西寧歐標(biāo)H型鋼是一種zui近我們才廣泛使用的一種新型的鋼材，這種鋼材的使用也大大節(jié)省了我們在建筑行業(yè)中的用料和成本，這也就給了我們的建筑行業(yè)帶來了更大的利潤空間，這也給我們的H型鋼廠家?guī)砀嗟纳虣C(jī)。H型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。

       http://www.xsyqmztg。。ｃｏｍ/西寧歐標(biāo)H型鋼電商的壓力不僅僅來自外部傳統(tǒng)勢力，還來自自身的成長煩惱。一方面，他們必須快速奔跑；而另一方面，很多成長中的難題還沒有找到解決的辦法。朱軍紅告訴記者，雖然線上成交量增長很快，但大部分單子靠人工撮合而成，“或多或少都要人工介入。主動(dòng)成交的很少。"這要耗費(fèi)大量人力財(cái)力。去年10月以來，上海鋼聯(lián)電商銷售平臺(tái)從十來個(gè)人擴(kuò)招至400多人，而且還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。而成熟的電商應(yīng)該是買賣雙方在網(wǎng)上自主交易。從這個(gè)層面說，真正意義上的鋼鐵電商還沒有起步。一位鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者坦言：鋼企也是這兩年才開始接觸電商，整個(gè)鋼鐵行業(yè)形成線上交易習(xí)慣，可能要三年甚至更長時(shí)間。目前，黑色金屬期貨品種已經(jīng)較為齊全，各期貨品種的套期保值功能已經(jīng)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中普遍得到體現(xiàn)，但期貨的點(diǎn)價(jià)模式還未能在鋼鐵行業(yè)中廣泛開展。業(yè)內(nèi)人士指出，鋼材期貨還未能像有色金屬及農(nóng)產(chǎn)品期貨那樣形成與銷售及現(xiàn)貨定價(jià)模式的*融合，主要原因是我國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有銷售模式和習(xí)慣尚未打破，鋼鐵企業(yè)仍具有一定的銷售定價(jià)權(quán)。

          鋼鐵行業(yè)新的系列環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)不僅增加了考核指標(biāo)，更大幅收緊了排放量。其中，鋼鐵工業(yè)廢水排放標(biāo)準(zhǔn)增加了總氮等14項(xiàng)水污染物指標(biāo)，大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)增加了二口惡英、氮氧化物等污染物指標(biāo)，煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)增加了多環(huán)芳烴(PAHs)等15項(xiàng)行業(yè)特征污染物指標(biāo)。新標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步加大企業(yè)環(huán)保成本。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)推算，全行業(yè)噸鋼環(huán)保成本或?qū)⒃黾?00元以上。