道路隔音墻及公路聲屏障城市降噪    

隔音材料是指能夠阻斷聲音傳播或減弱透射聲能的一類材料、構(gòu)件或結(jié)構(gòu)，其特征是質(zhì)量較重密度較高，如鋼板、鉛板、混凝土墻、磚墻等。一般會在辦公場所或者KTV用到。隔音墻分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)治理，控制混響時間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足專業(yè)場館要求。根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、    

道路隔音墻及公路聲屏障城市降噪

隔音降噪 將城市的音量調(diào)低 城市化將基礎(chǔ)設(shè)施和住宅建筑更加緊密地聯(lián)系在一起 從鐵路到有軌電車、從公路到機場,良好的基礎(chǔ)設(shè)施對于城市生活而言至關(guān)重要。

1、用重墻來隔斷大聲壓級聲源的干擾 ，大廳和包房之間，包房和包房之間都要作好隔聲處理。 

2、隔墻砌到水泥天花的頂部；很多人為了節(jié)省費用和圖方便都采用先吊頂后隔墻的辦法，以便上部預(yù)留空調(diào)管道、排風(fēng)管道、消防管道和電源線材管道之用，這種辦法在吊頂之后，不但施工極為費力，而且給管道的加固和隔聲墻的頂部密封帶來很大的麻煩。 

3、消聲墻面的比例設(shè)計要合理；很多人知道在包房里設(shè)計一些消聲墻面可以減輕話筒的嘯叫，但有時過分的強調(diào)吸音效果，反而會引起話筒混響不足，聲音的干澀，以至于影響整體的演唱效果。 

4、天花吊頂?shù)脑O(shè)計；一般建議采用簡潔處理，在處理好吊頂骨架的強度的情況下，特別是處理好音箱吊掛位的強度，并要作好記號，頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結(jié)構(gòu)襯底就可以了。