巨博全焊接球閥制造及檢驗(yàn)技術(shù)概述.隨著能源結(jié)構(gòu)及能源區(qū)域重點(diǎn)的調(diào)整，我國(guó)石油、天然氣管線取得了飛速的發(fā)展。在以西氣東輸一線、二線為代表的管線工程建設(shè)中，其開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)閥門(mén)很多都是采用上成熟應(yīng)用的全焊接球閥。由于國(guó)內(nèi)近幾年全焊接球閥的需求量很大，*地推動(dòng)了我國(guó)全焊接球閥技術(shù)的進(jìn)步，同時(shí)由于我國(guó)的管路系統(tǒng)對(duì)壓力、材料和環(huán)境的要求都比較高，因此也對(duì)全焊接球閥提出了更高的要求。目前長(zhǎng)輸管線對(duì)球閥的要求是：受力均勻、密封可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、強(qiáng)度高等。

本文通過(guò)對(duì)全焊接球閥的制造過(guò)程及焊接過(guò)程的介紹，以期為行業(yè)發(fā)展提供參考。

1全焊接球閥的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用

本文介紹的全焊接球閥采用球形單一焊縫，施焊采用全自動(dòng)焊接工藝。該球閥具有受力均勻、密封可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，是技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)涞墓芫€球閥，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外，并打破了國(guó)內(nèi)管線閥門(mén)以筒形制造為主的格局。

1.1球閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

這種球閥跟傳統(tǒng)的三段式球閥zui大的區(qū)別就是封閉球體的方式采用焊接方式。因此在焊接過(guò)程中內(nèi)外襯都很重要。此外，球閥在管線上的安裝也是采用焊接連接的方式。

閥座密封構(gòu)造一般為二重密封，即上游和下游二重密封。閥座嵌入圈具有優(yōu)良的耐腐性、耐磨性和良好的彈性，具有高度的密封性能。閥座的構(gòu)造如圖2所示。

閥座二重密封構(gòu)造的原理如下所述。

（1）上游側(cè)閥座的密封原理：因上游圧力，閥座受球擠壓形成密封，如圖3所示。閥座所受壓力F上為：

式中p——管內(nèi)壓力；

Fs——彈簧力。

（2）下游側(cè)閥座的密封原理：閥座因閥體內(nèi)的壓力受球擠壓形成密封，如圖4所示。所受壓力F下為：

式中p——管內(nèi)壓力；

Fs——彈簧力。

閥桿的密封采用抗旋轉(zhuǎn)性強(qiáng)的G-T（氟化橡膠和聚四氟乙烯）密封圈，進(jìn)行上下二重密封。二重密封圈之間可以注入緊急密封脂，用以緊急修復(fù)。閥桿的密封結(jié)構(gòu)如圖5所示。

1.2球閥的使用和維護(hù)

閥座一旦需要緊急修復(fù)，可以通過(guò)圖6所示的方式對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，而不需要破壞焊接結(jié)構(gòu)。閥體內(nèi)部的零件（球、閥座圈等）產(chǎn)生的靜電通過(guò)彈簧、墊圈向閥體放電。從操作性角度看，因有耳軸支撐，可以用較小的力進(jìn)行操作。耳軸部采用摩擦阻力小的聚四氟乙烯軸承。閥座為浮動(dòng)閥座，閥座受球擠壓的力相對(duì)于流體壓力來(lái)說(shuō)，數(shù)值較小。

維護(hù)管理方面，球閥一般不需做維護(hù)和保養(yǎng)。萬(wàn)一密封部位發(fā)生泄漏，可注入密封脂進(jìn)行緊急修復(fù)。閥座和閥桿密封的緊急修復(fù)，使用IKSS－3L密封脂。