當前位置：濟南萬測電氣設(shè)備有限公司>>構(gòu)件疲勞試驗機>>PLS-20-6汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗機

PLS-20-6汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗機

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號PLS-20-6

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地

在線詢價收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：肖永錄查看聯(lián)系方式

更新時間：2021-12-02 12:32:55瀏覽次數(shù)：71次

聯(lián)系我時，請告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  構(gòu)件疲勞試驗機

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

濟南萬測電氣設(shè)備有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：675條

所在地區(qū)：山東濟南市

聯(lián)系人：肖永錄（經(jīng)理）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

本技術(shù)方案根據(jù)用戶的試驗要求制定，主要用于對汽車前橋懸架系統(tǒng)進行疲勞試驗，加載點為車輪接地處，每個接地點采用三方向加載，可模擬汽車前橋懸架系統(tǒng)在實際裝車狀況下的受力情況，以達到快速準確的對橋殼及懸架的性能作出評估。

詳細介紹

1、本技術(shù)方案根據(jù)用戶的試驗要求制定，主要用于對汽車前橋懸架系統(tǒng)進行疲勞試驗，加載點為車輪接地處，每個接地點采用三方向加載，可模擬汽車前橋懸架系統(tǒng)在實際裝車狀況下的受力情況，以達到快速準確的對橋殼及懸架的性能作出評估。

2、該試驗系統(tǒng)所需要的6只伺服直線作動器，分別作用于兩側(cè)車輪接地點，左右兩個車輪的接地點分別作用三個方向的力，分為垂直方向力、前后方向力、水平橫向力，通過連桿、支座等固定在三個方向上，分別施加不同方向的作用力。

3、針對汽車懸掛系統(tǒng)的實際受力情況，在輪胎的接地點，分別施加水平側(cè)向（模擬側(cè)向力）、水平前后（模擬摩擦阻力）、垂直（模擬地面反作用力）三個方向的力，從而模擬汽車行駛狀態(tài)下的受力狀況，同一只車橋不同兩側(cè)的懸架系統(tǒng)分別受到這三個力的作用，試驗過程中，裝有懸架系統(tǒng)的車橋按實際裝車狀態(tài)，固定在龍門架上，每只輪胎的接地點處分別通過三只直線作動器施加不同方向的力，進行疲勞加載試驗，六只作動器的動作可各自獨立完成，也可按一定的相位差要求進行協(xié)調(diào)加載，或按照外部輸入的波形（路譜）進行加載試驗，從而考察懸架系統(tǒng)的抗疲勞性能。

4、試驗過程中，通過加載臂，找到輪胎的接地點，作動器垂直向上安裝，完成垂向力加載試驗；作動器水平前后方向安裝，完成前后方向力加載試驗；作動器水平橫向安裝，完成側(cè)向力加載試驗。