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東莞市工搜電子有限公司
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費斯托氣缸要工作環(huán)境的清潔和確保油箱密封良好
2020-7-13 閱讀(105)
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費斯托氣缸要工作環(huán)境的清潔和確保油箱密封良好
費斯托氣缸需要保持設備以及周圍工作環(huán)境的清潔。同時還必須要確保油箱密封良好，以免污染。此外，關于管路和油箱應定期進行清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。在清潔液壓油缸的過程中，應使用無絨布或紙。不得使用麻線或黏合劑作密封材料。
費斯托氣缸在使用液壓油缸期間，工作人員需要結合設計要求，確保油溫和油壓的變化在正常范圍之內?？蛰d時，擰開排氣螺栓進行排氣。而且在使用期間，需要定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網，保證清潔度，延長使用壽命。
費斯托氣缸出故障主要有幾個方面的原因，一是，系統(tǒng)的元件磨損，造成密封裝置的破壞，這樣，裝置就會停止運轉，發(fā)生這樣的情況一般都需要拆卸裝置，把磨損元件重新修復或者換新的元件，但是維修費用非常高，所以建議使用耐磨損的合格材料，以免造成不必要的損失。二是有空氣進入系統(tǒng)。有這樣的情況發(fā)生時，我們僅需要加適量的液油，把空氣排出。三是油污堵塞閥門。發(fā)生堵塞是會出現(xiàn)機器失靈或者動作卡殼。我們要做的就是檢查一下液油，及時清除垃圾，或者換上新的液油，還要檢查閥門的磨損情況，油污會磨損閥門。
四是活塞桿卡住。此時裝置不運轉或者運轉不到位。我們要檢查一下是否活塞桿太緊，或者是缸內的沉淀物太多，及時清理和調整，會加長它的使用壽命。學會這些故障診斷，了解基本，更好的發(fā)揮它的功效。另外缸內的磨損是出故障的一大重要原因，磨損主要有幾方面的原因，其中有裝卸是對元件的劃痕，元件自重以及工作時自身摩擦等原因。
費斯托氣缸是鑄造而成的，因此在出廠之前都會進行時效處理，以便于將其在鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中容易出現(xiàn)變形。
而且費斯托氣缸在實際應用中，所受到的作用力是比較復雜的，其中不僅包括內外氣體的壓力差，以及裝在其中的各零部件的重量等靜載荷，而且還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下所產生的作用力。在這些力的作用下，將容易造成缸體塑性變形，甚至造成泄漏。
而且實際的應用情況對于氣缸也會產生較大的影響。如果所受到的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，都容易產生較大的熱應力和熱變形。除此之外，在對其進行機械加工的過程中，或者是在經過補焊后產生了應力，卻沒有及時對其進行回火處理加以消除，致使其內部存在較大的殘余應力，在運行的變形。
費斯托氣缸同樣，在進行安裝和檢修的過程中，對于氣缸也會產生一定的影響。由于受到檢修工藝和檢修技術的影響，導致內缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使費斯托氣缸變形。
費斯托氣缸除了以上這些因素之外，另外氣缸的運行質量還會受到密封等因素的影響。如果所使用的氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對，比如密封劑內若有堅硬的雜質顆粒等，將會導致密封面難以緊密的結合。
屬于一種能量轉換裝置，操作不當和元件損壞都會造成運轉出現(xiàn)故障，造成一些不必要的損失。所以，我們要了解一些簡單的故障診斷和處理方法。
費斯托氣缸用戶需要注意的是，在每次使用液壓油缸的時候，應當*行全伸全縮的試運轉，一般要求在保證五個行程之后無意外的情況下帶負載運行。之所以要這樣操作，主要是因為這樣有利于排出系統(tǒng)中的空氣，預熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸等不良現(xiàn)象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。
費斯托氣缸的良好運行狀態(tài)，在使用期間，還需要盡可能確保整個系統(tǒng)的溫度狀況。油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發(fā)生，甚至*失效。
除此之外，還應當采取適當措施，確保費斯托氣缸活塞桿完好，不會受到磕碰和劃傷。同時要經常清理液壓油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。
費斯托氣缸要工作環(huán)境的清潔和確保油箱密封良好
