柳州20G無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

   http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/xhggb/ 柳州20G無縫鋼管企業(yè)要不斷提高技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)水平，提高整體素質(zhì)和核心競爭力，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新；鋼材對外貿(mào)易要“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出"，維護(hù)企業(yè)的長遠(yuǎn)和根本利益，有選擇地進(jìn)口具有*技術(shù)含量的緊缺鋼材，出口高檔次、高附加值鋼材產(chǎn)品，努力推動產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)“全產(chǎn)業(yè)鏈出口"，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。

     在有關(guān)中國制造2025的論述中，“智能轉(zhuǎn)型"這個新提法借助“互聯(lián)網(wǎng)+"的概念，更加超前地揭示了經(jīng)濟(jì)新常態(tài)對制造業(yè)的重新定位。正如*委員干勇所說，我國鋼鐵行業(yè)遇到一個很好的機(jī)遇?！ヂ?lián)網(wǎng)+鋼鐵’的模式將改變整個鋼鐵的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，甚至可能包括整個流程制造業(yè)。 于勇在會上強(qiáng)調(diào)，未來幾年，集團(tuán)將在海外發(fā)展中持續(xù)發(fā)力，除了完成已經(jīng)上升為國家層面的南非鋼鐵基地的建設(shè)，另一個大的動作就是實(shí)施垂直收購，進(jìn)一步提升集團(tuán)品牌價值。此外，未來兩三年內(nèi)，還將謀劃集團(tuán)重大戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整。這三大戰(zhàn)略將支撐集團(tuán)在短短幾年內(nèi)，真正發(fā)展成為一個*的企業(yè)。

     即將興起的亞洲乃至的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，主要受到三個方面的推動：首先是世界經(jīng)濟(jì)增長需要新的強(qiáng)大引擎，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則可以充當(dāng)這個角色。雖然2008年金融危機(jī)以后，世界主要國家實(shí)施寬松貨幣政策，避免了經(jīng)濟(jì)大蕭條發(fā)生，但世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依然乏力，有些國家至今仍在衰退邊緣掙扎。究其緣由，就在于大量向市場注入流動性，只是使得經(jīng)濟(jì)增長獲得“燃油"，卻沒有解決“發(fā)動機(jī)"問題。歸根到底，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)大引擎，只能由實(shí)體經(jīng)濟(jì)物質(zhì)消費(fèi)所承擔(dān)。