http://www.cpxsy。。ｃｏｍ/菏澤鍍鋅鋼管全稱熱鍍鋅焊接鋼管，鍍鋅管是由未采取防腐銹措施的焊接(爐焊、電焊)鋼管、無縫鋼管或其它金屬鋼管等黑管，進(jìn)行一定工藝的熱浸鍍鋅，使其外層涂合鍍鋅層，起到*不銹蝕加工后的鋼管。現(xiàn)今一般黑管為電焊的焊接鋼管。

張琳則向記者表示，基礎(chǔ)建設(shè)中鐵路建設(shè)對鋼鐵需求量很大，而鐵路建設(shè)所需的鋼材品種涉及面很廣。如車站、隧道、橋梁等土建工程，需要大量螺紋鋼、線材、盤螺、圓鋼等建筑鋼材，基本占到了鐵路建設(shè)整體用鋼量的6成左右。

鋼價暴跌源自資金鏈緊張

菏澤鍍鋅鋼管可是，正當(dāng)鋼鐵需求迎來喜訊之時，鋼價“不爭氣"的表現(xiàn)又給了鋼企一記重拳，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)提供份資料顯示，以鋼坯、高線和螺紋鋼為代表的鋼價在年*格紛紛跌入低谷，尤其是方坯，12月中旬開始直線下跌。特別是主導(dǎo)城市唐山的方坯市場，出現(xiàn)暴跌行情，日跌幅zui高達(dá)70元/噸，周跌幅zui高達(dá)140元/噸，價格不僅創(chuàng)下年內(nèi)新低，甚至達(dá)到近10年的新低。

張琳表示，鋼價如此崩盤，導(dǎo)致了部分下游用戶選擇采購，低價資源市場活躍度有所增強(qiáng)?！暗紤]到鋼坯市場整體偏弱，鋼坯下游企業(yè)操作依舊比較謹(jǐn)慎，多以觀望為主。鋼坯下游企業(yè)普遍看空后市，下游調(diào)坯軋材企業(yè)停產(chǎn)較多"。

但是，禍不單行的是如今鋼鐵上游原料依舊弱勢，市場心態(tài)偏空，唐山鋼坯價格的大幅下調(diào)，無疑對當(dāng)前低迷的原料市場帶來影響，短期市場下行趨勢難改。12月22日，澳大利亞工業(yè)部表示，鐵礦石2015年平均價格將可能在每噸63美元，鐵礦石2014年均價在每噸88美元。普氏指數(shù)已經(jīng)跌至66美元，再次刷新年內(nèi)低點(diǎn)。

不過，在運(yùn)送到中國多個港口之后，鐵礦石的港口庫存也在減少中，顯示依然存在某些對這種原材料的需求。在12月19日當(dāng)周，港口鐵礦石庫存減少2%至1.028億噸。賈斯丁-斯米爾克說，“港口庫存是需求的一個好指標(biāo)。這個數(shù)字的下降通常都可以很好的阻止鐵礦石價格的波動。"

巴克萊銀行的分析師則是指出，隨著更多礦場無法在目前的價格水平上維持收支平衡，鐵礦石價格也會被確定一個底限。報告預(yù)測，鐵礦石價格短時間內(nèi)不會跌破每噸65美元，“話雖如此，考慮到未來兩年(大礦產(chǎn)商的)新增供應(yīng)將會超過需求，我們認(rèn)為幾乎沒有理由認(rèn)為鐵礦石會在未來12個月到24個月出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性上漲。"