廈門玻璃鋼保溫管*

玻璃鋼保溫管
玻璃纖維增強(qiáng)塑料外護(hù)層蒸汽直埋預(yù)制保溫管     
其結(jié)構(gòu)類似于鋼套鋼的內(nèi)滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式       
玻璃鋼外護(hù)層或高密度聚乙烯外護(hù)層的結(jié)構(gòu)形式，由于在實(shí)際施工中有很多的弊端，尤其在節(jié)點(diǎn)部分，還有在現(xiàn)場(chǎng)接口部分全部需要手工操作達(dá)不到設(shè)計(jì)和施工要求，所以不提倡使用，但是在CJ/T200—2004 和CJ/T104---2005 制定時(shí)，部分專家和廠家提到了玻璃纖維增強(qiáng)外護(hù)層的蒸汽管道，在蒸汽溫度不是很高一般認(rèn)為在200攝氏度

廈門玻璃鋼保溫管*，，

管材的堆放與保管    
1、 管材存放場(chǎng)地應(yīng)平整、無(wú)雜物、無(wú)積水并有足夠的承載能力。    
2、 管材應(yīng)放在距熱源2m以外處并有消防設(shè)施。    
3、 堆放管材必須墊管枕 管枕寬度應(yīng)大于150mm高度應(yīng)大于100mm存放同種類管子應(yīng)放在一起12m長(zhǎng)管要從地面開(kāi)始逐層放整塊.短時(shí)間堆放 每層也可不放 整塊但高度不得大于1.5m。   
4、管材在存放期間鋼管兩頭應(yīng)加封堵露天存放時(shí)應(yīng)用氈布覆蓋禁止太陽(yáng)曝曬雨淋。 

1、 管材吊裝時(shí)應(yīng)用寬度大于50mm的吊帶吊裝。   
2、 在裝卸時(shí)應(yīng)做到穩(wěn)起輕放防止磕碰。    
3、 在卸車時(shí)汽車裝運(yùn)宜采用垂直起吊方式集裝箱裝運(yùn)可采用叉車、裝卸機(jī)配    合作業(yè)。   
4、 管材堆放吊裝嚴(yán)禁使用鐵器撬動(dòng)或鋼絲繩直接捆綁外套管。

保溫材料為超細(xì)玻璃棉管殼。超細(xì)玻璃棉管殼具有雙層錯(cuò)縫包扎、接縫少，透氣性好的優(yōu)點(diǎn)，一旦保溫層在施工過(guò)程中進(jìn)水，*可以通過(guò)逐步提高蒸氣溫度進(jìn)行抽氣排潮、逐步烘干。烘干后形狀和保溫性能保持良好。滾動(dòng)支持結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，滾動(dòng)摩擦力小，固定支座受力減小，其力學(xué)分析原理簡(jiǎn)單，管道穩(wěn)定性、安全性得到較大提高。真空層*杜絕了空氣層存在的熱傳導(dǎo)和熱對(duì)流、極大地降低了熱損失。與空氣層結(jié)構(gòu)相比，在同等保溫厚度下可降低外壁溫度8-13℃。抽真空裝置*解決了外鋼套管內(nèi)壁容易被熱濕空氣腐蝕的難題，大大提高了直埋蒸汽管道的運(yùn)行壽命。產(chǎn)品壽命提高到30年。抽真空裝置*解決了空氣層結(jié)構(gòu)存在的每隔50-60m，必須設(shè)置一對(duì)排潮管的問(wèn)題，極大地降低了外套管的破損率，使管道沿線更加美觀。同時(shí)，降低了由于設(shè)置排潮管而增加的造價(jià)約50/m。鋼外套管補(bǔ)口處一般不采用二塊半瓦搭接焊的方式，而是在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)滑移鋼外套管，逐根拼接的方式進(jìn)行補(bǔ)口作業(yè)，與常規(guī)補(bǔ)口方式相比可減少40-50%的外套管口焊縫數(shù)量。焊縫數(shù)量的減少不僅縮短了縮短了安裝工期、降低泄漏可能性，而且節(jié)省了大量焊接、超聲波、X射線檢驗(yàn)的費(fèi)用

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