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主營(yíng)產(chǎn)品: SMC電磁閥,FESTO氣缸,burkert電磁閥,CKD電磁閥

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日本SMC

FESTO/費(fèi)斯托

德國(guó)BURKERT/寶德

日本CKD/喜開理

美國(guó)MOOG/穆格

美國(guó)parker派克氣動(dòng)

德國(guó)SICK施克

德國(guó)TURCK/圖爾克

小金井氣動(dòng)

日本TOYOOKI/豐興

中國(guó)臺(tái)灣亞德客/AIRTAC

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金器Mindman

西門子SIEMENS

公司信息

聯(lián)人:
黎小姐
址:
南城區(qū)莞太路12號(hào)
編:
鋪:
http://www.kytsldc.cn/st108023/
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自動(dòng)化氣缸的日本SMC方向閥都有哪些優(yōu)勢(shì)

2020-12-1  閱讀(258)

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【詳細(xì)說(shuō)明】
  自動(dòng)化氣缸的日本SMC方向閥都有哪些優(yōu)勢(shì)
 
  日本SMC方向閥閥減速器或電機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)該有自鎖特性,當(dāng)電機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí),負(fù)載的不平衡力(例如閘板閥的自重)不可引起轉(zhuǎn)角或位移的變化。因此往往要用渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)或電磁制動(dòng)器。有了這樣的措施,在意外停電時(shí),閥位就能保持在停電前的位置上。
 
  日本SMC方向閥閥體連接部位密封,就其密封性質(zhì)而言屬于靜密封,其應(yīng)滿足下列要求:
 
  (1)能適應(yīng)溫度和壓力的急劇變化;
 
  (2)多次拆卸而不損壞密封元件;
 
  (3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,金屬消耗量少;
 
  (4)對(duì)振動(dòng)和沖擊載荷不敏感;
 
  (5)能滿足各種工作介質(zhì)的使用要求。閥體的連接部位,通常采用樺槽式或凹凸式平墊片密封,近年來(lái),“O”形密封圈密封,也獲得了廣泛的應(yīng)用。
 
  日本SMC方向閥閥停電或調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時(shí),應(yīng)該能夠在執(zhí)行器上進(jìn)行手動(dòng)操作,以便采取應(yīng)急措施。為此,必須有離合器及手輪。在執(zhí)行器進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí),為了給調(diào)節(jié)器提供自動(dòng)跟蹤依據(jù)(跟蹤是無(wú)擾動(dòng)切換的需要),執(zhí)行器上應(yīng)該有閥位跟蹤信號(hào)。這既是執(zhí)行器本身位置反饋的需要,也是閥位指示的需要。為了保護(hù)日本SMC方向閥閥閥門及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不致因過(guò)大的操作力而損壞,執(zhí)行器上應(yīng)有限位裝置和限制力或轉(zhuǎn)矩的裝置。除了以上基本要求之外,為了便于和各種閥門特性配合,能在執(zhí)行器上具能直接輸入數(shù)字信號(hào)。近些年來(lái)還有帶PID運(yùn)算功能的執(zhí)行器,這就是所謂“數(shù)字執(zhí)行器”和“智能執(zhí)行器”。目前應(yīng)用廣泛的還是模擬式電動(dòng)執(zhí)行器,其中以我國(guó)電動(dòng)單元組合儀表里的DKJ(輸出為轉(zhuǎn)角)和DKZ型(輸出為直線位移)為普遍。
 
  日本SMC方向閥安裝后,在系統(tǒng)或管道進(jìn)行試壓時(shí),閥門須處于全開位置,日本SMC方向閥與執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用,具有開關(guān)和流量調(diào)節(jié)雙重功能,可以方便的開、關(guān)氣路,而不影響流量,保證了流量的重復(fù)性。開起緩慢,減小了瞬間管道壓力對(duì)儀表的沖擊力。日本SMC方向閥用于控制腐蝕性或強(qiáng)腐蝕性介質(zhì),閥體內(nèi)腔表面覆有可供選擇的各種氟塑料,具有強(qiáng)度高、耐腐蝕好的特點(diǎn)。
 
  日本SMC方向閥有這樣個(gè)案例:有個(gè)配料稱重系統(tǒng),整個(gè)配料過(guò)程用PLC實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,而配料小車的放料閥選用的是氣動(dòng)三偏心電磁閥,介質(zhì)是顆粒非常細(xì)的石粉。用了段時(shí)間后,客戶反映閥門內(nèi)漏,致使石粉經(jīng)常成堆地泄漏在工作臺(tái)上。日本SMC方向閥檢測(cè)卻是沒有泄漏的,而且客戶反映以前也是用的這種閥門,且同樣的介質(zhì),沒有發(fā)生過(guò)這種事。為了弄清原委,公司派人到現(xiàn)場(chǎng),終于找出原因:原來(lái),這種介質(zhì)非常細(xì),且有點(diǎn)粘性,雖配料小車上裝有振動(dòng)電機(jī),終有不少物料附著在罐壁上和閥門部位,在閥門關(guān)閉時(shí),卡在密封面周圍,使閥門不能*關(guān)閉,致使重新加裝物料后有泄漏發(fā)生,久而久之,也使密封面磨損的很厲害,甚現(xiàn)出溝槽來(lái)。
 
  日本SMC方向閥誤差是由規(guī)劃人員規(guī)則,而怎么確保到達(dá)規(guī)劃人員所規(guī)則的精度則是由工藝方面來(lái)處理的,為了便于使工件在次設(shè)備下既能完結(jié)螺紋內(nèi)徑及其他部位的加工,又能進(jìn)行旋風(fēng)切削,般把小型內(nèi)螺紋切絲器設(shè)備在機(jī)床中溜板上的小刀架前方。切絲前先由小刀架完結(jié)螺紋內(nèi)徑及其他部位的加工,然后把溜板移向操作者,將旋風(fēng)切絲器上的刀桿對(duì)準(zhǔn)切削內(nèi)螺紋的上刀位置,即可進(jìn)行切絲。切完螺紋后把溜板退回原處。因而,加工功率也較高,并能確保加工質(zhì)量。


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