江西帶鋼是各類軋鋼企業(yè)為了適應(yīng)不同工業(yè)部門工業(yè)化生產(chǎn)各類金屬或機(jī)械產(chǎn)品的需要而生產(chǎn)的一種窄而長(zhǎng)的鋼板。帶鋼又稱鋼帶，是寬度在1300mm以內(nèi)，長(zhǎng)度根據(jù)每卷的大小略有不同。

   http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/fgxl/據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，中鋼協(xié)今天公布數(shù)據(jù)顯示，會(huì)員企業(yè)鋼材庫(kù)存突破1450萬(wàn)噸，再次創(chuàng)下歷史新高，鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

  江西帶鋼中鋼協(xié)對(duì)今年鋼鐵行業(yè)的預(yù)判是“和去年異常嚴(yán)峻的形勢(shì)相比有所好轉(zhuǎn)"，將進(jìn)入到平穩(wěn)增長(zhǎng)的時(shí)期。得出這樣結(jié)論的原因主要是上游原材料鐵礦石隨著生產(chǎn)供應(yīng)大幅提升，價(jià)格將步入下行通道，而下游鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施和軌道交通對(duì)鋼材的需求預(yù)計(jì)將溫和增長(zhǎng)。金銀島鋼鐵行業(yè)分析師徐勇波也認(rèn)為，鋼鐵價(jià)格在今年二季度達(dá)到高點(diǎn)。

  徐勇波：新一屆政府可能會(huì)出臺(tái)一些比如對(duì)保障房建設(shè)、城鎮(zhèn)化、高附加值的高科技行業(yè)的扶植政策，這些會(huì)拉動(dòng)內(nèi)需。

  形勢(shì)雖然好轉(zhuǎn)，但龐大的庫(kù)存壓力依然是行業(yè)的心病。數(shù)據(jù)顯示，3月上旬，粗鋼日均產(chǎn)量突破208萬(wàn)噸，創(chuàng)出歷史新高。雖然中旬?dāng)?shù)字有所下降，但粗鋼產(chǎn)量依然在高位徘徊。河北鋼鐵集團(tuán)總、唐鋼董事長(zhǎng)于勇說(shuō)，行業(yè)zui困難的時(shí)候還沒有到來(lái)。

  于勇：現(xiàn)在終究供需還是平衡，沒有哪個(gè)鋼企因?yàn)殇摬馁u不出去而停產(chǎn)，只是說(shuō)暴利沒有了，或者不盈利了，zui嚴(yán)峻的考驗(yàn)是需求發(fā)生變化以后，一部分產(chǎn)品沒有出路，那可能是zui嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)。

  一味擴(kuò)大規(guī)模、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不是鋼鐵企業(yè)的出路。于勇認(rèn)為，在低回報(bào)率成為行業(yè)現(xiàn)實(shí)的背景下，企業(yè)應(yīng)抓緊時(shí)間，調(diào)整內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

  于勇：鋼鐵本身暴利期結(jié)束，要盤點(diǎn)現(xiàn)代規(guī)模下的增長(zhǎng)質(zhì)量問題，比如結(jié)構(gòu)問題，產(chǎn)品質(zhì)量提升問題，包括商業(yè)模式問題。