車間隔離圍欄構(gòu)成了美觀大方，防護(hù)性能較高的鐵絲網(wǎng)圍欄。由于它的優(yōu)良特點(diǎn)，安裝簡(jiǎn)便被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、養(yǎng)殖、果園防護(hù)等領(lǐng)域的防護(hù)。網(wǎng)面焊合后進(jìn)行了折彎處理增加了護(hù)欄網(wǎng)整體強(qiáng)度。鐵絲護(hù)欄網(wǎng)表面采用了全新熱浸塑(別名涂塑)工藝，從而達(dá)到了讓鐵絲護(hù)欄網(wǎng)在戶外雨淋日曬不會(huì)生銹。立柱采用國(guó)標(biāo)Q235鋼管，表面處理(chǔ lǐ)也同樣采用熱浸塑(別名涂塑)，使護(hù)欄網(wǎng)整體使用的時(shí)長(zhǎng)12年以上。產(chǎn)品價(jià)格低廉，品種全，樣式美觀，防腐壽命長(zhǎng)，特別適合大面積使用。成為了場(chǎng)地隔離防護(hù)圍欄

車間隔離圍欄是用低碳鋼絲，中碳鋼絲，高碳鋼絲，不銹鋼絲等材料編織或者焊接成網(wǎng)狀材料的總稱。生產(chǎn)工藝有，普通編織型、壓花編織型和點(diǎn)焊型。主要是以鋼絲為原料，經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)備加工成網(wǎng)狀，故稱鋼絲網(wǎng)。所有鋼構(gòu)件均采用A3鋼,期學(xué)性能應(yīng)符合GB/T13793要求,施焊前要求各單體矯正平直并除去毛刺。焊接部位要求過(guò)度圓滑, 氣孔等焊接缺陷,構(gòu)建組焊成型后需進(jìn)行整體矯正,整形后的整體曲翹度不得大于7mm ,涂塑層必須均勻、完澤,不得存在針孔流淌堆積,涂層厚度>0。25mm ,顏色為綠色,仿佛要求具體參見(jiàn)GB/T18226?？策厙W(wǎng)鍍鋅絲徑更關(guān)鍵，鍍鋅量很重要，一定要熱鍍，先焊后鍍比先鍍后焊要好，至于絲徑，綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)施工和滿足安全的需要。