WST-QLN5拉索耐久性試驗(yàn)機(jī)供應(yīng)家是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"QC/T228.10-2016摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗(yàn)方法"及"QC/T29101-92汽車用拉索總成"而開發(fā)研制的。該試驗(yàn)臺包含的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可同時對拉索進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)負(fù)荷的初始值由負(fù)荷傳感器測量，數(shù)字顯示。利用變頻調(diào)速電機(jī)，可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的各種試驗(yàn)頻率之間的變換。試驗(yàn)次數(shù)由磁電開機(jī)測量，數(shù)字顯示，讀數(shù)直觀。該試驗(yàn)臺既可對摩托車?yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗(yàn)，亦可對汽車?yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗(yàn)。
結(jié)構(gòu)原理
拉索耐久性試驗(yàn)臺由工作臺、減速機(jī)構(gòu)、拉索曲線形成機(jī)構(gòu)、予緊力系統(tǒng)、試驗(yàn)次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成。拉索曲線形成機(jī)構(gòu)都固定在工作臺上，驅(qū)動電機(jī)在工作臺下面。試驗(yàn)時，曲線形成組件使拉索繞成試驗(yàn)所需的曲線，予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值。驅(qū)動電機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)帶動拉索芯線做往復(fù)運(yùn)動，往復(fù)運(yùn)動的幅值由減速機(jī)上的滑塊來調(diào)整。
WST-QLN5拉索耐久性試驗(yàn)機(jī)供應(yīng)家主要技術(shù)指標(biāo)
1、對拉索可施加的大負(fù)荷：5000N；
2、往復(fù)運(yùn)動的大行程：±35mm；
3、試驗(yàn)次數(shù)測量范圍：999999次；
4、往復(fù)運(yùn)動頻率：30次/分、60次/分
設(shè)備的正常工作條件
4.1在室溫10℃～35℃范圍內(nèi)，相對濕度不大于80%；
4.2在無震動的環(huán)境中，周圍無腐蝕性介質(zhì)及電磁場干擾；
4.3電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%；
4.4主機(jī)必須可靠接地；
4.5電控部分通風(fēng)良好。
環(huán)保在線