飛行區(qū)防護(hù)網(wǎng)作為保障機(jī)場(chǎng)圍界警示安全護(hù)欄 

機(jī)場(chǎng)圍界是保障機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。為確保機(jī)場(chǎng)空防安全而設(shè)立的鋼筋網(wǎng)圍界，在機(jī)場(chǎng)跑道安全管理方面，飛行區(qū)以跑道安全小組為依托，針對(duì)車(chē)輛、人員、航空器以及活體動(dòng)物等可能產(chǎn)生跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源，構(gòu)建了以防侵入標(biāo)識(shí)、人員管理、車(chē)輛監(jiān)控、安全監(jiān)察以及上道作業(yè)管理為主的五圍防控體系，同時(shí)自主研發(fā)跑道端圍界系統(tǒng)，設(shè)置跑道安全席位，則通過(guò)分解保障作業(yè)流程的關(guān)鍵操作程序和動(dòng)作，制定標(biāo)準(zhǔn)化程序，并持續(xù)強(qiáng)化主動(dòng)式報(bào)警剎停設(shè)備等車(chē)輛防刮蹭技術(shù)的應(yīng)用,但抓安全沒(méi)有盡頭盡尾，只有盡心盡力，永遠(yuǎn)在路上。守牢核心安全，綱舉目張塑造方位安全，還需要付出更大努力。

隨著航空業(yè)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和改造越來(lái)越重要。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)圍界網(wǎng)作為機(jī)場(chǎng)安全的重要組成部分，其規(guī)格的選擇和設(shè)計(jì)至關(guān)重要。 

1.機(jī)場(chǎng)圍界的材料應(yīng)具有高強(qiáng)度、耐腐蝕、耐候性和抗老化等特點(diǎn)。常用的材料有鍍鋅鋼絲、不銹鋼絲和鋁合金絲等。其中，鍍鋅鋼絲是常用的材料，具有較高的強(qiáng)度和耐腐蝕性能。 

2. 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)圍界的網(wǎng)孔尺寸應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)的安全要求和飛行區(qū)域的特點(diǎn)來(lái)確定。網(wǎng)孔尺寸應(yīng)小于或等于公分，以防止小動(dòng)物和鳥(niǎo)類(lèi)進(jìn)入飛行區(qū)域。 

3. 鋼筋網(wǎng)圍界的網(wǎng)格尺寸應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)的安全要求和圍界網(wǎng)的功能來(lái)確定。網(wǎng)格尺寸應(yīng)小于或等于10公分，以防止人員和物品通過(guò)圍界網(wǎng)進(jìn)入飛行區(qū)域。 

4. 飛機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)的高度和長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)的安全要求和圍界網(wǎng)的功能來(lái)確定。物理圍界的高度應(yīng)大于或等于2.4米，以防止人員和動(dòng)物跨越圍界網(wǎng)進(jìn)入飛行區(qū)域。圍界網(wǎng)的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)確定，以確保整個(gè)飛行區(qū)域都能被圍界網(wǎng)覆蓋。