ZJ型渣漿泵簡介:

渣漿泵從物理學(xué)原理上講屬于離心泵的一種，從概念上講指通過借助離心力（泵的葉輪的旋轉(zhuǎn)）的作用使固、液混合介質(zhì)能量增加的一種機械，將電能轉(zhuǎn)換成介質(zhì)的動能和勢能的設(shè)備。渣漿泵的名稱是從輸送介質(zhì)的角度來劃分的一種離心泵。

 生產(chǎn)銷售 ZJ型臥式洗煤渣漿泵100ZJ-I-A42洗沙礦 壓濾機泵








 

類型劃分

    1 從葉輪數(shù)目劃分：單級渣漿泵和多級渣漿泵

   2 從泵軸與水平面位置劃分：臥式渣漿泵和立式渣漿泵

   3 從葉輪吸入進水的方式劃分：單吸渣漿泵和雙吸渣漿泵

   4 從泵殼的結(jié)構(gòu)方式：水平中開式和垂直結(jié)合式

生產(chǎn)銷售 ZJ型臥式洗煤渣漿泵100ZJ-I-A42洗沙礦 壓濾機泵

渣漿泵工作原理

 首先講述一下離心泵和渣漿泵的關(guān)系，然后渣漿泵原理也就自然清晰了。離心概念是從泵原來來講的。泵有許多種，依據(jù)不同的角度可劃分幾十個類別。離心泵是從泵的工作原理上劃分，是通過離心力作用來達(dá)到給輸送介質(zhì)增壓的過程。另外還有常見的種類包括螺桿原理，柱塞原理等可以劃分出不同于離心原理的泵。說完離心泵概念，再說渣漿泵，渣漿泵又是從另外一個角度來劃分泵的，即從輸送介質(zhì)來劃分的。顧名思義，渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種。這樣這兩個概念就講清楚了。

   離心泵的主要工作部件是葉輪和機殼，機殼內(nèi)的葉輪裝置位于軸上，并與原動機連接形成一個整體。當(dāng)原動機機帶動葉輪旋轉(zhuǎn)時，葉輪中的葉片迫使流體旋轉(zhuǎn)，即葉片對流體沿它的運動方向做功，從而迫使流體的壓力勢能和動能增加。與此同時，流體在慣性力的作用下，從中心向葉輪邊緣流去，并以很高的的速度流出葉輪，進入壓出室，再經(jīng)擴散管排出，這個過程稱為壓水過程。同時，由于葉輪中心的流體流向邊緣，在葉輪中心形成低壓區(qū)，當(dāng)它具有足夠的真空時，在吸入端壓強的作用下（一般是大氣壓強），流體經(jīng)吸入室進入葉輪，這個過程稱為吸水過程。由于葉輪連續(xù)的旋轉(zhuǎn)，流體也就連續(xù)的排出、吸入，形成連續(xù)的工作。

   離心式的泵（包括渣漿泵）的工作過程，實際上是一個能量傳遞和轉(zhuǎn)化的過程。它將電動機高速旋轉(zhuǎn)的機械能，通過泵的葉片傳遞并轉(zhuǎn)化為被抽升流體的壓能和動能。

渣漿泵的用途

  渣漿泵可廣泛用于礦山，電力、冶金、煤炭、環(huán)保等行業(yè)輸送含有磨蝕性固體顆粒的漿體。如冶金選礦廠礦漿輸送，火電廠水力除灰、洗煤廠煤漿及重介輸送，疏浚河道，河流清淤等。在化工產(chǎn)業(yè)，也可輸送一些含有結(jié)晶的腐蝕性漿體。

   首先，在選礦廠的應(yīng)用，80%左右都是用在礦山行業(yè)選礦廠。由于礦石初選工況較為惡劣，因此在這一工段，渣漿泵的使用壽命普遍較低。當(dāng)然，不同的礦石，磨蝕性也不一樣。如在精礦輸送等工段相對磨蝕性減小，泵的整體使用壽命也就較長。所以一般用戶在采購過程中經(jīng)常問到供應(yīng)商的產(chǎn)品的使用壽命問題時候，嚴(yán)格講任何一家生產(chǎn)商等都不會毫無根據(jù)的為用戶承諾一個準(zhǔn)確使用壽命周期，因為過流部件的使用壽命（耐磨耐腐蝕件）的壽命取決于多種不同因素，工況的的多樣性和復(fù)雜性導(dǎo)致同樣品質(zhì)的材質(zhì)的使用壽命是有差異的。但是在前期選型階段可以讓有實力的生產(chǎn)廠家為其做合理工況選型設(shè)計。

   其次，在電力行業(yè)，主要是火力發(fā)電廠。目前我國電廠中主要是火力發(fā)電和水利發(fā)電，在火電廠中，由于用大量燃煤發(fā)電，燃煤后的爐渣或者灰渣需要清除，渣漿泵被用在除灰渣的作用，爐渣通過混合一定量的水后，通過渣漿泵將其輸送到灰渣堆放的地方，因此有時渣漿泵在電廠也成為灰渣泵。

   再次，在洗煤行業(yè)，由于工況不同，較大煤塊，煤矸石容易堵塞，對于渣漿泵的設(shè)計要求很高?；幢钡V務(wù)局下屬某洗煤廠05年采用經(jīng)特殊設(shè)計的、替代原來從澳大利亞進口的渣漿泵，至今運轉(zhuǎn)正常，輸送較大煤塊、煤矸石無堵塞，使用磨損壽命超過了國外進口泵。

   在海水選砂領(lǐng)域，渣漿泵應(yīng)用也開始逐漸被客戶認(rèn)可。但是在海水里選砂，河道里挖沙，渣漿泵更容易被稱為砂泵，挖泥泵。盡管叫法不一，但是從結(jié)構(gòu)特點和泵的性能原理上來講，都可以通稱為渣漿泵。因此在這海水選砂中我們經(jīng)常稱為砂泵，在河道清淤里面習(xí)慣上叫挖泥泵。

  渣漿泵的用途雖然廣泛，但是正確的應(yīng)用是十分重要的。渣漿泵由于其名稱本身的局限性使得一些非本行業(yè)的人對此產(chǎn)生誤解，事實上，泥漿泵，雜質(zhì)泵，挖泥泵，清淤泵，等都在渣漿泵的應(yīng)用范圍。在渣漿泵的應(yīng)用過程中，一定要注意合理的設(shè)計，正確的計算，合適的選型，這幾點非常重要。

型號意義：250ZJ-I-A65

                250——泵出口直徑(mm)

                ZJ——渣

                I——單級或一級泵(II

                A——葉輪葉片數(shù)

ZJ型渣漿泵簡介

渣漿泵從物理學(xué)原理上講屬于離心泵的一種，從概念上講指通過借助離心力（泵的葉輪的旋轉(zhuǎn)）的作用使固、液混合介質(zhì)能量增加的一種機械，將電能轉(zhuǎn)換成介質(zhì)的動能和勢能的設(shè)備。渣漿泵的名稱是從輸送介質(zhì)的角度來劃分的一種離心泵。

類型劃分

    1 從葉輪數(shù)目劃分：單級渣漿泵和多級渣漿泵

  2 從泵軸與水平面位置劃分：臥式渣漿泵和立式渣漿泵

  3 從葉輪吸入進水的方式劃分：單吸渣漿泵和雙吸渣漿泵

  4 從泵殼的結(jié)構(gòu)方式：水平中開式和垂直結(jié)合式

渣漿泵工作原理

 首先講述一下離心泵和渣漿泵的關(guān)系，然后渣漿泵原理也就自然清晰了。離心概念是從泵原來來講的。泵有許多種，依據(jù)不同的角度可劃分幾十個類別。離心泵是從泵的工作原理上劃分，是通過離心力作用來達(dá)到給輸送介質(zhì)增壓的過程。另外還有常見的種類包括螺桿原理，柱塞原理等可以劃分出不同于離心原理的泵。說完離心泵概念，再說渣漿泵，渣漿泵又是從另外一個角度來劃分泵的，即從輸送介質(zhì)來劃分的。顧名思義，渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種。這樣這兩個概念就講清楚了。

  離心泵的主要工作部件是葉輪和機殼，機殼內(nèi)的葉輪裝置位于軸上，并與原動機連接形成一個整體。當(dāng)原動機機帶動葉輪旋轉(zhuǎn)時，葉輪中的葉片迫使流體旋轉(zhuǎn)，即葉片對流體沿它的運動方向做功，從而迫使流體的壓力勢能和動能增加。與此同時，流體在慣性力的作用下，從中心向葉輪邊緣流去，并以很高的的速度流出葉輪，進入壓出室，再經(jīng)擴散管排出，這個過程稱為壓水過程。同時，由于葉輪中心的流體流向邊緣，在葉輪中心形成低壓區(qū)，當(dāng)它具有足夠的真空時，在吸入端壓強的作用下（一般是大氣壓強），流體經(jīng)吸入室進入葉輪，這個過程稱為吸水過程。由于葉輪連續(xù)的旋轉(zhuǎn)，流體也就連續(xù)的排出、吸入，形成連續(xù)的工作。

  離心式的泵（包括渣漿泵）的工作過程，實際上是一個能量傳遞和轉(zhuǎn)化的過程。它將電動機高速旋轉(zhuǎn)的機械能，通過泵的葉片傳遞并轉(zhuǎn)化為被抽升流體的壓能和動能。

渣漿泵的用途

  渣漿泵可廣泛用于礦山，電力、冶金、煤炭、環(huán)保等行業(yè)輸送含有磨蝕性固體顆粒的漿體。如冶金選礦廠礦漿輸送，火電廠水力除灰、洗煤廠煤漿及重介輸送，疏浚河道，河流清淤等。在化工產(chǎn)業(yè)，也可輸送一些含有結(jié)晶的腐蝕性漿體。

  首先，在選礦廠的應(yīng)用，80%左右都是用在礦山行業(yè)選礦廠。由于礦石初選工況較為惡劣，因此在這一工段，渣漿泵的使用壽命普遍較低。當(dāng)然，不同的礦石，磨蝕性也不一樣。如在精礦輸送等工段相對磨蝕性減小，泵的整體使用壽命也就較長。所以一般用戶在采購過程中經(jīng)常問到供應(yīng)商的產(chǎn)品的使用壽命問題時候，嚴(yán)格講任何一家生產(chǎn)商等都不會毫無根據(jù)的為用戶承諾一個準(zhǔn)確使用壽命周期，因為過流部件的使用壽命（耐磨耐腐蝕件）的壽命取決于多種不同因素，工況的的多樣性和復(fù)雜性導(dǎo)致同樣品質(zhì)的材質(zhì)的使用壽命是有差異的。但是在前期選型階段可以讓有實力的生產(chǎn)廠家為其做合理工況選型設(shè)計。

  其次，在電力行業(yè)，主要是火力發(fā)電廠。目前我國電廠中主要是火力發(fā)電和水利發(fā)電，在火電廠中，由于用大量燃煤發(fā)電，燃煤后的爐渣或者灰渣需要清除，渣漿泵被用在除灰渣的作用，爐渣通過混合一定量的水后，通過渣漿泵將其輸送到灰渣堆放的地方，因此有時渣漿泵在電廠也成為灰渣泵。

  再次，在洗煤行業(yè)，由于工況不同，較大煤塊，煤矸石容易堵塞，對于渣漿泵的設(shè)計要求很高?；幢钡V務(wù)局下屬某洗煤廠05年采用經(jīng)特殊設(shè)計的、替代原來從澳大利亞進口的渣漿泵，至今運轉(zhuǎn)正常，輸送較大煤塊、煤矸石無堵塞，使用磨損壽命超過了國外進口泵。

  在海水選砂領(lǐng)域，渣漿泵應(yīng)用也開始逐漸被客戶認(rèn)可。但是在海水里選砂，河道里挖沙，渣漿泵更容易被稱為砂泵，挖泥泵。盡管叫法不一，但是從結(jié)構(gòu)特點和泵的性能原理上來講，都可以通稱為渣漿泵。因此在這海水選砂中我們經(jīng)常稱為砂泵，在河道清淤里面習(xí)慣上叫挖泥泵。

 渣漿泵的用途雖然廣泛，但是正確的應(yīng)用是十分重要的。渣漿泵由于其名稱本身的局限性使得一些非本行業(yè)的人對此產(chǎn)生誤解，事實上，泥漿泵，雜質(zhì)泵，挖泥泵，清淤泵，等都在渣漿泵的應(yīng)用范圍。在渣漿泵的應(yīng)用過程中，一定要注意合理的設(shè)計，正確的計算，合適的選型，這幾點非常重要。

型號意義：250ZJ-I-A65

                250——泵出口直徑(mm)

                ZJ——渣

                I——單級或一級泵(II

                A——葉輪葉片數(shù)

 軸承溫度過高！?看一下這篇文章


        軸承溫度高是轉(zhuǎn)動設(shè)備常見且危害較大的故障，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費用，當(dāng)溫度升高較快、溫度超標(biāo)時，易導(dǎo)致機組非計劃停運或減負(fù)荷運行，這對經(jīng)濟效益影響很大。因此，迅速判斷故障產(chǎn)生的原因，采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q，才是設(shè)備連續(xù)安全運行的保障。


導(dǎo)致軸承溫度過高的常見原因
　　1)潤滑不良，如潤滑不足或過分潤滑，潤滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)或有雜物；
　　2)冷卻不夠，如管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差；
　　3)軸承異常，如軸承損壞，軸承裝配工藝差，軸承箱各部間隙調(diào)整不符合要求；
　　4)振動大，如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求，轉(zhuǎn)子存在動、靜不平衡，基礎(chǔ)剛性差、地腳虛，旋轉(zhuǎn)失速和喘振。


解決方法
　　當(dāng)軸承溫度高時，應(yīng)先從以下幾個方面解決問題：
　　1)加油量不恰當(dāng)，潤滑油脂過少或過多
　　應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點后(一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變，然后會逐漸下降。

　　2)軸承所加油脂不符合要求或被污染
　　潤滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。當(dāng)不同型號的油脂混合時，可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤滑效果。油脂受污染也會使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。
　　因此應(yīng)選用合適的油脂，檢修中對軸承箱及軸承進行清洗，加油管路進行檢查疏通，不同型號的油脂不許混用，若更換其它型號的油脂時，應(yīng)先將原來油脂清理干凈；運行維護中定期加油脂，油脂應(yīng)妥善保管做防潮防塵措施。

　　3)冷卻不夠
　　檢查管路是否堵塞，進油溫度及回水溫度是否超標(biāo)。若冷卻器選用不合適，冷卻效果差，無法滿足使用要求時，應(yīng)及時進行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風(fēng)機還應(yīng)檢查中芯筒的保溫和密封性。

　　4)確認(rèn)不存在上述問題后再檢查聯(lián)軸器找正情況和軸承
　　聯(lián)軸器的找正要符合工藝標(biāo)準(zhǔn)。在軸流式引風(fēng)機、液力耦合器等找正時還應(yīng)考慮運行中設(shè)備受熱膨脹的問題。引風(fēng)機葉輪側(cè)因受熱膨脹，軸承箱升高；液力耦合器運行中溫度升高軸承箱膨脹，軸承升高，因此找正時電機要高一些，預(yù)留量的大小要依據(jù)設(shè)備的特性和運行中的溫度參數(shù)而定。


軸承的檢查主要有以下幾點
　　1)軸承的質(zhì)量
　　解體軸承箱期間，首先，檢查潤滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內(nèi)外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標(biāo)；檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮，若有以上情應(yīng)更換新軸承。

　　2)軸承的配合
　　軸承安裝時軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當(dāng)配合過松時，配合面會產(chǎn)生相對滑動稱做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會對磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動和破壞。過盈過大時，會導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部游隙。為選擇適合用途的配合，要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內(nèi)圈外圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件因素。

　　3)軸承各部配合間隙的調(diào)整
　　軸承間隙過小時，由于油脂在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過大，也會引起軸承發(fā)熱，同時，間隙過小時，油量會減小，來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，會進一步提高軸承的溫升。但是，間隙過大則會改變軸承的動力特性，引起轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因此需要針對不同的設(shè)備和使用條件選擇核實的軸承間隙。

 

ZJ型渣漿泵性能表

Z J 系 列 渣 漿 泵 主 要 技 術(shù) 參 數(shù)