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調(diào)速閥是渦凹?xì)飧C(jī)的一個(gè)重要裝置，渦凹?xì)飧C(jī)調(diào)速閥常見的故障有流量調(diào)節(jié)失靈、流量不穩(wěn)以及內(nèi)泄露量增大三類，
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
渦凹?xì)飧C(jī)是利用小氣泡或微小氣泡使介質(zhì)中的雜質(zhì)浮出水面機(jī)器，對(duì)水體中含有的yi些比重接近于水的細(xì)微籍其自重難于下沉或上浮即可采用該氣浮裝置。
調(diào)速閥是渦凹?xì)飧C(jī)的一個(gè)重要裝置，渦凹?xì)飧C(jī)調(diào)速閥常見的故障有流量調(diào)節(jié)失靈、流量不穩(wěn)以及內(nèi)泄露量增大三類，
今天給中科貝特大家介紹一下渦凹?xì)飧C(jī)調(diào)速閥的故障排除方法：
yiliu量調(diào)節(jié)失靈是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒有流量，在全開位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
(二)流量不穩(wěn)定減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。
其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等閥門。
油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，
從而引起流量不穩(wěn)定。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
(三)內(nèi)泄漏量增大減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。
當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到小穩(wěn)定流量。
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