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東莞市工搜電子有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: SMC電磁閥,FESTO氣缸,burkert電磁閥,CKD電磁閥

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日本SMC

FESTO/費(fèi)斯托

德國(guó)BURKERT/寶德

日本CKD/喜開(kāi)理

美國(guó)MOOG/穆格

美國(guó)parker派克氣動(dòng)

德國(guó)SICK施克

德國(guó)TURCK/圖爾克

小金井氣動(dòng)

日本TOYOOKI/豐興

中國(guó)臺(tái)灣亞德客/AIRTAC

*

金器Mindman

西門(mén)子SIEMENS

公司信息

聯(lián)人:
黎小姐
址:
南城區(qū)莞太路12號(hào)
編:
鋪:
http://www.kytsldc.cn/st108023/
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日本SMC氣缸,日本SMC氣缸

2018-4-19  閱讀(235)

日本SMC氣缸,日本SMC氣缸

日本SMC氣缸密封膠是用于火力發(fā)電廠汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面的密封劑。汽輪機(jī)的汽缸結(jié)合面是曲線(xiàn)形缸面,密封面積很大,密封性能要求很?chē)?yán)格,為減少熱損失,要求接近于零泄漏。超高壓機(jī)組zui大壓差為13.24MPa,溫度540℃ ,密封膠必須在這種工況下長(zhǎng)期運(yùn)行、性能穩(wěn)定,無(wú)任何形式的破壞造成泄漏,并且能在大修時(shí)易于清除。
日本SMC氣缸密封劑(膠)優(yōu)異的耐溫性能,zui高耐溫可達(dá)900℃;良好的耐壓性能,在蒸汽壓力下承受25Mpa,無(wú)密封環(huán)法蘭承受45Mpa,螺管接頭55Mpa;*的密封性能,由于產(chǎn)品具有良好的塑變性,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,從而保證了機(jī)件密封面的密封;產(chǎn)品易于清除,使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會(huì)附著于密封面;保質(zhì)期較長(zhǎng),產(chǎn)品在正確儲(chǔ)存的情況下,我們保證兩年的適用期;使用壽命長(zhǎng),根據(jù)應(yīng)用指導(dǎo)使用并正常運(yùn)行時(shí),對(duì)于蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī),我們保證在機(jī)加密封面(對(duì)接接頭)的使用壽命在10年。
1、日本SMC氣缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
2、日本SMC氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。
3、日本SMC氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
4、日本SMC氣缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,就是要存放一些時(shí)間,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,這就是為什么有的汽缸在*次泄漏處理后還會(huì)在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因?yàn)槠走€在不斷的變形。
5、日本SMC氣缸在安裝或檢修的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
6、使用的日本SMC氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。高溫密封劑是汽輪機(jī)汽缸密封材料,高、中、低壓缸可通用,避免了型號(hào)選擇不當(dāng)而造成的汽缸泄漏。
日本SMC氣缸密封是金屬對(duì)金屬的密封接觸,只有在密封接觸壓力使接觸面產(chǎn)生*變形時(shí),才能形成的密封。但這是不允許的,缸面變形必將影響下一次的密封效果。因此,螺栓預(yù)緊力的極限必須保證缸面變形在彈性范圍內(nèi)。然而,這種使缸面產(chǎn)生彈性變形的螺栓力不足以形成耐高溫高壓的氣密性密封,即使在具有超高表面光潔度的完善的缸面情況下,也仍會(huì)出現(xiàn)泄漏。因?yàn)椋M管表面非常良好,但總是存在著極其細(xì)微的能生成足以通過(guò)空氣流的泄漏通道的表面缺陷。只有在缸面涂有能在密封區(qū)形成油膜的粘性油時(shí),才有可能達(dá)到密封,因?yàn)橛湍ず苋菀装衙芊饨佑|面的表面缺陷填平,從而防止泄漏。

日本SMC氣缸,日本SMC氣缸



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