鐵路防護欄

可根據(jù)各種復(fù)雜的地形地貌組合出好的設(shè)計方案。材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅板，從內(nèi)到外防止鋼鐵基材的生銹。并經(jīng)過脫脂、清洗、表調(diào)、磷化、噴洗、干燥、噴粉、固化等工藝處理。進口塑粉中添加抗紫外線劑、抗氧化劑，確保鐵路隔離欄具備與眾不同的耐候性、防腐性、耐潮濕性以及長久的表面自潔能力。色澤持久而鮮亮，達到十年免維修的使用要求，產(chǎn)品適用于鐵路兩旁及邊界的隔離防護及美化。鐵路線路防護柵欄主要用于鐵路封閉、高速公路隔離柵、開發(fā)區(qū)圍界、場區(qū)圍網(wǎng),采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低，強度高 整體穩(wěn)定 好，彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，網(wǎng)圍界整體和諧和美觀。

鐵路防護欄

鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由鋼筋混凝土立柱、金屬網(wǎng)片及連接部件組成，防護高度1.8m。高鐵防護柵欄立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預(yù)制立時預(yù)留四個直徑12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。金屬網(wǎng)片防護柵欄采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mmx50mm，矩管厚度2.0mm內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75mm*150mm。高速鐵路橋下防護柵欄立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。鐵路橋下防護柵欄防腐處理是金屬網(wǎng)片及柵欄門的網(wǎng)片成形后應(yīng)整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻，顏色，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。