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輪胎粉碎機(jī)的*之處占領(lǐng)市場先機(jī)a2輝宏機(jī)械

        *以來，我國主要將廢棄的工程胎、載重胎用于生產(chǎn)再生橡膠，而廢棄的轎車胎大多被用于土法煉油。這些技術(shù)顯然都無法實現(xiàn)廢輪胎資源的*資源化、無害化、高值化利用。更為嚴(yán)重的是，大批無證、非法的土法煉油企業(yè)，生產(chǎn)條件簡陋，生產(chǎn)工藝原始落后，對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染與破壞。

        目前我國的廢舊輪胎越來越多，擁有輪胎粉碎機(jī)開始另一個嶄新的篇章，輪胎粉碎機(jī)超低功耗；常溫下處理; 自動化程度高*物理過程； 全封閉式生產(chǎn)，無任何污染； 設(shè)備占地面積小，單位面積產(chǎn)能高；性能穩(wěn)定，易損件使用壽命長，保養(yǎng)檢修方便*分離纖維、鋼絲、膠粉，并自動分級包裝；化膠粉生產(chǎn)線；還原后替代天然橡膠制作數(shù)千種橡膠制品等等。

        我國對廢舊輪胎回收行業(yè)在世界以及中國的發(fā)展情況比較重視，對于廢舊輪胎回收行業(yè)的發(fā)展特點也比較*，目前大多數(shù)廢舊輪胎都是由個體戶回收，在各地自然形成了許多廢舊輪胎回收集散基地，幾十家、上百家個體企業(yè)集中于一地專門從事廢舊輪胎回收加工。    隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，廢舊輪胎導(dǎo)致的“黑色污染"日益嚴(yán)重。世界發(fā)達(dá)國家已紛紛開始立法治理“黑色污染"，并開發(fā)了一系列廢棄物資源化技術(shù)。美國、歐盟和日本等發(fā)達(dá)國家目前主要將廢輪胎簡單用作燃料，作為水泥、發(fā)電等行業(yè)的熱能。

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