一、我國(guó)日前能源效率約為29%

   提高能源效率的途徑，從根本上說(shuō)要靠科技進(jìn)步和加強(qiáng)科學(xué)竹理。這是抓好節(jié)能工作的兩個(gè)重要乎段。節(jié)能工作是一項(xiàng)技術(shù)含量高的復(fù)雜系統(tǒng)工程，涉及到設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、維打‘等諸多方面，能耗指標(biāo)就是反映一個(gè)企業(yè)技術(shù)水平和竹理水平的重要的綜合指標(biāo)。我們種在檢測(cè)燕化煉油廠一熱力去一催化主風(fēng)機(jī)透平蒸汽線時(shí)，發(fā)現(xiàn)用巖棉保溫的蒸汽線，巖棉的粘結(jié)劑己被400℃的蒸汽在管壁處烤成焦?fàn)?，并與竹線壁形成縫隙，這樣從縫隙中不斷散熱，使熱能白白浪費(fèi)掉。為此，我們決定與有關(guān)部門(mén)合作，對(duì)各種保溫材料的經(jīng)濟(jì)厚度進(jìn)行一次測(cè)試。

    二、技術(shù)測(cè)試具體安排

    1、選擇保溫材料試驗(yàn)所需保溫材料由廠家直接提供，試驗(yàn)在動(dòng)力廠去煉油廠三蒸餾中壓蒸汽管道上進(jìn)行，因?yàn)檫@條竹線只有φ150mm粗細(xì)，管線溫度較高，約400℃左右，所以我們課題名稱為350～500℃設(shè)備及管道保溫材料優(yōu)選示范工程。我們與全國(guó)能源基礎(chǔ)與管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱材料應(yīng)用技術(shù)分委會(huì))合作，并請(qǐng)中國(guó)預(yù)防醫(yī)學(xué)*環(huán)境衛(wèi)生與衛(wèi)生工程研究所承擔(dān)工程測(cè)試工作，此項(xiàng)研究還得到了有關(guān)生產(chǎn)廠家的支持。我們于1994年9月至1995年12月在燕化煉油廠三蒸餾車(chē)間從動(dòng)力廠來(lái)壓力3.5MPa溫度435±5℃蒸汽竹道上取25m管線，對(duì)巖棉、微孔硅酸鈣、巖棉一硅酸鋁復(fù)合棉(兩種)硅酸鎂保溫涂料等5種保溫材料分別在管道以5m長(zhǎng)使用一種保溫材料，在一年中分為春、夏、秋季節(jié)進(jìn)行測(cè)試。

    2、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試所用儀器及方法根據(jù)國(guó)家保溫竹道通則GB-4272和GB-8174的規(guī)定，采用熱流計(jì)法測(cè)定設(shè)備和管道表面的散熱損失。用熱電偶溫度傳感器(接觸式)和紅外輻射溫度計(jì)(非接觸式)測(cè)量設(shè)備及保溫層表面溫度。用日本才田風(fēng)速計(jì)測(cè)外界風(fēng)力情況。1994年11月，對(duì)原保溫材料的保溫狀況進(jìn)行測(cè)試。1995年1月、4月、8月和12月對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行測(cè)試，得到年平均散熱損失值，并進(jìn)行分析。

    三、測(cè)試結(jié)果分析

    測(cè)試數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理后，按標(biāo)準(zhǔn)GB-4274中允許zui大散熱損失下所需用量和價(jià)格列表。所用幾種保溫材料在工程中熱損折合標(biāo)油及保溫?zé)嵝省?/span>

    四、結(jié)論

    1、按照GB4272-92中的規(guī)定，設(shè)備管道表面溫度為450℃時(shí)允許zui大散熱損失為244W/，折合年損失熱量為168kg標(biāo)油，在各廠家提供的施工厚度下，微孔硅酸鋁散熱損失為135.5W/，復(fù)合材料(1)為231.6W/，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，但廠家提供的保溫材料厚度未按“經(jīng)濟(jì)厚度"提供。微孔硅酸鈣保溫材料在國(guó)內(nèi)外均被廣泛使用在350～600℃的高溫設(shè)備及管道上，由于它是微孔，硬質(zhì)微孔內(nèi)充滿了空氣，起到良好保溫效果，實(shí)測(cè)80mm就可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，而供貨厚度為120mm,是不經(jīng)濟(jì)的。耐高溫的硅酸鋁復(fù)合巖棉在超過(guò)350℃以上設(shè)備和管道上，選用160kg/的容重也是合適的，選用100mm厚度就可達(dá)經(jīng)濟(jì)效果。五種保溫材料在廠家送貨性能下，**經(jīng)濟(jì)厚度見(jiàn)圖。

    2、三鍋爐房到重油催化和一催化的蒸汽管線，建議選用保溫效果較好的微孔硅酸鈣來(lái)進(jìn)行保溫。因?yàn)檫@條熱力管線較長(zhǎng)，散熱損失大，對(duì)機(jī)組運(yùn)行很不利。