隊(duì)，保持核心業(yè)務(wù)不變
E20認(rèn)為，此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅f德斯仍由原經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)管理，從管理角度來看好處不少。一方面，在奇瑞控股集團(tuán)旗下全資一級(jí)子公司瑞源國(guó)際“跨界”收購(gòu)的情況下，萬德斯可繼續(xù)深耕原有領(lǐng)域，并維持技術(shù)創(chuàng)新能力，保證上市公司業(yè)績(jī)的穩(wěn)定性。此外，這一舉措有利于萬德斯在原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，攜手瑞源國(guó)際發(fā)展新業(yè)務(wù)。
另一方面，由萬德斯原經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)管理還可減少收購(gòu)后的磨合成本，避免理念沖突，防止出現(xiàn)因管理層更換導(dǎo)致的業(yè)績(jī)波動(dòng)。
02
賽道升級(jí)！以環(huán)保為基點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全方位協(xié)同合作
“根據(jù)萬德斯公眾號(hào)消息，作為奇瑞控股集團(tuán)旗下全資一級(jí)子公司，瑞源國(guó)際肩負(fù)著推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、可持續(xù)發(fā)展、踐行雙碳戰(zhàn)略的重要使命，致力于成為全球領(lǐng)先綠色減碳可持續(xù)發(fā)展方案提供者，其業(yè)務(wù)廣泛涵蓋國(guó)際貿(mào)易、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、汽車后市場(chǎng)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，近年來布局工業(yè)固廢、報(bào)廢汽車拆解、動(dòng)力電池回收及梯次利用、廢油及危廢再生等循環(huán)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)賽道。公司近年來在鞏固發(fā)展有機(jī)垃圾處理、工業(yè)廢水處理等主營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，將資源循環(huán)業(yè)務(wù)作為重要發(fā)展方向，并依托現(xiàn)有技術(shù)儲(chǔ)備，積極培育與拓展能源金屬提取、廢棄物高值資源化等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。雙方戰(zhàn)略方向高度一致。”
E20分析，作為科創(chuàng)板環(huán)保第一股的萬德斯與瑞源國(guó)際的此次股權(quán)合作是在“雙碳”戰(zhàn)略及ESG目標(biāo)下的重要布局?？梢耘袛啵死^續(xù)在環(huán)保領(lǐng)域利用協(xié)同效應(yīng)做強(qiáng)根基以外，萬德斯大概率將借著低碳的春風(fēng)，憑借在工業(yè)廢水與提鋰技術(shù)方面的積累，借助奇瑞在新能源、智能制造等方面的深厚資源與優(yōu)勢(shì)，與瑞源國(guó)際積極圍繞綠色減碳的戰(zhàn)略發(fā)展方向，在產(chǎn)業(yè)布局拓展、應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)升級(jí)、管理經(jīng)驗(yàn)共享等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)全方位協(xié)同合作。
近年來，萬德斯積極布局新能源領(lǐng)域，與奇瑞新能源車產(chǎn)業(yè)鏈需求高度契合。萬德斯擁有完整的吸附+膜法提鋰技術(shù)，積極拓展鹵水提鋰與油氣田采出水提鋰業(yè)務(wù)。2023年年底，萬德斯承接的100噸/年尖北地區(qū)氣田水綜合處理試驗(yàn)項(xiàng)目成功試運(yùn)行，該項(xiàng)目是青藏高原首個(gè)油氣田采出水提鋰項(xiàng)目。
前不久，萬德斯還與美國(guó)提鋰技術(shù)公司——埃勒克斯科有限責(zé)任公司(Ellexco LLC)簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，雙方將在直接提鋰技術(shù)開發(fā)方面展開合作。此次合作雙方將探索電化學(xué)插層提鋰技術(shù)商業(yè)化的可行性，并在北美推廣萬德斯已掌握的吸附-膜法提鋰技術(shù)。
在資源循環(huán)領(lǐng)域，隨著中國(guó)的第一批電動(dòng)汽車推出市場(chǎng)10年之后，如何處理廢舊動(dòng)力電池成為急需解決的挑戰(zhàn)。萬德斯在廢舊動(dòng)力電池等領(lǐng)域亦有所布局，并依托現(xiàn)有技術(shù)儲(chǔ)備，積極培育與拓展能源金屬提取、廢棄物高值資源化等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，具有完善的回收利用技術(shù)路線。
03
出海！加速萬德斯國(guó)際化布局
一直以來，奇瑞對(duì)海外市場(chǎng)保持著高出口率。根據(jù)2024年中國(guó)汽車出口數(shù)據(jù)，奇瑞以去年在海外賣了114.5萬輛車的成績(jī)排名第一，這當(dāng)于中國(guó)全年汽車586萬輛的總出口量中，奇瑞就占據(jù)了19.5%。據(jù)咨詢公司弗若斯特沙利文的資料顯示，自2003年以來，奇瑞連續(xù)22年位居中國(guó)自主品牌乘用車公司乘用車出口量第一。
E20認(rèn)為，近年來，隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保市場(chǎng)新建項(xiàng)目減少，環(huán)保市場(chǎng)“內(nèi)卷”加劇，不少環(huán)保企業(yè)開始布局海外市場(chǎng)。奇瑞在東南亞、非洲等地區(qū)以及俄羅斯等國(guó)家的布局恰好與環(huán)保企業(yè)“走出去”的路徑重合度較高。萬德斯或可依循瑞源國(guó)際和奇瑞集團(tuán)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的資源與渠道優(yōu)勢(shì)拓展海外市場(chǎng)。
據(jù)了解，萬德斯環(huán)保自2010年以來積極開拓海外市場(chǎng)，目前已承接多項(xiàng)海外環(huán)保工程，例如非洲加納共和國(guó)的Lavender糞便及垃圾滲濾液混合液處理項(xiàng)目。多年來，萬德斯已積累了豐富的海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與打造項(xiàng)目解決方案的能力。
E20判斷，雙方在海外市場(chǎng)可強(qiáng)化協(xié)同優(yōu)勢(shì)。萬德斯憑借十余年海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，疊加瑞源國(guó)際與奇瑞海外市場(chǎng)出口率第一的渠道優(yōu)勢(shì)，將加速環(huán)保技術(shù)輸出的國(guó)際化進(jìn)程。
04
寫在最后
E20認(rèn)為，此次萬德斯與奇瑞控股集團(tuán)旗下全資一級(jí)子公司瑞源國(guó)際的股權(quán)合作，發(fā)揮奇瑞集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì)，是環(huán)保產(chǎn)業(yè)與新能源汽車領(lǐng)域跨界融合的標(biāo)桿性案例。瑞源國(guó)際依托奇瑞在新能源、智能制造、資源循環(huán)及全球化布局中的深厚積淀，為萬德斯打開了產(chǎn)業(yè)協(xié)同與資源整合的全新想象空間。
此次合作中，萬德斯原管理團(tuán)隊(duì)保持穩(wěn)定，既保障了企業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新能力的延續(xù)性，又通過奇瑞在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的資源優(yōu)勢(shì)，加速其吸附提鋰、資源循環(huán)等技術(shù)的商業(yè)化落地，有望構(gòu)建從鋰資源開發(fā)到電池全生命周期管理的閉環(huán)生態(tài)。E20分析，這種"技術(shù)+場(chǎng)景+資本"的深度綁定，不僅為環(huán)?？萍计髽I(yè)突破增長(zhǎng)瓶頸提供了新路徑，更開創(chuàng)了產(chǎn)業(yè)資本賦能科創(chuàng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新范式。
本期編輯：汪茵
統(tǒng)籌：李曉佳
原標(biāo)題：千億新能源汽車巨頭攜手萬德斯，意欲何為？
