高鐵護(hù)欄

高速鐵路橋下防護(hù)柵欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程建設(shè)通用參考圖通線20128002）。本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護(hù)高度1.8m。

高鐵護(hù)欄

鐵路防護(hù)柵欄的安裝要求：嚴(yán)、直、美、穩(wěn)。網(wǎng)孔不能太大，標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)孔應(yīng)不小于在75x150cm，絲徑應(yīng)使用不低于4mm的熱鍍鋅絲；防護(hù)柵欄的安裝要沿線路方向順直安裝，應(yīng)與線路軸向基本保持平衡；柵欄的整體應(yīng)美觀大方，與沿線綠化和建筑保持統(tǒng)一、協(xié)調(diào)；立柱的預(yù)埋基礎(chǔ)應(yīng)使用c25混凝土澆筑，預(yù)埋尺寸為：600*600*900mm，立柱預(yù)埋深度設(shè)計(jì)要求不低于0.7米。在列車接近時(shí)，以表示燈和警笛通知在橋梁上或隧道內(nèi)的工作人員及時(shí)回避。當(dāng)發(fā)生危及行車安全的情況時(shí)，工作人員可啟動(dòng)遮斷信號機(jī)，向駛來列車發(fā)出停車信號。為此，在橋梁上或隧道內(nèi)及其接近兩端區(qū)段設(shè)軌道電路，在距兩端不少于50米處設(shè)遮斷信號機(jī)，以及在橋梁上每隔140米，在隧道內(nèi)每隔60米設(shè)置事故按紐、警笛和表示燈。兩端的軌道電路在列車駛來方向用作啟動(dòng)接近報(bào)警，在駛?cè)シ较蛴米髦兄箞?bào)警。接近區(qū)段軌道電路的長度要根據(jù)列車速度和工作人員回避所需要的時(shí)間來決定。