中型倉庫貨架，訂制各種貨架，雙面懸臂式貨架，重型貨架

中型倉庫貨架，訂制各種貨架，雙面懸臂式貨架，重型貨架 貨架的作用及功能有如下幾方面：     (一)，貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物?？沙浞掷脗}庫空間利用率，擴大倉庫儲存能力。     (二)，貨架小的貨物，存取方便，便于清點及計量。     (三)，保證存儲貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、壞等措施，以提高物資存儲質(zhì)量。     (四)，貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實現(xiàn)倉庫的機械化及自動化管理。     擱板式貨架通常均為人工存取貨方式，組裝式結(jié)構(gòu)，層間距均勻可調(diào)，貨物也常為散件或不是很重的已包裝物品（便于人工存取），貨架高度通常在 2.5m 以下，否則人工難以觸及 ( 如輔以登高車則可設(shè)置在 3m 左右 ) 。單元貨架跨度 ( 即長度 ) 不宜過長，單元貨架深度（即寬度）不宜過深，按其單元貨架每層的載重量可分為輕、中、重型擱板式貨架，層板主要為鋼層板、木層板兩種。     1.輕型擱板式貨架     單元貨架每層載重量不大于 200kg ，總承載一般不大于 2000kg 。單元貨架跨度通常不大于 2m ，深度不大于 1m （多為 0.6m 以內(nèi)），高度一般在 3m 以內(nèi)，常見的為角鋼式立柱貨架結(jié)構(gòu)，外觀輕巧、漂亮，主要適用于存放輕、小物品。資金投入少，廣泛用于電子、輕工、文教等行業(yè)。     2.中型擱板式貨架     單元貨架每層載重量一般在 200~ 800 kg 之間，總承載一般不大于 5000kg 。單元貨架跨度通常不大于 2.6m ，深度不大于 1m ，高度一般在 3m 以內(nèi)。如果單元貨架跨度在 2m 以內(nèi)，層載在 500kg 以內(nèi)，通常選無梁式中型擱板式貨架較為適宜；如果單元貨架跨度在 2m 以上，則一般只能選有梁式中型擱板式貨架。無梁式中型貨架與有梁式中型貨架相比，層間距可調(diào)余地更大，更穩(wěn)固、漂亮，與環(huán)境的協(xié)調(diào)性更好，更適于一些潔凈度要求較高的倉庫；有梁式中型擱板式貨架則工業(yè)化特點強一些，較適用于存放金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。中型擱板式貨架應(yīng)用廣泛，適用于各行各業(yè)。     3.重型擱板式貨架     單元貨架每層載重通常在 500~ 1500kg 之間，單元貨架跨度一般在 3m 以內(nèi)，深度在 1.2m 以內(nèi)，高度不限，且通常是與重型托盤式貨架相結(jié)合、相并存，下面幾層為擱板式，人工存取作業(yè)，高度在 2m 以上的部分通常為托盤式貨架，使用叉車進行存取作業(yè)。主要用于一些既需要整托存取，又要零存零取的情況，在大型倉儲式超市和物流中心較為多見。 1.駛?cè)胧截浖艿暮喗椋?nbsp;   駛?cè)胧截浖苡址Q通廊式貨架或貫通式貨架。駛?cè)胧截浖懿捎猛斜P存取模式，是一種不以通道分隔，較高連續(xù)性、整體性的存儲貨架。       1）貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。      2）通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。  3）普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加*以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內(nèi)所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。   4）貨物遵循*后出原則, 適用大多數(shù)搬運機械儲運作業(yè)。為儲存大量同類的托盤貨物而設(shè)計。托盤一個接一個按深度方向存放在支撐導(dǎo)軌上，增大了儲存密度，提高了空間利用率。這種貨架通常運用于儲存空間昂貴的場合，如冷凍倉庫等。通廊式貨架有4個基本組成部份：框架、導(dǎo)軌支撐、托盤導(dǎo)軌和斜拉桿等。這種貨架倉庫利用率高，可實現(xiàn)*先出，或*后出。適合儲存大批量、少品種貨物，批量作業(yè)?？捎脄ui小的空間提供zui大的存儲量。其適用大批量、少品種的貨物存儲作業(yè)。叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進行存取貨物，作業(yè)極其方便。機械設(shè)備需求：反平衡式叉車或堆高機貨架的特點：適用于庫存流量較低之儲存；可提供20%-30%的可選性；用于取貨率較低之倉庫。地面使用率：60%,較高（需依上述設(shè)計計算）全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，牛腿為一次性沖壓十字型牛腿，強度高剛性好，外形美觀，牛腿梁為專軋斜坡式肋筋型*牛腿梁，頂梁與柱片間為螺栓連接式結(jié)構(gòu)；靠墻區(qū)域的貨架總深度一般控制在6個托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進出的貨架總深度一般控制在12個托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。此種貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在9m以內(nèi)，另外系統(tǒng)中還需加設(shè)拉固裝置。

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