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建風道,能吹散籠罩的霾嗎?

時間:2016-3-31閱讀:331
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紫外線消毒器廠家河北智創(chuàng)興邦環(huán)??萍加邢薰巨D(zhuǎn)載:

不經(jīng)意間,一個陌生的“舊詞”——“城市通風廊道”再次引起公眾關注。面對霧霾困擾,人們再次寄希望于“風道之力”。

在以往的城市規(guī)劃中,我國曾提出過風道建設,想通過引入“徐徐清風”緩解城市“熱島效應”帶來的系列難題。在當時城市規(guī)模普遍較小、環(huán)境污染問題不明顯的情況下,這一規(guī)劃思路未得到應有重視。

近年來,隨著霧霾發(fā)生的頻率越來越高,范圍越來越大,程度越來越重,“風道建設”規(guī)劃再次被提出。那么,它是否會導致大拆大建?是否會殃及周邊城市?是否能起到振風散霾的作用?*記者多地采訪,為您解答疑問。

 

 

重霾籠罩:多地提出建設風廊

 

城市風道,又稱為城市通風廊道。城市風道建設就是通過規(guī)劃建設,保證城市主風道的暢通,把郊區(qū)的風引進市區(qū)。近年來,北京、廣州、西安、南京、福州等城市都在城市規(guī)劃設計中提出過類似通風廊道的概念。

 

今年2月份,北京出臺規(guī)劃,將修建5條寬度500米以上的一級通風廊道、多條寬度80米以上的二級通風廊道;西安去年出臺政策要求,今后西安市“風道”將被嚴格保護,“風道”內(nèi)禁止建設高樓;福州市也規(guī)劃了“一軸十廊、一門多點”的通風格局,并明確寫進《生態(tài)福州總體規(guī)劃》中;香港特區(qū)規(guī)劃署制定的《香港規(guī)劃標準與準則》中,專門就“空氣流動”的章節(jié)做出詳細規(guī)定,并提出“應沿主要盛行風的方向辟設通風廊,增設與通風廊交接的風道,使空氣能夠有效流入市區(qū)范圍內(nèi),從而驅(qū)散熱氣、廢氣和微塵,以改善局部地區(qū)的微氣候。”

 

風道就像人的經(jīng)絡,經(jīng)絡不通,人就容易生病,城市也一樣。西安市城市風道建設的研究報告指出,傳統(tǒng)城市規(guī)劃缺乏前瞻性的規(guī)劃內(nèi)容,對通風因素的考慮較為欠缺。高強度的城市開發(fā)建設,未能留出合理的通道,導致市區(qū)靜風頻率提高,通風不良。城市熱島效應、霧霾天氣以及大氣污染等問題*困擾著城市的健康發(fā)展。

 

霧霾產(chǎn)生大致有兩個原因:一是過多大氣污染物排放,這是主因;二是不利的氣象因素,例如靜穩(wěn)天氣下更容易產(chǎn)生霧霾。記者采訪了解到,西安三面有高臺或山脈,靜風天氣比較多,容易逆溫,城中和北部高樓很多,風很難通過,這一問題就更加突出。因此就算污染源沒有增加,但污染卻容易積累,形成霧霾天氣。

 

北京師范大學變化與地球系統(tǒng)科學研究院教授趙傳峰指出,治理霧霾應從源頭和去向兩方面著手。源頭上就是要減少排放,去向上能改變風場,造成大風。

 

趙傳峰說:“在國外一些大城市,如舊金山和洛杉磯等,一些高層建筑多在城市中心區(qū)域,多為繁華商業(yè),而周邊建筑偏低,多為居民區(qū),從而形成了中心高、周邊低的布局,有利于城市污染的擴散。”

 

北京市城市規(guī)劃設計研究院規(guī)劃研究室副主任何永說:“通風廊道系統(tǒng)構建的主要目的是改善城市密集區(qū)的風熱環(huán)境,緩解中心城區(qū)的熱島效應。在污染排放不減、氣象條件不變的前提下,單靠通風廊道不能解決霧霾問題。但是可以肯定,中心城區(qū)通風廊道網(wǎng)絡的形成對改善微氣候有效,對促進污染物擴散有一定輔助作用。”

 

由此,有一點我們必須清楚地認識到,城市廊道建設,可增加城市空氣流動,促進大氣良性循環(huán),緩減霧霾和“熱島效應”影響,但并不能*霧霾。

 

 

利益博弈:難以一蹴而就

 

有用有益的廊道可不是說建就能建。專家指出,目前城市風道建設存在利益博弈,問題復雜。是否會產(chǎn)生新一輪的大拆大建?是否會影響沿線居民生活?這只是城市風道建設zui直觀的待解難題。

 

 

 

1難題一:風道規(guī)劃并非建立在白紙上。

 

趙傳峰說,首先,在實際操作中,風道規(guī)劃是在原有城市布局上的優(yōu)化。這就決定了它不只是一個基于城市自凈化能力的城市風道規(guī)劃,而是基于城市自凈化能力與經(jīng)濟、社會指標一體化考慮的博弈選擇。

 

城市風道建設的前提是該城市區(qū)域盛行風向相對穩(wěn)定。大尺度風場的預報和描述相對容易,然而小尺度風場因為受到局部地形、湍流等的影響而非常復雜,尤其是在復雜城市布局下。這種情況下,一些簡單的動力天氣預報風場已經(jīng)變得不再準確,不確定性很大,這些都會對城市風道規(guī)劃設計、影響評估等產(chǎn)生很大影響,增大了規(guī)劃和建設難度。

 

杭州市*總工程師宋健說,杭州市“城市風道”項目是2014年提出的,2015年正式起步?;A資料的積累難度很大,需要大量模擬和數(shù)據(jù)支持,目前只做了一些零散的課題和局部性的實驗。

 

 

2難題二:是否會產(chǎn)生新一輪大拆大建?

 

北京市中心城通風廊道系統(tǒng)研究團隊多位專家向記者表示:北京規(guī)劃的一級通風廊道,是基于北京市目前的城市建設密度和開闊程度劃定的5條通道。城市風道建設是在已有風道上,控制開發(fā),而不是重新開辟,所以不會大拆大建。

 

項目研究團隊專家表示,北京市規(guī)劃的5條一級通風廊道主要由公園和綠地組成。在這5條通風廊道范圍內(nèi),確實也存在不少高度較高、密度較大的建筑群落,成為空氣流動的“瓶頸”區(qū)。但隨著疏解非首都功能等工作的推進,這些建筑將逐步騰退和拆除,而一些符合規(guī)劃的老舊建筑也將更新建設。

 

*院士、中國建筑設計研究院副院長兼總建筑師崔愷說,今后在城市的規(guī)劃中,要優(yōu)先考慮城市“風道”建設;對那些已經(jīng)建成的、卻又阻礙風道建設的大樓,也不能人為強拆,而是通過自然淘汰的方式,到達使用年限后再拆除,以免造成資源浪費。

 

 

3難題三:是否會影響沿線居民生活?

 

有風了,霾和熱浪會被吹到哪兒?“霧霾吹到周邊省份的擔憂大可不必。”項目研究團隊專家表示,空氣流動帶走的污染物除了向中心城周邊的開闊地帶擴散,也將向上空擴散。污染物是一個逐漸稀釋的過程,不會對周邊省份帶來影響。

 

實際上,通風廊道解決的是城市內(nèi)部的問題。項目研究團隊專家表示,中心城區(qū)空氣流動性變差,導致生活、生產(chǎn)的空氣污染物淤滯。而北京規(guī)劃的通風廊道主要是讓中心城區(qū)與遠郊區(qū)縣之間更好地“換氣”。

 

風道建設:須以統(tǒng)籌破局

 

當前,不少城市普遍存在工業(yè)企業(yè)布點不斷侵害環(huán)境質(zhì)量、房地產(chǎn)開發(fā)不斷蠶食生態(tài)功能區(qū)的現(xiàn)象。專家表示,城市風道的建設,經(jīng)常會涉及工業(yè)布局調(diào)整,牽扯到一些利益主體博弈,需要多部門協(xié)同、企業(yè)配合,共同推動,不可能一蹴而就。

 

專家表示,盡管城市風道建設無法在短時間內(nèi)完成,但這一問題應從長遠出發(fā),著眼于未來,將其納入頂層設計,成為治污減霾的中*措施。風道建設不是一時一地的問題,還應加強區(qū)域協(xié)調(diào),實現(xiàn)整體統(tǒng)籌布局。

 

 

風道該建在哪?

 

專家表示,理想的城市風道能結合城市中的天然廊道或自然要素,如江河湖泊、溝渠綠帶等進行規(guī)劃布置,多種類型開敞空間的整合,有利于形成足夠空間寬度的城市風道。有些老城區(qū)由于大量高樓擋住風道,但也無法立刻拆除,只能在未來的規(guī)劃中,盡量留出風道。

 

 

風道該怎么建?

 

“風廊具體量化標準的制定十分復雜,將綜合考慮避災、景觀、生態(tài)、游憩、排污、降噪以及空氣流動等多方面因素。”北京市城市規(guī)劃設計研究院規(guī)劃研究室副主任何永說,對于大城市而言,重新規(guī)劃開敞的空間已不具備條件,因此應該盡量利用現(xiàn)在通風潛力較大的區(qū)域,并將其連續(xù)和貫通。

 

上海市曾公開發(fā)文表示,在新的城鎮(zhèn)規(guī)劃中,通風廊道設計要盡可能長和寬,同時要控制主要風道兩側建筑物的密度和高度。城市建筑布局要適應城市的冬夏季盛行風向和海陸風環(huán)流特點,建筑高度從內(nèi)陸向沿江、沿海逐漸減低。

 

中國城市規(guī)劃設計研究院副院長王凱認為,城市大氣環(huán)境的改善十分復雜,空氣流動狀況隨高度變化,各區(qū)域還會有很多小的氣流渦旋,都會直接影響通風廊道的效果。這些年北京進行了大量高密度高層建筑開發(fā),未來不僅要降低開發(fā)強度,還要配合加強綠地、水面的恢復建設。

 

建風道,關鍵在哪里?

 

浙江工業(yè)大學工程設計集團有限公司城市規(guī)劃設計研究院副院長徐旭輝表示,對于已建成區(qū)域,可以針對微環(huán)境進行改造,比如屋頂綠化,利用好山谷風等。更重要的是對未建成區(qū)域進行提前規(guī)劃,營造宜居的生活環(huán)境,不要讓環(huán)境無節(jié)制惡化。

 

“城市風道的建設還應統(tǒng)籌、配合城市其他規(guī)劃,包括城市工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)的布局,城市建筑高度的選擇和空間分布等。即城市風道的建設是城市規(guī)劃中的一部分,不應獨立出來,應該綜合提高城市自凈化能力。”趙傳峰說。

 

此外,鑒于城市間的聯(lián)動性,建議城市風道的建設放在一個較大區(qū)域,如京津冀區(qū)域或者全國層面統(tǒng)籌考慮,盡量減少作為獨立系統(tǒng)考慮,避免潛在的成本擴大化和效果抵消化。

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