公鐵并行地段防護(hù)欄應(yīng)用于鐵路局管內(nèi)所有線路（含客運(yùn)專線）。公鐵并行防護(hù)欄設(shè)置的范圍及要求公路路面低于鐵路0.5m以內(nèi)、公路與鐵路等高、公路高于鐵路并行地段及公跨鐵立交橋頭兩端路段，均應(yīng)設(shè)置防止汽車沖入或墜入鐵路的防護(hù)設(shè)施，移動(dòng)式防護(hù)柵欄根據(jù)對(duì)該飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的飛機(jī)機(jī)型、航線、運(yùn)行次數(shù)及時(shí)間的預(yù)測(cè)或?qū)崪y(cè)資料，通過(guò)計(jì)算或?qū)崪y(cè)，求出飛機(jī)運(yùn)行中各不同距離的感覺噪聲級(jí)，并計(jì)算出有效感覺噪聲級(jí)，作出飛機(jī)場(chǎng)噪聲暴露預(yù)測(cè)。利用計(jì)算成果，繪出飛機(jī)場(chǎng)噪聲暴露等強(qiáng)線圖。將等強(qiáng)線圖覆蓋在土地利用地圖上，根據(jù)本國(guó)關(guān)于飛機(jī)場(chǎng)附近噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照等強(qiáng)線圖即可對(duì)現(xiàn)在的土地使用情況是否適應(yīng)作出評(píng)價(jià)。如果飛機(jī)場(chǎng)外的土地尚待開發(fā)，等強(qiáng)線圖就是建立綜合的土地使用分區(qū)要求的基礎(chǔ)，對(duì)于超出環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的建筑區(qū)，應(yīng)提出采取妥善措施的建議。

移動(dòng)式防護(hù)柵欄.及公鐵防護(hù)欄并行設(shè)施

為了加快推進(jìn)我市普速鐵路道口“平改立"、公跨鐵橋梁產(chǎn)權(quán)和公鐵并行護(hù)欄移交工作，市交通運(yùn)輸局組織召開了第五次工作協(xié)調(diào)會(huì)，市“大行動(dòng)"辦、鄉(xiāng)村振興（鄉(xiāng)村建設(shè)）辦、重點(diǎn)辦、財(cái)政局、市政和園林局，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司，江南區(qū)、經(jīng)開區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)上，各有關(guān)單位就目前“平改立"、公跨鐵橋梁產(chǎn)權(quán)和公鐵并行護(hù)欄移交工作進(jìn)展情況、存在的問(wèn)題及《南寧市普速鐵路道口“平改立"、公跨鐵橋梁產(chǎn)權(quán)和公鐵并行護(hù)欄移交工作實(shí)施方案》（第三次征求意見稿）進(jìn)行逐項(xiàng)研究解決?？偣こ處煂?duì)下一步工作進(jìn)行了部署，并要求各有關(guān)單位要繼續(xù)加強(qiáng)配合，全力推進(jìn)我市普速鐵路道口“平改立"、公跨鐵橋梁產(chǎn)權(quán)和公鐵并行護(hù)欄移交工作。