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金屬網(wǎng)幕墻是建筑物的外墻護圍，像幕布一樣掛上去，故又稱為懸掛墻，幕墻金屬網(wǎng)是現(xiàn)代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質(zhì)墻體。由結(jié)構(gòu)框架與鑲嵌板材組成，不承擔主體...

封山育林鋼絲網(wǎng)是利用金屬網(wǎng)及鐵絲網(wǎng)配合森林防護的更新設(shè)施，在自然條件適宜的山區(qū)，實行定期封山，封山育林鋼網(wǎng)圍界內(nèi)禁止墾荒、放牧、砍柴等人為的破壞活動，以封閉網(wǎng)設(shè)...

環(huán)保鋁箔幕墻工藝性好。采用先加工后噴漆工藝，鋁板可加工成平面、弧型和球面等各種復雜幾何形狀。鋁板幕墻不易玷污，便于清潔保養(yǎng)。氟涂料膜的非粘著性，使表面很難附著污...

幕墻單鋁板是指用鋁材或鋁合金材料制成的板型材料?；蛘哒f是由扁鋁胚經(jīng)加熱、軋延及拉直或固溶時效熱等過程制造而成的板型鋁制品。

裝飾幕墻鋁板可直接由面板折彎、沖壓成型，也可在面板的小邊上鉚裝角碼成型。加強筋與板面后的電焊螺釘（螺釘是直接焊在板面背面的）連接，使之成為一個牢固的整體，極大增...

鋁箔網(wǎng)幕墻安裝施工方便快捷。鋁板在工廠成型，施工現(xiàn)場不需裁切只需簡單固定。鋁板幕墻可回收再利用，有利環(huán)保。鋁板可回收，回收價值更高。

封山育林金屬網(wǎng)是利用金屬網(wǎng)及鐵絲網(wǎng)配合森林防護的更新設(shè)施，在自然條件適宜的山區(qū)，實行定期封山，封山育林鋼絲網(wǎng)圍界內(nèi)禁止墾荒、放牧、砍柴等人為的破壞活動，以封閉網(wǎng)...

軌道交通吸音板是軌道交通的降噪設(shè)施，地鐵軌道噪聲對人們的生活和工作有很大的影響，城市交通軌道尤其是地鐵軌道，不可避免地穿越人口密集區(qū)和重要建筑物下，列車行駛時產(chǎn)...

氟碳漆圍網(wǎng)的超長耐候性及涂層中含有大量的F--C鍵，決定了其非常強的穩(wěn)定性，不粉化、不褪色，使用壽命長達20年，氟碳漆欄桿具有比任何其他類涂料更為優(yōu)異的使用性能...

圍墻裝飾護欄防腐采用合成的金屬氟碳漆，在耐久性即抗老化性能方面有了很大提高，被稱之為超耐長性涂料，無須面漆層保護，由于氟碳漆護欄在抗酸堿性、抗紫外線輻射、抗風化...

圍墻欄桿氟碳涂料在混凝土上的應(yīng)用主要體現(xiàn)在建筑外墻上。美國、歐洲、日本等發(fā)達國家的建筑外墻已經(jīng)逐步摒棄了瓷磚、馬賽克等裝飾材料，圍墻護欄采用優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅板加工而成...

鐵絲欄是在自然保護區(qū)的建設(shè)的圍墻設(shè)施，在我國生態(tài)文明建設(shè)中發(fā)揮了重要作用,較好地保護了我國自然保護區(qū)，鐵絲圍欄基礎(chǔ)的就是設(shè)置提示標語，提醒游客禁止翻閱。

隔聲罩采用隔振支撐安裝，沒有孔洞或有孔洞安裝消聲器，采用適當密封的隔聲門，才能獲得理想的降噪值，隔音罩的罩壁應(yīng)具有足夠的隔聲量，以隔斷空氣聲的傳播，同時又要減少...

交通隔音屏是利用多孔吸聲材料的吸聲性能降低轎廂內(nèi)部的混響噪聲，以至于達到降低車輛轎廂內(nèi)部總噪聲級的目的。

隔音房在裝修中我們可以考慮在原墻基礎(chǔ)上，加吸音板然后在用護墻板覆蓋，這個效果不僅僅可以解決噪音的問題，還可以增加房屋的保溫功能.

地鐵吸音板為降低無碴軌道區(qū)段軌道噪聲的影響，可采用軌道表面鋪設(shè)麗得木混吸聲模塊作為降噪措施?？刹捎寐暺琳衔暡牧系奈曅阅芪詹糠周壍澜煌ㄖ边_聲能量，并阻擋軌道...

鐵路消聲屏障的實際應(yīng)用效果受到噪聲源與受保護區(qū)域的相對距離、高度、厚度等要素的限制。聲屏障是有效阻隔和降低軌道交通運行噪聲，保護軌道沿線兩側(cè)敏感區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量的...

隔音圍擋具有透光效果好、隔聲量高的特點，一般用于對景觀要求較高的場所。透明屏可分為可開啟式和固定式兩類，規(guī)格尺寸可根據(jù)具體設(shè)計而定，為保證結(jié)構(gòu)安全，一般可開啟式...

隔音路罩是聲在傳播過程中阻隔噪音的降噪設(shè)施，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，以改善周圍環(huán)境的聲環(huán)境質(zhì)量。這樣的設(shè)施就稱為全封閉噪音路罩。

鐵路隔音屏可降低地鐵噪聲，噪聲污染視頻降低噪聲的方法 鐵路減振、降噪可采用多種措施和方案， 是一項涉及多個專業(yè)領(lǐng)域的較 為復雜的綜合技術(shù)。 歸納而言 可選用的減...