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上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
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應急備用15KW全自動柴油發(fā)電機

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

更新時間:2015-10-09 11:41:18瀏覽次數(shù):388次

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應急備用15KW全自動柴油發(fā)電機
伊藤大小功率發(fā)電機組必須勤于更換機油、柴油、旁通、水濾清器,更換機油及發(fā)動機循環(huán)水。清潔或更換空氣濾清器。拆開搖臂室蓋,檢查氣門導管,丁字壓板。檢查調(diào)整氣門間隙。檢查風扇及支架,并調(diào)整皮帶。

應急備用15KW全自動柴油發(fā)電機  所以我們在選擇發(fā)電機的時候不僅要了解發(fā)電機的質(zhì)量這一塊,也是要了解發(fā)電機的維護這一塊。我們是一家生產(chǎn)發(fā)電機的廠家,我們擁有專業(yè)的技術,專業(yè)的技術人員打造出賴以實用,經(jīng)濟的發(fā)電機組。為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務。伊藤動力柴油機被廣泛應用于國防、車輛、船舶、工程機械、發(fā)電機組,并以其體積小、重量輕、抗突加負載能力強、噪音低、經(jīng)濟可靠等特點被世界認可。
應急備用15KW全自動柴油發(fā)電機 伊藤動力電機優(yōu)點:功率大,耗油低,節(jié)油控油,價格合理,質(zhì)量過關,擁有各項證書,可檢驗上海伊藤動力中日技術研究生產(chǎn),提供*良的產(chǎn)品,*惠的價格和的服務
機組進入全速運行,發(fā)電機電壓,頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將發(fā)電空開合上。機組在運行中,操作人員還應經(jīng)常觀察了解機組運行是否正常,控制屏儀表指示是否在政黨位置,控制屏有無預報警指示,燃油箱燃油位情況等運行參數(shù),并定時對機組運行參數(shù)進行記錄。1、  燃油的種柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油,每加侖柴油卻具有較大的熱值。因此,從4.5dm3(1ukgal)柴油可比從4.5dm3(1ukgal)汽油獲得更多的功率。

機組型號 
YT2-20KVA YT2-20KVA-ATS
動力型號 
4100D
動力型式   
四沖程,水冷,直列
常用功率 
15KW /18.75KVA
zui大功率 
16.5KW / 20KVA
電壓  (V)
380/220
電流 (A)
28
頻率  (HZ)
50
轉速 Ra (r/min)
1500
冷卻方式 
強制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率  (≤g/kw.h)
≤258
壓縮比 
19:01
缸徑*行程  (mm)
100X115
發(fā)動機總排量 (L)
3.26
啟動方式 
電啟動 Electric Start 全自動
功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 
H
潤滑方式 
壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度 (℃)
≤470
海拔要求 
≤1000m
環(huán)境溫度 (℃)
40
接線方式    
三相四線,Y型繞接                                     
發(fā)火次序 I
1-3-4-2
進氣方式 
自然吸氣 Natually-Aspirated
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 
≤±1%
相數(shù) Phase
3
開架機組凈重 
700
*機組凈重 
760
開架機組外形尺寸 長×寬×高 
1975× 840× 1060
*機組外形尺寸 長×寬×高 
2000× 850× 1070
品牌
伊藤動力



【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司

【品牌名稱】:伊藤動力

【】:朱運銳

【】

【】

【在線】:2310994707

【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園

【交易方式】:購銷合同 支付寶交易 

【交易模式】:轉賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;

【關于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時物流發(fā)貨。

【推薦理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術 性能穩(wěn)定。      

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 檢查增壓器。檢查柴油發(fā)電機組電氣線路。新發(fā)電機應盡量避免突然增加負載或高速運轉,盡可能使用廠家推薦使用的潤滑油,不同牌號的潤滑油不要混合使用,潤滑油中含有各種添加劑,不同牌號的潤滑油混合后會使?jié)櫥阅芟陆怠?br>2、  點燃的類型在汽油機的氣缸內(nèi),燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。在柴油機內(nèi),混合氣是用壓縮行成德熱量點燃。
 
3、  燃油與空氣的混合在汽油機內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。在柴油機內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。因此,柴油機具有特殊設計的燃燒室,這個燃燒室有助于柴油機與空氣的混合。由于這中混合必須緊接在燃油噴射之后,因此燃燒室的設
計與制造對柴油機是非常重要的。


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