鐵路橋下封閉網(wǎng) 鐵路橋下封閉網(wǎng)廠家

安平縣愷嶸絲網(wǎng)制品有限公司是一家專注生產(chǎn)鐵路橋下封閉網(wǎng)的生產(chǎn)及研發(fā)的廠家，主要生產(chǎn)鐵路防護(hù)柵欄，刺絲滾籠，防護(hù)柵欄加高網(wǎng)片等護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，我們不承諾價(jià)格較低，但是我們承諾同等價(jià)格，質(zhì)量較好，鐵路橋下封閉網(wǎng)一般采用框架護(hù)欄網(wǎng)牢固和美觀度較高，異型規(guī)格可定制。 　　

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斜坡鐵路金屬防護(hù)柵欄是金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄（2012）8001通線標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于山體、陡坡、涵洞兩側(cè)等需要根據(jù)實(shí)地落差安裝使用的帶角度爬坡防護(hù)柵欄，主要作用與鐵路兩側(cè)防止行人、動(dòng)物穿行，阻擋外來物體進(jìn)入列車軌道范圍，保障列車安全運(yùn)行的作用。護(hù)欄網(wǎng)廠家生產(chǎn)制作斜坡防護(hù)柵欄需要根據(jù)項(xiàng)目部提供的上行和下行坡度。斜坡鐵路金屬防護(hù)柵欄也叫鐵路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路防護(hù)網(wǎng)、鐵路防護(hù)柵欄，是金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄的樣式之一，主要作用與鐵路倆側(cè)防止防止行人、車輛穿越，保障行車安全的作用，防護(hù)柵欄的結(jié)構(gòu)是由金屬網(wǎng)片、鋼筋混凝土立柱組成。防護(hù)柵欄是按照鐵路線路防護(hù)柵欄通線(2012)8001標(biāo)準(zhǔn)和鐵路橋下防護(hù)柵欄2012（8002）標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)安裝的。斜坡防護(hù)柵欄的規(guī)格為：網(wǎng)片2760*1797mm或2760*1700mm，網(wǎng)孔75*150mm，絲徑為4.0mm，邊框矩管30*50*2.0mm，連接件方管40*40*2.5mm。防護(hù)柵欄立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。防護(hù)柵欄網(wǎng)片成形后應(yīng)整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻，顏色*，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。斜坡防護(hù)柵欄/上下坡防護(hù)柵欄所用的材料和表面處理工藝都是一樣的，有區(qū)別的是網(wǎng)片的焊接和邊框的下料要按照特殊角度制作，所以人工成本稍微高一些，還有就是體積比正常尺寸鐵路防護(hù)柵欄要大，表面防腐處理的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)稍高一些。

鐵路橋下封閉網(wǎng)

鐵路橋下封閉網(wǎng)依照國標(biāo)制作采用30*50*2mm矩形鋼管作為原材料焊接成2.76*1.797米的金屬邊框，將4*75*150mm鋼筋網(wǎng)片貼焊在邊框一側(cè)，焊接8片連接件在左右兩側(cè)，連同混凝土立柱上方的連接件一起進(jìn)行熱鍍鋅防腐處置和熱浸塑表面包裹，

一、 刺絲滾籠張開后每交叉圈的裝置間距應(yīng)為20厘米，直徑不得小于45厘米，刺絲滾籠在閉合之后的刀片刺繩卷經(jīng)應(yīng)為50厘米，刺絲滾籠的縱向拉筋和支架的連接采用Φ2.5毫米的冷拔鍍鋅鋼絲纏繞擰緊固定，

二、鐵路橋下封閉網(wǎng)鐵路橋下封閉網(wǎng)支架應(yīng)當(dāng)設(shè)置在跨度為3米防護(hù)柵欄的立柱與跨中位置，其中跨度進(jìn)設(shè)置和立柱上部，還有防護(hù)柵欄和支架采用支架抱箍連接，

三、鐵路橋下封閉網(wǎng)的下緣距離鋼筋混凝土防護(hù)欄上緣的垂直距離應(yīng)為5厘米，鐵路橋下封閉網(wǎng)則直接采用Φ2.5毫米冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡口固定在金屬網(wǎng)橫片與金屬絲上

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