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德國REXROTH柱塞泵,德國REXROTH柱塞泵

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【詳細(xì)說明】

德國REXROTH柱塞泵,德國REXROTH柱塞泵
德國REXROTH柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
德國REXROTH柱塞泵往復(fù)式容積泵才有所謂沖程、沖數(shù),泵的效率指的是泵的容積效率、水力效率和機(jī)械效率三者的乘積。個(gè)人理解,往復(fù)式容積泵的活塞每運(yùn)動(dòng)一個(gè)沖程,排出液態(tài)介質(zhì)的體積是定量的,泵造出來之后,沖程是定死的,沖數(shù)只跟電機(jī)轉(zhuǎn)速和減速機(jī)速比有關(guān),一般調(diào)節(jié)沖數(shù)靠的是變頻器。粗略而言,如果不考慮液態(tài)介質(zhì)的可壓縮性,在設(shè)計(jì)壓力不大的情況下,流量只與電機(jī)頻率成正比,與負(fù)載(管路特性)無關(guān),但泵出口壓力與負(fù)載是有關(guān)的。
德國REXROTH柱塞泵流量越大,沿程阻力損失、局部阻力損失越高,泵出口壓力就越大。
1、容積效率指的是由于液態(tài)介質(zhì)的壓縮或膨脹引起的容積損失、泵自身的泄露引起的容積損失、單向閥關(guān)閉滯后引起的容積損失等原因引起的泵的實(shí)際流量與理論流量的差值與理論流量的比值。理論流量等于活塞有效橫截面積、沖程、作用數(shù)(單作用取1,雙作用取2)、缸數(shù)(單缸取1,雙缸取2,三缸取3,還有多缸的,有幾個(gè)缸就取幾)、沖數(shù)(一般是每分鐘多少個(gè)沖程數(shù))四者的乘積再乘以60(因一小時(shí)有60分鐘),單位為m^3/h,因此理論流量與沖程和沖次均成正比。
對(duì)德國REXROTH柱塞泵實(shí)際流量也越高,當(dāng)然實(shí)際壓力也越高,因此因壓縮引起的流量損失、因泵自身壓力泄漏引起的流量損失都越大,容積效率越低。當(dāng)然,當(dāng)工作壓力較低時(shí)影響相對(duì)較小;
2、德國REXROTH柱塞泵效率指的是因液態(tài)介質(zhì)流經(jīng)泵各過流部件時(shí)產(chǎn)生的摩擦、撞擊、湍流等造成的水頭損失與理論水頭的比值,這種損失與流速的大小、過流部件的形狀及其表面的粗糙度有關(guān)。
德國REXROTH柱塞泵很顯然,沖程、沖次越高,水力損失越大,水力效率越低;3、機(jī)械效率指的是因相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間的摩擦(包括泵的相對(duì)運(yùn)動(dòng)件與軸承的摩擦及電機(jī)軸承與軸間的摩擦)、液態(tài)介質(zhì)的粘度等因素引起的轉(zhuǎn)矩?fù)p失與理論轉(zhuǎn)矩的比值。
一般而言,壓力越高,摩擦轉(zhuǎn)矩越大,且因粘度引起的轉(zhuǎn)矩?fù)p失也越大。同樣道理,沖程、沖次越高,轉(zhuǎn)矩?fù)p失越大,機(jī)械效率越低。綜上,沖程、沖次越高,容積泵的總效率越低。
工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個(gè)階段。結(jié)論:通過上述討論,得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。3. 國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對(duì)供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機(jī)的需要。國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體
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