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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時間:2022-07-20 10:09:13瀏覽次數(shù):455次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線伊藤柴油發(fā)電焊機YT300EW
1,在焊條牌號中,笫-位的英文字母,是表示這種焊條用途的笫-個字的漢語拼音*字母,
如J表示為結(jié)構(gòu)鋼焊條,D表示為堆焊垾條,Z為鑄鐵焊條嗎,T為銅焊條,L為鋁焊條等等。
2,笫二,三位數(shù)字表示的是焊縫金屬的強度等級,如:J507表示為50公斤級,J422為42公斤級
3,笫三個數(shù)字為這種焊條的藥皮類型,如J507和J422,它們的尾數(shù)7和2分別表示為低氫型和鈦
鈣型。低氫型焊條為堿性焊條,只能用直流反接法來施焊,其它為酸性焊條,交直流兩用。
發(fā)電電焊電焊機采用發(fā)電與焊接共用一個發(fā)電繞組,通過高頻逆變技術(shù),將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流,顯著減小了焊機的體積、重量和損耗,提高了焊機的整機效率,同時,由于工作在高頻狀態(tài),焊接穿透力強,熔池深,具有引弧容易、飛濺小,電流穩(wěn)定、成型好等特點,有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
伊藤柴油發(fā)電焊機YT300EW【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌-伊藤動力
【聯(lián) 系 人】:朱運銳()
【銷售】:
【電子】():2310994707
【公司】
【直銷地址】(Office Add):上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
【售后維修】:質(zhì)保一年,終身維護
【推薦理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*.
數(shù)碼變頻*款:伊藤動力1kw數(shù)碼變頻發(fā)電機 伊藤動力2kw數(shù)碼變頻發(fā)電機 伊藤動力3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機 伊藤動力5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機
小型汽油發(fā)電機組:伊藤1kw汽油發(fā)電機 伊藤2kw小型汽油發(fā)電機 伊藤3kw小型汽油發(fā)電機 伊藤5kw小型汽油發(fā)電機 伊藤6kw小型汽油發(fā)電機 伊藤7kw小型汽油發(fā)電機 伊藤8kw小型汽油發(fā)電機 伊藤10kw汽油發(fā)電機
便攜式汽油發(fā)電機:伊藤1千瓦*汽油發(fā)電機 伊藤2kw便攜式汽油發(fā)電機 伊藤3kw便攜式汽油發(fā)電機 伊藤5kw便攜式汽油發(fā)電機
伊藤柴油發(fā)電機:伊藤3kw小型柴油發(fā)電機 伊藤5kw小型柴油發(fā)電機 伊藤8千瓦柴油發(fā)電機組 伊藤10千瓦柴油發(fā)電機組 伊藤12千瓦柴油發(fā)電機組 伊藤15千瓦柴油發(fā)電機組 伊藤20千瓦柴油發(fā)電機組 伊藤25千瓦柴油發(fā)電機組 伊藤30千瓦柴油發(fā)電機組 伊藤40千瓦柴油發(fā)電機組 伊藤50千瓦柴油發(fā)電機組 伊藤75千瓦柴油發(fā)電機組 伊藤100千瓦柴油發(fā)電機
YT300EW參數(shù) | |
額定頻率(HZ) | 50 60 |
額定功率(KW) | 3 |
額定電壓(V) | 230/240 |
額定電流(A) | 13/12.5 |
相數(shù) | 單相 |
功率因素(cosΦ) | 1 |
空載焊接電壓(V) | 45-60 |
額定焊接直流電源(A) | 280 |
焊接電壓 | 28-32 |
焊接負載 | 60% |
焊接電流調(diào)節(jié)范圍(A) | 55-300 |
電極(焊條)(mm) | 2.0-6.0 |
額定轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 3000/3600 |
勵磁方式 | 自勵恒壓(AVR) |
整流方式 | IG8T+三相整流橋 |
絕緣級 | F |
發(fā)動機型號 | R2V870 |
發(fā)動機型式 | V型、雙缸、四沖程、風冷 |
排量(ml) | 875 |
缸徑×沖程(mm) | 88×72 |
壓縮比 | 20:01 |
額定功率KW/(r/min) | 13/3000 14/3600 |
燃油型號 | 0#(夏天)、-10#(冬天)-35(嚴寒)輕柴油 |
潤滑油型號 | SAE10W30 |
燃油消耗率(g/kw.h) | ≤280 ≤300 |
燃油箱容量(L) | 25 |
外形尺寸(長×寬×高)(mm) | 870×630×800 |
凈重(kg) | 239 |
啟動方式 | 電啟動 |
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能. 在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
發(fā)電機在運行中產(chǎn)生損耗,主要有以下五個方面
1) 直流功耗,即發(fā)電機定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的損耗
2) 鐵損,即發(fā)電機磁通在鐵心內(nèi)產(chǎn)生的損耗。它包括主磁通在定子鐵心內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗、渦流損耗和附加損耗三個方面
3) 勵磁損耗,即發(fā)電機運行時勵磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗
4) 電氣附加損耗,即發(fā)電機端部漏磁通在其附近構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗,各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗,齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。
5) 機械損耗,即發(fā)電機在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。
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