二、 智能型電動執(zhí)行機構(gòu)的現(xiàn)場治理
智能型電動執(zhí)行機構(gòu)在進行系統(tǒng)設計時為使運行維護職員方便地進行現(xiàn)場維護治理要有超前意識，要充分考慮到便于維護治理的實施，努力做到：系統(tǒng)要簡化；標準化程度高、互換性好、輕易修復；集成化、組合化；調(diào)整、檢查方便；引進故障診斷和定位、容錯/糾錯等新技術(shù)。
1. 智能型電動執(zhí)行機構(gòu)裝置概況
電動執(zhí)行機構(gòu)從國產(chǎn)使用情況分析，固然在某些技術(shù)指標上與國外同類產(chǎn)品相媲美，但可靠性和穩(wěn)定性題目卻長期得不到根本性解決，其主要原因有：長期忽視基礎技術(shù)的研究和開發(fā)；國產(chǎn)通用件和基礎件質(zhì)量不過關(guān)；企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量控制和治理不力。
智能型電動執(zhí)行機構(gòu)系統(tǒng)構(gòu)成采用全封閉、一體化結(jié)構(gòu)，配以單相永磁式交流同步電動機，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、傳動慣量小、轉(zhuǎn)矩大等特點。限位和剎車采用逐步逼近電子技術(shù)，實現(xiàn)了閥門“柔性全開"和“柔性全關(guān)"，取消了限位開關(guān)和剎車片，解決了長期以來困擾的限位開關(guān)易失靈、剎車片易“抱死"以及剎車時易產(chǎn)生大沖擊電流燒壞電動機等老大難題目。為進步整機可靠性，采用了可靠性設計、可靠性試驗、失效分析和嚴格的篩選、老化等工藝措施，并zui大限度地減少了可動部件，使整機MTBF值達到40000萬小時以上。
2. 智能型電動執(zhí)行機構(gòu)控制軟件
智能型電動執(zhí)行機構(gòu)控制軟件采用C語言，為進步程序的可靠性和可理解性，將程序設計成相對獨立的子程序，有利于程序的移植和修改?？刂栖浖饕δ苁墙邮諄碜钥刂浦行牡闹噶罨蚩刂破魃祥_、關(guān)鍵指令；接受閥門開度反饋信號，計算后輸出控制信號；向控制中心反饋信息；實時顯示閥門開度；故障報警、故障處理。
3. 智能型電動執(zhí)行機構(gòu)裝置特點
(1) 智能型電動執(zhí)行機構(gòu)可接受0～10mA、4～20mA、0～5V、1～5V等多種模擬信號，輸進信號的選擇和正、反行程的切換以及上、下限的定位調(diào)整等，無需開蓋，只需通過顯示窗的觸摸式按鍵，就可完成所有調(diào)試。
(2) 智能型電動執(zhí)行機構(gòu)具有多種控制方式：輸進模擬量控制、無源開關(guān)量遠程控制(內(nèi)、外置24VDC，10mA)、有源(220V，10mA交流)開關(guān)量遠程控制等。
(3) 智能型電動執(zhí)行機構(gòu)采用智能化技術(shù)控制過力矩和超限位保護，取消了需要進行復雜調(diào)整的機械式力矩開關(guān)和限位開關(guān)。
(4) 智能型電動執(zhí)行機構(gòu)可實現(xiàn)閥門全行程任意設定。
(5) 智能型電動執(zhí)行機構(gòu)頻繁通斷次數(shù)可達1200次/h。
(6) 智能型電動執(zhí)行機構(gòu)防護等級：IP66。
